Glede na to, da se ti to vklopi obcasno oz. ne vedno in povrhu vsega se utripa bi ti
priporocal priklop na tester (vag-com) ...tam bos tudi videl za kaksno napako je slo oz. gre
kajti vsaka napaka se shrani (do neke mere) v ECU-ju. Zal na pamet govorit ni mogoce
oz. s tem izkljucujes pravo napako.

preglej vse žarnice če delujejo.pri VW-ju "tuljavca" za svečke sveti tudi če je kaj na žarnicah narobe ali če je zanič stop stikalo (poglej če delajo štop luči!)

Tako je, najprej preveri ce delajo stop lampe - lahko ti utripa tudi ce je le ena od obeh zarnic zanic...Ce ne dela nobena od zarnic je po vsej verjetnosti zanic stikalo na pedalu. Uredi cimprej, saj je zadeva lahko nevarna zate in za druge udelezence v prometu...

ne razumem kaj ima ta lučka veze z štop lučkami to je pa res nekam smešno nared sistem...

jp lohka so stop lampe pač tko je vezan da te opozori da te nebi en butnu sm bral neke da po določenih kilometrih računalnik prepreči dotok nafte tko da kr hitr popravt neki cez 1000km

Fotr mel isto zadevo občasno se przgal pol pa ugasnl k je pa enkat bremzo dokonca pohodu je pol skoz gorel

Zanimivo! Prvič slišim kaj takega. A da bi prov preprečil dotok nafte zarad tega ker ti ena štop žarnica ne dela če je nebi menjal po nekaj časa?

Negre za stop lampico ampak za komplet zadn del če crkne stikalo na pedalu za bremzo samo v tem primeru ....

Aja, samo v primeru da stikalo crkne. Sem že mislu da če ti žarnica crkne Saj to je po eni strani kr dobra stvarca!

Itk da je .... pa itk je tisto stikalo tm pod 10€ največkrat pa crkne zato k daje folk mokra korita od avta not in pol zatakne pod bremzo je vse mokro in vlazno zleti tko pride do tega da rikne stikalo original je pa 1000x bols k pa una j***a ene 3 smo menal v 2h dneh in so pol najdl enga italjanskega da dela se zdj ...

Da si sposodim temo. Meni tako na kombiju (R. Traffic '94) ko hočem užgat dam kontakt se enkrat užge lučka enkrat pa ne...ko se užge počakam ene 5 sek.da se sklopi (segreje) in kombi užge od prve, če se ne užge lučka kombi rabim verglat ene 5 sekund in užge...stikalo za zavore pa dela, ker lučke gorijo odzadi če pohodim pedal...pa tudi med vožnjo se mi to dogaja - kr lučka od grelnih svečk se užge za ene par sekund pa npr. če vozim po temi mi med vžigom malo oslabi svetilnost prednjih luči...se pravi kaj bi to bilo: grelne svečke fuč ali kakšen senzor, stikalo pri zavori? To se mi dogaja že ene 2 leti pa kombi dela še naprej

LP

ne mešaj 14 let starega kombija pa VW-ja ker špulca za svečke zaradi luči sveti samo pri VW koncernu pri tvojem traficu je pa po vsej verjetnosti nekaj z svečami narobe in normalno je da ti pri vžigu pobere svetilnost saj za vžig dizla rabiš precej toka!

Sej vse js to vem in kako je pri novejšem autu in pr meni...sam me zanima ali je šou kakšen senzor al kaj drugega, ker enkrat pri kontaktu užge enkrat pa ne tale lučka...sam informativno me zanima...sej glede tega se ne sikiram pa niti ne mislim menjat...dokler užge sem zadovoljen :P

Nekje na enem kablu maš stik.....in pol občasno prebije in vklopi grelne tudi med vožnjo ( popsledica je da ti luči žmiknejo) , včasih pa nima stika in jih sploh ne vklopi ....ko pa daš ključ v položaj START pa avtomatsko vklopi poleg še sveče. V bistvu ko ti vgasne lučka na armaturki to ne pomeni da je izklopu sveče.....ampak da je dovolj ogret za zagon. Svečke žarijo dokler motor ne steče samostojno (dokler ne vrneš ključa v normaln delovni položaj) . Zato ti tudi verla dlje, ko se ti lučka ne prižge, saj štarter obrača...grelne pa začnejo gret šele ko se vklopi štarter in ko se grelne dovolj ogrejejo pa vžge ( 5 sekund praznega obračanja)

lisko je napisal/-a:Nekje na enem kablu maš stik.....in pol občasno prebije in vklopi grelne tudi med vožnjo ( popsledica je da ti luči žmiknejo) , včasih pa nima stika in jih sploh ne vklopi ....ko pa daš ključ v položaj START pa avtomatsko vklopi poleg še sveče. V bistvu ko ti vgasne lučka na armaturki to ne pomeni da je izklopu sveče.....ampak da je dovolj ogret za zagon. Svečke žarijo dokler motor ne steče samostojno (dokler ne vrneš ključa v normaln delovni položaj) . Zato ti tudi verla dlje, ko se ti lučka ne prižge, saj štarter obrača...grelne pa začnejo gret šele ko se vklopi štarter in ko se grelne dovolj ogrejejo pa vžge ( 5 sekund praznega obračanja)

Končno pameten odgovor hvala

Imam golf 2013, in danes zjutraj mi začne utripat opozorilo za grelne svečke, zdajle na koncu pa še za mašino oz splošno napako (http://www.autozone.com/landing/page.js ... ors#engine)

Se komu sanja kaj bi to bilo? Avto je sicer še ok vžgal

Priklop na tester bo prava pot ............

Ni nujno, da so grelne svečke. Če imaš ohm meter jih lahko fizično sprobaš bez, da bi jih vzel ven

Omenjena lučka začne utripati pri različnih okvarah/težavah. Ni pravilo, da so okvarjene/obrabljene žarilne svečke, lahko je kaj drugega. Osebno se bi odločil za priklop na tester, od tu naprej pa se lahko postavlja bolj točno diagnozo.

Sem šel na servis in je bil senzor za izpuh