In zakaj bi naj blo to drago? A misliš, da olje pa filtre dobi zastonj?

ne da je zastonj tud če mu ga jaz prnesem olje pa filter bom zihar plačal 6- 7 jurjev pa nima pol ure kaj delat

Fajn bi bilo če še poveš za kaki avto se gre!

matjaz19 je napisal/-a:ne da je zastonj tud če mu ga jaz prnesem olje pa filter bom zihar plačal 6- 7 jurjev pa nima pol ure kaj delat

Vsaka storitev nekaj stane. Če pa misliš, da je tvoj mehanik predrag pa pelji k drugemu. Ponavadi imajo mehaniki pač neke postavke, po katerih imajo ovrednoteno neko servisno storitev. Tako je npr. cena za mali servis od 9.000,00 SIT (oljni filter, olje, kontrola tekočin, kontrola obrabljenosti in stanja zavornih ploščic, zglobov in manšet, kontrola svetilnih naprav) za menjavo zob. jermena vred z napenjalci in vodno pumpo pa boš odštel od 40.000,00 SIT dalje. Poleg tega moraš upoštevati tudi, različne cene rezervnih delov (original nekajkrat dražji od ponaredka).
Drugače pa so pri nas (pomurje) ure pri privatnih mehanikih od 3.500,00 SIT z DDV dalje.

gre fiat puntota l98 kako se menja je ful zakomplicirano oljni filter dol vzet?
hvala

Ne sam rabiš ključ za olni filter. Pa odvisno od mašine tud. Pri mojem morš pod avto zlest da ga odšraufaš.

Bor je napisal/-a:Ne sam rabiš ključ za olni filter. Pa odvisno od mašine tud. Pri mojem morš pod avto zlest da ga odšraufaš.

Jest ga tko menam da kr š šranfrcigarjem zabijem v filtr skoz seveda in pol se da odvit.lp

Ključ za oljni filter stane manj kot 1k sit. Tako, da ne vidim potrebe po takem početju.

najprej se odvije šrauf na karterju da staro olje vn odteče pol pa odviješ filtr z omenjenim ključom, kateri ima ali verigo ali trak iz blaga in to je to
drgač pa kokr vem so tavelike kante olja po 10 čukou tko da če se čš mčkem umazat se dej, drgač pa mehanik