swiftrider je napisal/-a:Olja men avto se nc ne pije, pa ma ze 145kkm, gre tud kr uredu.

Ah dobr pa ti maš Japonca, on ne ve kaj je to "pije olje". To ni nč za ta avto.

Aja ups sem zašel Off-topic. No v glavnem pomoje, da bom tale QMI kupu takoj ko bom menjal olje. Videti je vredu.

no pa da nam sam hvalu tega, tledam se eno brutalno kritiko, verjetno res nemore bit ena stvar cist popolna, po eni strani je gut po drugi bad.

http://www.totse.com/en/technology/scie ... keoil.html

Problem s temi dodatki je, da jih je vecina nategancija. Zdej se ze delno nagibam k nakupu tegale QMIja. Swiftrider v katerem TDIju ga ma fotr? je mogoce to eden izmed 1.9 PD motorjev (105, 115, 130 al 150KM)?

Ojej če bi mi kdo kaj prevedu... anglo pa jaz sma dva pojma
Drgač pa tist bi tud bla ena logična razlaga da se tale magični dodatek porabi in zato ga morš nadomestit z oljem ( prvi pomislek pa je da avtek veselo papa olje)

Drgač pa ob nasljednji menjavi olja bom jaz verjetn to zlil poleg ( če mi bote povedli kje se dobi ali pa če mi bo ga en zrihtu) ker do zdej ga še nisem sreču kje u kaki trgovini

Btw obstaja tud kak dodatek rečmo k nafti? Da bi bosh pupmo mal podmazu? Ker zdej od kar vlivam olje poleg u naftu je motor prekleto bolj poskočen..... z dost manj plina gre 120 po AC pa dost prej pride do željene hitrosti..... prehitevanja so ratala pravi užitek..... celi stil vožnje se je spremenil in to sam zarad dodatka olja?
In pa seveda poraba je padla...... in se vrti staln okol 4.5-5 prej pa je bla vedn nad 5.

Ja.. precej anglescine je v tistem stavku.

Se bom na hitro poskusil spomniti ene obnovice.

V clanku se sprasujejo o (ne)koristnosti teh aditivov. Celoten clanek je napisan precej proti aditivom. Najbolj se posvetijo aditivom s teflonom (PTFE) in aditivom z neko cinkovo spojino.
PTFE je izumilo neko kemijsko podjetje in ga ni hotelo prodajati proizvajalcem aditivom, ker za to PTFE ni dober. Mislim da so kasneje zaradi tozbe morali zaceti prodajati teflon tudi tem proizvajalcem.
Opisan je pogovor z direktorjem prodaje QMIja, od kogar dobijo le diplomatske odgovore, da ni skodljiv za motorje, ... vse to na podlagi vecjih laboratorijev ipd., ki pa jih ne smejo imenovati.
Razlaga zakaj ta dodatek uporabljajo pri nascarju: ker je tam se kako pomembnih par dodatnih konjev... za vzdrzljivost masine na dolgi rok pa jim je vseeno.
Primerjava dveh Briggs&Straton motorjev. Najprej 20 ur delovanja, eden z aditivom, drug brez. Nato pa se delovanje obeh motorjev brez olja(!). Bolj obrabljen je bil menda tisti, v katerem je bil prej aditiv.
Uglavnem precej negativnih stvari, pozitivne so zelo redke.

Lisko: najboljše da samo tisto olje ulivaš v rezervar ostalo pa pusti tako kot je (brez aditivov)

Če bi bilo vse to res, bi v motor zlil en QMI pa še en Motor-up za vsak slučaj, potem bi dal na cevi od goriva še ene par tistih magnetkov in potem bi ti avto pil kakšne 30-40% manj, moč pa se bi povečala za vsaj 15-20 km.

ule je napisal/-a:Lisko: najboljše da samo tisto olje ulivaš v rezervar ostalo pa pusti tako kot je (brez aditivov)

Če bi bilo vse to res, bi v motor zlil en QMI pa še en Motor-up za vsak slučaj, potem bi dal na cevi od goriva še ene par tistih magnetkov in potem bi ti avto pil kakšne 30-40% manj, moč pa se bi povečala za vsaj 15-20 km.

Sej to je tist kar me vedn sprav u dilemo...... če bi vse dodatke pa ne vem kaj še vse namontiru na avtek potem bi avtek ti gorivo nazaj dajal

Tist o onem članku pa se strinjam.... in pri formuli in pri ne vem čem še vse... jim je vseeno kaj bo z motorjem čez 1000km ker bo tko po 300km šel na generalko če ne kje celo na odpad.....men pa zanima kaj bo čez 50.000km..... to mi pa noben ne garantira...... avteka pa tud nimam od dans na jutr....

Tko da ja... jaz ostajam pri dodajanju olja na en tank nafte..... avtek se čist drugač pelje.

tole je sicer zanimivo, pa čeprav mi dizel kuri 7,5l/100km se tole ne bom špilal. ker je le avto mal premlad za tako (2000 letnik).
vsekakor zanimiva varianta - sicer pa mislim,da ti verjetno nikamor ne potegne tale tvoj dizlaš?

sonči je napisal/-a:tole je sicer zanimivo, pa čeprav mi dizel kuri 7,5l/100km se tole ne bom špilal. ker je le avto mal premlad za tako (2000 letnik).
vsekakor zanimiva varianta - sicer pa mislim,da ti verjetno nikamor ne potegne tale tvoj dizlaš?

Če maš mene tle u mislih..... podatki so 1.6 N/A dizl 55 konjev.....
do 100 rabi približn 15 sekund ( primerljiv z golfom5 SDI-jem.... pa še par avtov se najde) končna 150.....
Za moje pojme in mojo vožnjo krepko zadost

Poraba pa zdej po novem zakonu.... spet 5.5 logično..... če je treba prehitevat kjer se le da in kjer je to možno.....

Meni pije ko v8 motorcek
jebga se pa dere skor tak

hmm zanimivo lisko!
Kaj to olje: imilet1 -600 sit dobiš na črpalki?

Kaj najprej napolniš poln tank in pol dodaš olje al obraten?

Golden eye je napisal/-a:hmm zanimivo lisko!
Kaj to olje: imilet1 -600 sit dobiš na črpalki?

Kaj najprej napolniš poln tank in pol dodaš olje al obraten?

Jap 600 sit pride..... Tankam pa kak pride.... al prej al poznej.... al pa med samim tankanjem......
Sicer pa zdej poraba spet leze proti 5..... pač novi zakon jebat ga 4.9 po zadnjem tanku.
Drugač pa za odtenek bolj kadi..... ker je pač še olje poleg.Se pa motor dost lažje zavrti.... pač olje ki je namenjeno mazanju pod obremenitvijo.