A ni to normalno za dizel in današnje zunanje temparature?

To je normalno, novejši avti (dizli) imajo električno pečko v armaturi, tvoj ne vem če jo ima...

Zunaj je minus 7 stopinj. Popolnoma nič neobičajnega, da niha temperatura. Sedaj bodo menda vsi lastniki dizlov menjali brez potrebe termostate.

mrtwelvetrees je napisal/-a:To je normalno, novejši avti (dizli) imajo električno pečko v armaturi, tvoj ne vem če jo ima...

No mene ravno to zanima ali je mogoče kje kakšen seznam kateri avtomobili imajo to "pečko"?

Normalno pri -15 ali več od -1 dalje rabijo dizli do 25 km zmerne vožnje, da segreje MOTOR ne kabine. Piše v navodilih !

Meni S-max dizel zdajle ko so temperature zjutraj okoli -7 do -10°C, jaz pa se peljem pretežno navzdol, začne toplo pihat po nekje 3 km (toplo, ne vroče), motor se pa tudi segreje šele po 20 -25 km - avto ima el. grelec kabine.

Ko pa grem iz šihta domov, temp pa je tudi nekje -5 do -7°C, mi tudi začne toplo pihat pa nekje 2-3 km, vendar ker se peljem iz nižjeležečega kraja v višjeležeči, je to dovolj, da se motor segreje bistveno hitreje kot pa zjutraj.

Novejši TDI zacne greti po 1-2 km, ker vodna crpalka stoji (prekrit rotor crpalke), vklopi pa se el.crpalka samo za gretje kabine in crpa vodo iz glave.
Je pa to tudi slabost, ker motor dalj casa ostaja hladen., posledično pa večja obraba.

nikovihar je napisal/-a:Imam opel merivo 1.7 dizel. Avto dela super. Imam pa en problem z gretjem. Peljati se moram 15 km da mi sploh zacne pihat toplo. Delovna temperatura se tudi pocasi dviguje. Po enih 20 km se avto segreje. Menjal sem termostat pa nic bolje

Tole bi jaz rekel, da je vseeno malo pretirano dolgo.

Sam sem imel na dizlu termostat v okvari, ampak kljub temu je pri -8°C po recimo 5km prilezel do temperature vode tam 80°C ob normalni vožnji, seveda ne previsokih obratov.

Je pa res, da če si imel gretje na full in nimaš dodatnega grelca, si posledično tudi odvzemal motorju toploto....najprej se mora grelno telo ogreti (motor), šele nato jo lahko oddaja. Če ni bilo tako, potem razumljivo traja ogrevanje motorja in kabine dalj časa, ampak se mi zdi da še vseeno predolgo...

Spremljaj zadevo, morda kak priklop na tester če je možno...

Enak avto, enak problem: krivec je nek ventil, ki preklaplja kroženje vode; pelji na servis, strošek je bil cca. 200 EUR.

Lp, g