Js bi si na tvojem mestu raje novega kupu de bi blo za delj časa mir.

MacAudio je napisal/-a:Js bi si na tvojem mestu raje novega kupu de bi blo za delj časa mir.

Se podpišem pod to

hmm če ti je že zdaj začel jamrat,ko še ni mraza potem bo res najboljše da ga zamenjaš. A alternator ti pa ga polni? drugač se pa zapel do kakšnega servisa...ti pa bodo pomerl kolk polni pa še akumulator bodo obremenl da se bo vidlo kolk je močn.

Jaz sem se v soboto peljal iz celja proti mb pa mi je alternator odpovedal. V Mb sem se prisel ampak z praznim akumolatorjem. Sem dal akumolator polniti pa ni bilo nic boljse potem. Sem zmeril celice pa od 6 jih je bilo 5 zanic Sem sel kupit novi aku pa vceraj dal popravit alternator Menjat pa je moral scetke, regler, lezaje in kolektor. Popravilo z delom me je prislo 17k sit

Dobro da so deli za R5 ze skoraj potrosni material

Lp MacK

Kako pa si zmeril celice?

19-ka je napisal/-a:Kako pa si zmeril celice?

Z voltmetrom :P

Drgač je pa u moj akku šlo pred pol mesca dober liter pa pol destilirane vode poleg..... do zdej še ni jamru kaj sam je pa res da še ni mraza...... bo treba dedku mrazu pisat :P

Mene pa zanima če to drži, da je akumolator zanič, ko ga obremeniš in če vidiš v celici mehurčke (kao da celica vrejo)? Drži to ali ne?
LP

modrina je napisal/-a:Mene pa zanima če to drži, da je akumolator zanič, ko ga obremeniš in če vidiš v celici mehurčke (kao da celica vrejo)? Drži to ali ne?
LP

Če mu nardiš kratek stik ga lahk celo raznese.

modrina je napisal/-a:Mene pa zanima če to drži, da je akumolator zanič, ko ga obremeniš in če vidiš v celici mehurčke (kao da celica vrejo)? Drži to ali ne?
LP

ponavad je tko če ga daš polnit,pa če takoj začne vreti,pomeni da ne bo več dolgo služil svojemu namenu

Gres do enega avtoelektricarja pa ti bo zmeril pa se prosi ga naj ti pogleda ce altenator polni! Vse skupaj minuta dela pa se kasiral ti ne bo bic zato! LP

e je akumulator dober, to preveriš tako, da vklopiš vse možne porabnike v avtu. ter potem poskušaš vžgat motor. Če prižge v prvič je v redu, drugače menjaj.

ja lahko pa tud tko, da se zapeleš do ene stene ugasnš avto, pržgeš luči, mal počakaš pržgeš avto, če luči po tem ko si prižgal avto močnej zasvet je akumulator slab.

ja lahko pa tud tko, da se zapeleš do ene stene ugasnš avto, pržgeš luči, mal počakaš pržgeš avto, če luči po tem ko si prižgal avto močnej zasvet je akumulator slab.

Se ne strinjam. Luči ti začnejo bolj svetit, ker se akumulator začne polnit s 13.8V. Ko avto ugasneš napetost na akumulatorju čez nekaj časa pade na nekje 12.5V do 13V. Če vžgeš luči, pa pade še na nekje 11.5V, tako, da je čist normalno, če ti luči bolj svetijo, ko je motor vžgan

Primoz_86 je napisal/-a:

ja lahko pa tud tko, da se zapeleš do ene stene ugasnš avto, pržgeš luči, mal počakaš pržgeš avto, če luči po tem ko si prižgal avto močnej zasvet je akumulator slab.

Se ne strinjam. Luči ti začnejo bolj svetit, ker se akumulator začne polnit s 13.8V. Ko avto ugasneš napetost na akumulatorju čez nekaj časa pade na nekje 12.5V do 13V. Če vžgeš luči, pa pade še na nekje 11.5V, tako, da je čist normalno, če ti luči bolj svetijo, ko je motor vžgan

ja sm ni velka razlika če je akumulator fuč opazš razliko. No tko se mi zdi da sem na amzs strani enkrat to prebral.

lpb

Najlažje se vidi po zvoku zaganjača. Če ti začne s težavo vžigat, je treba zamenjat

Primoz_86 je napisal/-a:Najlažje se vidi po zvoku zaganjača. Če ti začne s težavo vžigat, je treba zamenjat

No shit. Sicer bom pa jst vedu, kako je to ko avto ne vžge. Ne da niti mu od sebe, še benz pumpa ne da bzzzzzzzzzzzz. :P