V današnjih časih je dobro, ker lahko ličarji barvajo npr. samo pol odbijača/haube... tako, da jim ni treba zaradi ene praske barvati celega kosa. Najboljše je, da če se zapelješ k enim mojstrom, pa ti bodo povedali za predračun....

Če je možno prilepi slikico platišča oz. praske , da ti bomo lažje svetovali....
Drugače pa če sem prav prebrala je platišče tudi srebrno praska pa je črna...poskusi s polirno pasto črno prasko odstraniti

Puncka je napisal/-a:Na platišču nad zadnjo gumo

predvidevam da gre za blatnik nad zadnjo gumoe...

Puncka je napisal/-a:(praska je črna, avto pa srebrn).

dobro poglej kaka je praska - ali je spraskana barva/lak oz. ali je to praska ki jo bo možno spolirati z barve - se pravi izgleda kot nek nanos. Če je druga opcija potem ni problema - v roke polirno pasto, 10 minu dela in stvar bo izginila.

V kolikor je praska (ne bi smela biti črne brave)....pa se ponavadi prebarva cel blatnik (oz. do prvih letvic) - cena pa bo verjteno nekje 15 tisoč pri popldancu ter tja do 50 tisoč pri urdaanem ličarju. Se pa vsekakor splača zapeljat do enega da dobiš vtis koliko bo res prišlo (pa tudi ličar bo pogledal ali je potrebno tudi kitanje, kar podraži zadevo).

vsekakor pa sumim da imaš 'pobarvano' prasko - mogoče od kakega odbijača ...ki bo izginila s poliranjem.

LP

Praska ni na odbijaču ampak nad gumo (kot na delu prtljažnika ob strani) in zgleda kot da je spraskan zgornji del stran.

vincent je napisal/-a:V kolikor je praska (ne bi smela biti črne brave)....pa se ponavadi prebarva cel blatnik (oz. do prvih letvic) - cena pa bo verjteno nekje 15 tisoč pri popldancu ter tja do 50 tisoč pri urdaanem ličarju.

Uh, kakšne popoldance pa imate pri vas? Meni je nek bližnji popoldanec na bivšem avtu zaradi rje moral malo pošvasati pleh, potem pa je barval pol havbe, robove vrat, pol zadnjega boka ter cel pokrov prtljažnika... za 30 jurjev. Prej je bila rja vsepovsod, potem je bil avto kot nov.