Pod ono plastiko na brisalcu maš šravf na katerga paše mislim da 10 kluč. Vzam dol pa preglej kaj se je zgodlo. Če je pobralo zobce pol al nekak improviziraš..... ali pa na odpad po drugi del. Mogoč morš sam te vijake mal bolj pritegnit. Je pa verjetn to razlog da se ti brisalci ne vračajo u začetno lego..... ker je prestavlo oba po tistih zobcih.
Maš še tko srečo..... men je enkrat motorček skurlo..... verjetn je bil že bolj bogi in prej ko je varovalko odpihnilo je šel motorček rakom žvižgat.

dej mi razloži lisko...a pač dvignem brisalc, dam dol tisto fedro, pa lahk pol tisto plastiko dol dobim a ne?itak morm novo kupt kr jz brihta sm jo tk uniču
samo postopek rabim, do petka ko grem domu že lahk kje v lj dobim rezervne dele...
pa tud , če kdo to ma pa je iz lj se nej kr oglasi pa mi pršpara kakega jurja na telefonu, ko še razložt ne bom znal

Ne rabiš tiste fedre dol dajat. Lepo ko so brisalci na šipi poglej tam kjer brisalc pride pritrjen. Tam prek je neka plastika.... tisto plastiko nekak dvign in spodi maš šravf. Pol pa ko so brisalci še na šipi lepo odvij tisto matico. Pol boš pa tko vidu kak dalje.... ne se bat sej te ne bo ugriznilo zjebat pa tud nimaš kaj.Pol boš pa tko vidu kak in kaj dalje.

lisko...pozabu sem se ti zahvalit že prej, pa še zej se ti morm, kr se mi res ni nč zgodil, sicer sem se mal ustrašu ob pogledu na vse skup, ko maš po rokah sam opilke :P ampak do doma bo zdržal,sm mal bol zategnu pa je,škoda da sm plastiko že prej zlomu...
je pa problem še vedn isti z tem da ko so brisalci npr. na sredini pa izklopiš ostanejo tam, pa ne grejo do konca dol, na orginalno pozicijo,še tist ko enkrat pobriše morm držat...se komu kej sanja???

enako se je men nardil ko sem mel se 5ko, lansko leto sem sneg pobrisal in konec!! moras drzat stikalo da sploh pride v prvotno lego??!! jest tega pol sploh popravlal nisem, ampak mislm da je motorcek sel v pm!! vsaj tako je zgledal pr men, sam jest se pol nisem niti trudu novga iskat!! pejt na avtoodpad pa poisc kaksen motorcek in ga zamenjej!!

PS: tistga fedra pri brisalcih pa ne dol dajat, ker ga nazaj ne bos dobu

Za vračanje v osnovno pozicijo ma drugo varovalko. Mal poglej, pomoje je samo varovalka skurjena.

vesolc je napisal/-a:tistga fedra pri brisalcih pa ne dol dajat, ker ga nazaj ne bos dobu

Iz lastnih izkušenj?

GM je napisal/-a:

vesolc je napisal/-a:tistga fedra pri brisalcih pa ne dol dajat, ker ga nazaj ne bos dobu

Iz lastnih izkušenj?

ja...zal :P :P :P

GM...[quote]Za vračanje v osnovno pozicijo ma drugo varovalko. Mal poglej, pomoje je samo varovalka skurjena.[/quote]

pogledam pa pod armaturko?
hvala vam!!!

ojoj...neuspel poskus citiranja... kako zej,pod armaturko pogledam, tam ko so vse varovalke, al je ta neki posebnega pa kje drugje, varovalka ko jo GM omenja namreč(ne bom poskušu več citirat ops: )
Hvala

Damjan19 je napisal/-a:ojoj...neuspel poskus citiranja... kako zej,pod armaturko pogledam, tam ko so vse varovalke, al je ta neki posebnega pa kje drugje, varovalka ko jo GM omenja namreč(ne bom poskušu več citirat ops: )
Hvala

Ja, pod armaturko na desni strani, tam kot vse druge mislim pa da je 16A nekje na sredini.
Če maš navodila za uporabo maš točn narisan kje se nahaja.
Žal več kot tok ti ne morm pomagat k nimam več petke.

Sej petka ma na varovalkah narisano kera varovalka je za kaj..... kak že pravjo..... petka je bolj ženski avto ( to so men na žihtu zajebaval :P ) In kok se na hitr spomnim posebej varovalke nima ( ne me za besedo držat ker mam vse varovalke 30A not :P )
Je pa ena druga fora ki se je men že tud zgodla ( na isto foro) Pač sem vedna prelen da bi spucu prednjo šipo..... pač vedn po brisalcih. No u prvem primeru mi je skurlo motorček....
U drugem primeru je pa nardilo isto foro kot jo ti opisuješ. Brisalci se niso vračali u prvotno lego.
In v čem je fora? Da vas mal tehnično podkujem ( k se mi lih da :P) Motorček ma not en kontakt, ki se sklene kak se motor ( brisalci) premaknejo iz prvotne lega.In ta kontakt ostane sklenjen vse dokler brisalci niso spet u prvotni legi. Nekak po kmečko lahk rečemo da motor sam sebe uklop in se drži pri "življenju" dokler ne pride nazaj na staro mesto ( brisalci u izhodiščni legi) in potem se razklene in motor ugasne ( to se prakticira pri petki vedn ko pritisneš ročico za brisalce navzgor... kao sam en intervall) Tud če rečmo vzameš kontakt sred delovnega procesa brisalcev.. se le ti ustavijo ampak ko ključ obrneš do konca v off lego, grejo sami nazaj u prvotni položaj. No in ta kontakt je sam za vračanje brisalcev u prvotno lego.... ne glede na to kaj se dogaja s stikalom brisalcev. Ma svoj tokokrog (tko da je čist možn da ma svojo varovalko ampak sej pravm nisem ziher ker avtoelektrika..... ne bi o tem :P )

No in kaj se zgodi u primeru ko brisalci hočejo pobrisat vendar zarad določenih razlogov ne morjo?
Stikalo za brisalce mamo res lahk izklopljeno, ampak prek tega drugega tokokroga pa še vseen teče tok ki poganja motorček. Dobimo dve možnosti:
Ali crkne motorček... brisalci sploh ne delajo več tudi ko nardimo pogoje za normalno brisanje,
Ali pa crkne tale drugi tokokrog katerga sem zgoraj opisal.
V vsakem primeru je možn da je šla varovalka...... vendar če so vse varovalke cele.... brisalci delajo normaln ampak se ne vračajo u prvotno lego, potem je možn vzrok sam na tem pomožnem tokokrogu ki skrbi za vračanje brisalcev u prvotno lego.
Vzrok pa nasledn:
To da ma motorček svoj kontakt kater "tipa" u kateri legi je smo že predelal. Torej nekje u tem grmu tiči zajec. In točno to se zgodi..... motor se hoče vrtet ampak se ne more posledično potegne ogromen tok ( motor pi zagonu rabi največ moči ker more vse skupi pognat) in ker potegne ogromen tok, te kontakte na tem "tipalo" dobesedno skuri ( zašmelca) kontakti več ne prevajajo, rezultat tega je da se motor več sam ne vrača u prvotno lego.
Rešitev vsega tega pa je da motor razdereš in ščistiš te kontakte.Pač mal jih potegneš s šmirklom in pošpricaš z WD 40 in stvar preizkušeno deluje.
Nahajo pa se za mehanizmom kater poganja brisalce, skriti pod eno črno plastiko ( po večin lahk je tud bela :P )

Jao sem se razpisu...... mah dej čas je za spanje

na kratko...je posebi varovalka not...prav za vračanje v začetno pozicijo, zamenju sem jo...vse kul...
če bi motorček šel razdirat bi blo mnde še slabše... :P :P
hvala vsem!!

no, men pa na laguni (po kleparskem popravilu ) brisalci ful počasi delajo, sam niso bli sploh odviti (menda). kaj bi lahko blo to?!?!? pa tut v začetno lego se ne vrnejo, če sam na hitro pobrišem....

no ne paše glih sem, sam nej bo to kot opozorilo. Ko se pripeljete dam, izkolpite brisalce, jest sem dva dni nazaj hotu avto sam pržgat da se bo mal staju pa sem se tko na pol not usedu pa dam kontakt pa sem mu ves sneg na nogah pa za dve lopate v avtu. ops:

lisko je napisal/-a:Sej petka ma na varovalkah narisano kera varovalka je za kaj..... kak že pravjo..... petka je bolj ženski avto ( to so men na žihtu zajebaval :P ) In kok se na hitr spomnim posebej varovalke nima ( ne me za besedo držat ker mam vse varovalke 30A not :P )
Je pa ena druga fora ki se je men že tud zgodla ( na isto foro) Pač sem vedna prelen da bi spucu prednjo šipo..... pač vedn po brisalcih. No u prvem primeru mi je skurlo motorček....
U drugem primeru je pa nardilo isto foro kot jo ti opisuješ. Brisalci se niso vračali u prvotno lego.
In v čem je fora? Da vas mal tehnično podkujem ( k se mi lih da :P) Motorček ma not en kontakt, ki se sklene kak se motor ( brisalci) premaknejo iz prvotne lega.In ta kontakt ostane sklenjen vse dokler brisalci niso spet u prvotni legi. Nekak po kmečko lahk rečemo da motor sam sebe uklop in se drži pri "življenju" dokler ne pride nazaj na staro mesto ( brisalci u izhodiščni legi) in potem se razklene in motor ugasne ( to se prakticira pri petki vedn ko pritisneš ročico za brisalce navzgor... kao sam en intervall) Tud če rečmo vzameš kontakt sred delovnega procesa brisalcev.. se le ti ustavijo ampak ko ključ obrneš do konca v off lego, grejo sami nazaj u prvotni položaj. No in ta kontakt je sam za vračanje brisalcev u prvotno lego.... ne glede na to kaj se dogaja s stikalom brisalcev. Ma svoj tokokrog (tko da je čist možn da ma svojo varovalko ampak sej pravm nisem ziher ker avtoelektrika..... ne bi o tem :P )

No in kaj se zgodi u primeru ko brisalci hočejo pobrisat vendar zarad določenih razlogov ne morjo?
Stikalo za brisalce mamo res lahk izklopljeno, ampak prek tega drugega tokokroga pa še vseen teče tok ki poganja motorček. Dobimo dve možnosti:
Ali crkne motorček... brisalci sploh ne delajo več tudi ko nardimo pogoje za normalno brisanje,
Ali pa crkne tale drugi tokokrog katerga sem zgoraj opisal.
V vsakem primeru je možn da je šla varovalka...... vendar če so vse varovalke cele.... brisalci delajo normaln ampak se ne vračajo u prvotno lego, potem je možn vzrok sam na tem pomožnem tokokrogu ki skrbi za vračanje brisalcev u prvotno lego.
Vzrok pa nasledn:
To da ma motorček svoj kontakt kater "tipa" u kateri legi je smo že predelal. Torej nekje u tem grmu tiči zajec. In točno to se zgodi..... motor se hoče vrtet ampak se ne more posledično potegne ogromen tok ( motor pi zagonu rabi največ moči ker more vse skupi pognat) in ker potegne ogromen tok, te kontakte na tem "tipalo" dobesedno skuri ( zašmelca) kontakti več ne prevajajo, rezultat tega je da se motor več sam ne vrača u prvotno lego.
Rešitev vsega tega pa je da motor razdereš in ščistiš te kontakte.Pač mal jih potegneš s šmirklom in pošpricaš z WD 40 in stvar preizkušeno deluje.
Nahajo pa se za mehanizmom kater poganja brisalce, skriti pod eno črno plastiko ( po večin lahk je tud bela :P )

Jao sem se razpisu...... mah dej čas je za spanje

Z vsem se strinjam.
Drgač je pa tko: če maš 30A varovalko ti skuri motorček , če maš pa 16A ti pa sam varovalko skur. Zato so tud namenene ane

ej lisko jst bom pa generalko delu na cliotu 1.8 16V
a mi razložiš kako to gre