nikol ne moreš nekomu na daljavo pomagat dokler zadeve od blizu ne pogledaš, pa tut če si še ne vem kašn mehanik, sej itak to ne spada zdej sm sam useen odgovarjam, sicr pa nekateri novi automobili grejo samo 170 in kva čš kle nrdit, predelovou ga ne boš k ti gre garancija, jokat da ti gre tok se pa tut ne splača k se ti bojo drugi režal č se delaš bl pametnga od auta. upam da me štekate. v nekaterih besedili so pač skrita sporočila oz. ni tako očitno, je treba mau razmišlat zravn. kakšne omejitve majo pa drugje po europi? mislm da je pousot isto mogoče mjhne razlike u številkah, belgija ma omejiteu 120, luxemburg prou tako, u nemčiji je pa prou smešno 130+

Sem prvi lastnik tega avta. Sonda lambda je bila menjana, izpusni so ok.

Kode motorja ne poznam na pamet, vem pa iz tov.podatkov da ima 90km@5600, 135nm@3000; pri 6250 pri limitator.
Mogoce je res zalenjen, ker malokdaj vidi nad 5000 rpm...
Zracni filter je bil menjan pred cca 80k km, enako mislim da velja za svecke. Koliko lahko to vpliva?
Kako se pogleda, ce odpre loputo od gasa do konca? To je treba odstranit zracni filter, da se jo lahko vidi?
Tepihi niso krivi.

Tisto, da po AC je omejitev 130 pa je brezveze. Pase, da avto boljse pospesi, da gre lazje v klance, da ga je traba manj priganjat na visje obrate, pa tudi ce vozis maksimalno 70km/h.
Po AC pa ponavadi vozim 130

... zračni in svečke pred 80k , pa ti to sploh kaj servisiraš

ko sm jst menou eno stvar za drugo mi je auto use bolš delou, užigalne kable, nou športn filtr, novo olje, nove svečke in clo zdj mi več ne poka u katalizatorju, serviserji so usi trdil da je treba lambda sondo menat a čez cajt se je pokazal da se je use samo poštimal ko sm use tazgoraj menou, in še sam sm pregledou lambdo ko smo auto dvignl tko da to je treba menat redno

Sesalna cev je dolga, zakrivljena, in pri krivini se skrci.
Je mozno, da so tako "zamasili" motor, in da ce speljem ravno cev do zracnega filtra, da bom pridobil nekaj konjev?

lp

Mislim da s spremembo oblike cevi za dovod zraka ne boš pridobil na moči (oz zeloooo malo - neobčutno). Na moči lahko pridobiš na izpušnem sistemu, ki mora biti povsod enakega preseka ter čimmanjkrat zavit.