Ja si pa postavil vprašanje!

3x sem moral prebrat, da sem najprej razvozlal čudno napisane besede, pa da sem ločil ugotovitve od vprašanja. Dej drugič vsaj kako stavčno ločilo uporabi.

Koliko let in koliko km ima ta tvoja makina?
Lahko da so batni obročki hin.
Pri sklopki pa je verjetno zajla zanič.

Keč tvojega zadnjega stavka pa nikakor ne morem razumet:
"Samo zaradi tega ker so deli zelo pocen in tudi servisi so pocen in ni treba nikol peljat star avto na servis."

Ja če je vse pocen, zakaj pa ni treba peljat na servis? Zato pa imaš probleme, ker ne skrbiš za avto.

Če samo ob vžigu pokadi olje, potem med vožnjo pa ne kadi, in olja ne žre, potem niso obročki ampak so krivci, vsaj kolikor je meni znano, "otrdeli" tefloni

svadreb je napisal/-a:Ja si pa postavil vprašanje!

3x sem moral prebrat, da sem najprej razvozlal čudno napisane besede, pa da sem ločil ugotovitve od vprašanja. Dej drugič vsaj kako stavčno ločilo uporabi.

Koliko let in koliko km ima ta tvoja makina?
Lahko da so batni obročki hin.
Pri sklopki pa je verjetno zajla zanič.

Keč tvojega zadnjega stavka pa nikakor ne morem razumet:
"Samo zaradi tega ker so deli zelo pocen in tudi servisi so pocen in ni treba nikol peljat star avto na servis."

Ja če je vse pocen, zakaj pa ni treba peljat na servis? Zato pa imaš probleme, ker ne skrbiš za avto.

Samo povej mi kako pa pri avtu ugotoviš da je zajla slaba je to v tem primeru kot sem ga jaz navedel.

o kaki zajli zdaj ti? Aja,lahk maš bat zajle slabe...

glej vse so ti že napisal....drugač pa v zadnji lonec spodaj izvrtaj majhno luknjico,ker morebiti se ti kondenz nabira v njem. Ostalo so ti pa že odgovorili nad mojim postom.

Če je slaba zajla za sklopko se pedalo težko (trdo) pritiska, njehov hod je neenakomeren (beri ni "gladek"), dostikrat tudi škriplje.

ja zajlo potem odklop pa probaj z roko kako lavfa. Če je vse ok,potem je lahko samo vzvod mal zarustan