Nima noben ideje, kje začeti?

Se je preverilo ali senzor temperature pravilno deluje? Se je pognalo kompresor s testerjem in pogledalo zakaj tega ne naredi sam. Se je plin komplet menjal ali samo dotočilo razliko. Bo pa potrebno tudi izpisane napake sanirati, če obstajajo.
Servis klime ni samo plin ven in notri, temveč tudi potrebno nekaj znanja + orodje/pripomočki.

Ko sem imel sam podobno težavo na istem avtu je šel prostotaski ventil na kompresorju (upam da sem prov rekel).
To k pa vcds izpiše pa so samo motorčki fuč oz ne dosežejo končnega stanja

Pozdravljeni, si bom sposodil to temo..

Imam težavo na P207, in sicer ob vključeni klimi in stanju na mestu (recimo na semaforju) začnejo nihat obrati (rang cca. 50 obratov, dovolj da spušča grd zvok in da avto trese). Ko obrati nekajkrat zanihajo, se klima sama od sebe izklopi (kljub temu, da lučka pri gumbu AC še gori, torej se to ne bi smelo zgodit), nakar se čez par sekund spet samodejno vklopi in spet se pojavi nihanje in evo začaran krog.. Kot da motor ne bi bil sposoben poganjati klime pod štantgasom, mantra se. Stvar je taka - ob nekaterih dnevih se to dogaja konstantno, ob drugih dnevih mogoče enkrat na 10 semaforjev. Odkril pa nisem nobenega logičnega pravila za to (topel / hladen motor, toplo / hladno vreme, naložen / prazen avto... ma vse, kar se da opazit sem opazoval).

Klima je bila ob pojavu teh težav komplet poservisirana, očiščena je bila dušilna loputa, tester pa bojda ne pokaže nobene napake. Tudi senzor za temperaturo bi naj deloval tako kot treba. Ko je klima izključena, avto teče kot urica.

Sem ogromno googlal na to temo, pa žal nisem našel nič konkretnega. Zato se obračam na vas, ker vem, da je tu gor marsikateri mojster, ki je s čim takim morda že imel opravka. Da vsaj vem, kaj je težava, ko grem k mehaniku, da ne bom menjal pol avta za džabe, ker počasi ne bo nič več vreden. Bi ga pa vseeno rad še zvozil 2 ali 3 leta

Hvala že v naprej za morebitne odgovore in lep pozdrav!