Nevem, prvo kar mi pade na pamet je to, da je verjetno pumpa za benz že rahlo zapacana...

ja samo gre normalno ko je vec ko pol tanka... in kaj se da nardit ce je pumpa zapacana?
kaj pa ce bi bla voda v bencinu? kak naj odpravim to tezavo?

LP
ThugBoy

če maš vodo v rezervarju pejd v lekarno in kup 100% alkohol pa ga zlij kakšne pol deci v rezervar

black je napisal/-a:če maš vodo v rezervarju pejd v lekarno in kup 100% alkohol pa ga zlij kakšne pol deci v rezervar

to mislis res al...? prvic cujem za kaj takega ops:

lahko maš pa tudi smeti v tanku. v tem primeru tank dol pa dobro oprat s kakšnim white špritom...

ja cuka samo ko je manj kot cca. 13 litrov benza. drugac pa je vse okey
res noben neve kaj bi lahko blo narobe?

dajte pomagat no, ker je to full moteče ops:

Hehe to mas sigurno renaulta . Ne glej. Ko pravis manj kot 13l bencina. Zdaj tak je, Ce je kaj z pumpo pol ti vrjetno tudi ne vzge v prvo ce je malo bencina v tanku.
Kaj pa na ovinku ce hitro pripeljes ( levi ali desni) pol ko si iz ovinka tudi kaj cuka? LP

Jest mam isti problem!!!avto hyundai accent.Ko peljem v desni ovinek, recimo uvoz na AC, se prižge lučka za benz, pa avto začne cukat.Grem na pumpo in natankam 35 l polno!!! Rezervar mi pa drži 45 l. Sm že na servisu spraševal pa nobedn ne ve kaj bi blo. Vem samo, da drugi teh problemov nimajo, vsaj kolkor sm jest govoru z lastniki!!!

Combe: Tvoj problem je ta, da imaš plovček v tanku na desni strani. Ko pelješ v desni ovinek se ves bencin prelije na levo stran tanka in zato plovec pade in pošlje signal da je tank prazen. Rezultat: Prižge se ti lučka. Ko avto naravnaš, se lučkja ugasne ker se bencin spet porazdeli po celem tanku.

Sej eni avtomobili imajo isto ko se peljejo v klanec oz. po klancu navzdol. Pač odvisno na kerem delu tanka imaš plovec.

Ti tanki so predolgi in preozki, pa se pozna ko bencin steče na eno stran, ga na drugi zmanjka in če imaš recimo cevko iz tanka do pumpe na sprednji strani tanka, ko greš v hrib, ker bencin steče na zadnjo stran - avto cuka. Isto je če imaš cevko na desni strani in zavijaš desno ti ves bencin steče na levo stran avta in avto spet cuka.

To pa pomeni, da vam pumpe ne delajo več dobro.

tomaz40 je napisal/-a:Combe: Tvoj problem je ta, da imaš plovček v tanku na desni strani. Ko pelješ v desni ovinek se ves bencin prelije na levo stran tanka in zato plovec pade in pošlje signal da je tank prazen. Rezultat: Prižge se ti lučka. Ko avto naravnaš, se lučkja ugasne ker se bencin spet porazdeli po celem tanku.

Sej eni avtomobili imajo isto ko se peljejo v klanec oz. po klancu navzdol. Pač odvisno na kerem delu tanka imaš plovec.

to je že res, kar se tiče lučke, ampak v ceveh bi moralo bit dovolj bencina za speljat dolg ovinek - to bi moral proizvajalec predvideti in tako potem to tut uštimat - sej pomoje da so to previdl, samo imata oba že zanič pumpe, pa jima ne dovaja dost bencina in jima zato avto cuka.

Jst grem s tremi litri bencina lahko u full hud klanc, pa mi ne bo nikol začel cukat.

JA nic.Menjat pumpo druga cenejsa varjanta pa je vedno met vec kot pol kesla. Jaz sem izbral drugo varjanto( na r19). Mel sem vedno vec kot cetrt tanka kr drugace je ze cukal pri ostrejsih ovinkih in vzgal ni v prvo ko se je full ohladil! LP

Tukaj bi bile tri stvari za naredit:
1. spucat tank benzina, ker je lahko umazan
2. zamenjat filter benzina ali ga spucat (odvisno od modela)
3. zamenjat pumpo benzina, ker je verjetno slaba ali zapacana), lahko so pa tudi cevi zapacane in zamascene.

Ker da ustis tako kot je in ne zrihtas ti lahko unici injektor(je) oziroma jih zamaze pa mas min 15k sit stroskov za jih spucat, poleg vsega ostalega

ja meni normalno kaze kolko je realno bencina not, pa v ovinke se pelje normalno, samo v hrib gor zajebava... pa ce bi bla pumpa zapacana mislim da bi vedno cukalo, tak pa j**e samo ko je malo bencina not. stevec pa kaze realno, sploh ne pride do rezerve pa cuka vseeno. in to samo v hrib navzgor