Za doticni obratomer ne vem kako se priklopi, vem pa, da na tehnicnih pregledih obrate motorja ugotovijo iz nihanja napetosti na akumulatorju.

Pa hvala, ker sedaj vem, kaj pomeni drehzahlmesser

Mate je napisal/-a:Za doticni obratomer ne vem kako se priklopi, vem pa, da na tehnicnih pregledih obrate motorja ugotovijo iz nihanja napetosti na akumulatorju.

Pa hvala, ker sedaj vem, kaj pomeni drehzahlmesser

tole pa nevem če je čisto res, kolikor sem jaz to opazoval pri tehničnem pregledu (trzin) priklopi klešče na enega od kablov za svečke. V kleščah je tuljava v kateri se potem inducira napetost zaradi sunkov skozi kabel.
na akumulatorju napetsot niha zelo malo, oziroma se ves čas konstantno polni z okoli 13.8 V. Edino bi lahko meril napetost na alternatorju, pred regulatorjem napetosti.


drugač pa tale obratomer šteje impulze in ga moraš nekam priklopit, kjer je frekvenca glede na obrate. poskusi z eno tuljavo ki jo daš recimo okoli kabla in zvežeš med IN in maso. ali pa na ecu-ju imaš tudi pin za obrate motorja, lahko bi priklopil tudi tja,.

LP, zlabo

Kot prvo to ni digitalni obratomer, ampak analogni, ker pravokotne impulze pretvori v napetost in potem LM3914 meril nihanje napetosti.
Ta obratomer priklopiš na isto mesto, kjer je priklopjen tisti, ki ga imaš sedaj. Če pa še nimaš obratomerja v avtu pa poišči pravokotne signale iz razdeline kape ali pa iz senzorja pozicije odmične gredi.

Astra_boy je napisal/-a:Po netu sem malo brskal za digitalni obratomer.
Na strani:
http://www.digitaler-drehzahlmesser.de/
sem našel enega, pa me zanima kako ga priklopim v avto.
Ali pride SIGNAL IN na vžigalno tuljavo ali kam drugam?
Zanima me model 1.5 s 30-timi ledicami.
Hvala za pomoč.
LP
Klemen

no zdej pa se povej kje si ga kupil
ali je taksen kot je na sliki 30 ledic ki se prizigajo glede na obrate
koliko je cena
Lp

to ni za kupit, je za nardit
tak da enga frenda elektronika dob pa je, al pa če ti kdo iz foruma nardi. sej nas je dost elektronikov gor se mi zdi

zlabon je napisal/-a:to ni za kupit, je za nardit
tak da enga frenda elektronika dob pa je, al pa če ti kdo iz foruma nardi. sej nas je dost elektronikov gor se mi zdi

ok, naj se javi najboljsi ponudnik
Lp

plazydor je napisal/-a:Kot prvo to ni digitalni obratomer, ampak analogni, ker pravokotne impulze pretvori v napetost in potem LM3914 meril nihanje napetosti.
Ta obratomer priklopiš na isto mesto, kjer je priklopjen tisti, ki ga imaš sedaj. Če pa še nimaš obratomerja v avtu pa poišči pravokotne signale iz razdeline kape ali pa iz senzorja pozicije odmične gredi.

Tole mi pa ni najbolj jasno.

Obratomerja nimam. Kako naj pa poiščem pravokotne pravokotne signale iz razdelilne kape.

Imam Opel Astro F. Originalni obratomer se priklopi na zelen kabel iz vžigalne tuljave.
Bom kar sem probal priklučit.

Ja ta obratomer se naredi doma.

Potem uporabi tisti zelen kabel. Je pa varianta, da na kabel prve svečke oviješ 15 ovojev 1mm debele izolirane žice. Za vsak ko svečka vžge se pojavi impulz. Višina napetosti tega impulza je odvisna od števila ovojev. Te impulze malo filtriraš in to potem vodiš na obratomer.

Jaz sem naredil že za vse variante obratomerje in še najlepše mi je deloval obratomer, ki je signale pobiral iz kabla sveške.