Stane okol 5k sit. Odvisno od vulkanizerja. Nastavi ti pa naklon koles, linijo ( da so kolesa vzpordna), mogoč še kako malenkost kot zasuka koles.

Tako kot je bor povedal... nastavi se naklon kolesa, ter stekanje (to je, da sta kolesi vzporedni). To moraš napravit, če menjaš končnik volana, ali pa pri nekaterih avtomobilih amortizerje. Pa seveda, če udariš ob kak robnik, ali kaj podobnega....
Pri večini avtomobilov se nastavlja samo sprednja kolesa.... redki so, da se nastavljajo zadnja. Cena: mal čez 5k.

Prvi pokazatelj, da moraš opraviti optično nastavitev podvozja je npr. da ti avtomobil po ravnem vleče v eno stran.

pri vsakem posegu na podvozju se pravi menjava končnikov,rok,sprednjih ležajev,amortizerjev ,vzmeti...je treba nrdit optiko glavna stvar je nastavitev steka koles pol je pa še nagib(če se da)in zaostajanje(tud če se da) se pa zdej že pri zlo velik avtomobilih štela tud zadnja prema pa če bi rad mel dobr nrjen in si iz LJ: pejt na AMZS al pa k ŠPANU na brezovico odsvetujem ti pa SVETKA inSTIPIČA govorim ti pa iz izkušenj ker zadeve poznam in tud delam na optiki ampak na tovornem programu

najvaznejse je nadit optiko ce spustis avto, s tem se use premakne, ker ima avto nizje tezisce.
lp

Po menjavi vzmeti sem opazil da mi volan trese, tam nekje pri 120 km/h in naprej.
Vmes sem gume zamenjal (naprej-nazaj) in na novo centriral, tko da ne verjamem da so gume.

Kaj mislite, kaj bi lahko bilo narobe?

Gre za Golfa IV.

ja če nisi optike delu jo pejt delat

For je napisal/-a:Po menjavi vzmeti sem opazil da mi volan trese, tam nekje pri 120 km/h in naprej.
Vmes sem gume zamenjal (naprej-nazaj) in na novo centriral, tko da ne verjamem da so gume.

Kaj mislite, kaj bi lahko bilo narobe?

Gre za Golfa IV.

Pri meni je po izključitvi vseh drugih dejavnikov bil homokinetični - tista kuglca not se je znucala; in je točno od 120 naprej treslo.