Poglej v uporabniška navodila če ti kaj slučajno piše

Sem že gledal, a ne piše nič uporabnega, oz. v stilu snemite konektor, odstranite plehec in zamenjajte žarnico. Luč pa je narisana izven avtomobila.

Lp

ja to so pa vsi novejši avti, sploh francozi
okol mašine placa ko dreka, ko pa hočeš žarnico zamenjat je pa vse tolk nametano in stisnjeno okoli , da zraven ne prideš...

za tvoj avto nevem, ampak ponavadi je še bol težko dobiti luč ven, kot pa žarnico zamenjat..(govorim iz lastnih iskušenj - P 406).
Tko da ponavadi je najlažja pot, da zamenjaš le žarnico ( čeprav težko zraven prideš...)

lahko pa da ima tvoj avto kako foro in dobiš luč hitro ven...čeprav dvomim...

Sem zrihtal. Sem zapeljal v garažo, vzel prenosno luč in ogledalo, prižgal muziko in začel na easy razkopavat avto. Treba je vzet dol kompletno ohišje baterije, ohišje varovalk, komaj potem dobiš dovolj prostora (čeprav še vedno malo), da lahko z enim prstom odpneš žarnico najprej na eni, nato pa še na drugi strani. Zoprno je še dajat žarnico nazaj noter, ker moraš pazit, da ti kam ne pade in da jo ne primeš za steklo.

Brez luči in ogledala bi težko kaj naredil

Lp

Še zanimivost: C3 ima katalizator tik ob motorju, pri izpušnem kolektorju. Zanimivo je še, da ima dve lambdi (mogoče je druga samo senzor temperature), ena je na izpušnem kolektorju, druga pa za katalizatorjem

To se mi zdi fajn rešitev, ker se tako katalizator dosti prej segreje


Lp