@ dominio

Brat ima isti avto, pa je dve leti nazaj menjal zavorno čeljust na zadnjem levem kolesu, pa ga je obnovljena prišla 30.000 SIT , nova pa bi bila 2x toliko.

Sedaj pa so se začele težave, kajti tudi pri njemu je na tehničnem bilo precejšnje odstopanje med tem koliko je "grabila" bremza na zadnjem levem kolesu (obnovljena čeljust) v primerjavi z desnim (avto ima zavorne diske na vseh 4 kolesih), hkrati pa ga je začela j***i tudi ročna, ki ponavadi prime premalo ali pa na levem kolesu sploh zablokira, poleg tega pa mu ravno tako sveti lučka ročne zavore ( serviser je rekel da je najbrž šlo stikalo pri ročni zavori).

ja lej tko je... mene res zanima cena zavornega valja za bremze z diskom, ker fora ja da mi nima po tej logiki kej več zrihtat... tud če mi da še ta druzga obnovlenga notr za 25 čukov, bo verjetno razlika pri bremzanju med levim in desnim kolesom, ker obnovljeni valji niso novi in fora je da če hočeš da bo enakomerno moraš verjetno dat oba nova, ki sta kokr tok simetrična... če veš kaj mislm...

Najbolj me trenutno zanima (če mogoče veš iz izkušenj al pa kej) če se bo ta razlika (30%) kej zmanjšala, če zamenjam še ta druzga z obnovljenim??
Zadnja možnost je pa da OBA nova dam notr, sam sem po tej logiki zgubu že 25 čukov za tistga obnovlenga ki mi ga je zamenju pred enim letom, in še zdej bom mogu dat 50 čukov po komadu - torej 100 čukov za oba :s:s:s jao

Zdej ne vem katera rešitev je bolša...

dominio je napisal/-a:ja lej tko je... mene res zanima cena zavornega valja za bremze z diskom, ker fora ja da mi nima po tej logiki kej več zrihtat... tud če mi da še ta druzga obnovlenga notr za 25 čukov, bo verjetno razlika pri bremzanju med levim in desnim kolesom, ker obnovljeni valji niso novi in fora je da če hočeš da bo enakomerno moraš verjetno dat oba nova, ki sta kokr tok simetrična... če veš kaj mislm...

Najbolj me trenutno zanima (če mogoče veš iz izkušenj al pa kej) če se bo ta razlika (30%) kej zmanjšala, če zamenjam še ta druzga z obnovljenim??
Zadnja možnost je pa da OBA nova dam notr, sam sem po tej logiki zgubu že 25 čukov za tistga obnovlenga ki mi ga je zamenju pred enim letom, in še zdej bom mogu dat 50 čukov po komadu - torej 100 čukov za oba :s:s:s jao

Zdej ne vem katera rešitev je bolša...

...naj ti naredi kar je na tistem obnovljenem prvem zavornem cilindru pol bi moralo biti ok ... oziroma naj ti pove kaj je naredi,l ker verjetno je naredil kot sem ti že rekel in to pol ti sam naredi doma gumice se dobijo verjetno pri njemu če je serviser Kia in razdret ni problem očistiti in sestavit tudi ne ... na koncu glej samo da dobro prezračiš sistem ! - iztisneš vse zračne mehurčke po demontaži prišle v sistem ... L.p. Mad

ja mal sem si vzel cajta, pa sem pobrsku po netu...
In nikjer ne najdem nobenga zadnjega cilindra, ki bi koštal več kot 5-10 čukov.
Dej, ti ki si mal poznavalca mi sam povej če je tole kej podobn tistmu, kar jst rabm:
http://img.eautopartscatalog.com/live/N ... 648TOK.JPG
Ta zadeva namreč stane preračunano 7000 SIT!
Pa vprašu bi te še, če je to za zavore z DISKI al z BOBNI?

To je cilinder za bobne.

aha se mi je kr zdel... zgleda da sephie v ameriki nimajo abs-a (torej ne rabjo diskov zadi)... ker so same ameriške strani, kjer te zadeve prodajajo!
Ja nč, pol bom pa enkrat ko bom mel volo, čas in keš, zamenju še drug valj z obnovljenim... razen če prej dobim kje od kakšne razbite kie itak rabm še senzor za abs, ker nov stane 40 čukov jao.... ornk cena za 1 polprevodniški element, ki stane okoli 100 tolarjev.

Hvala za pomoč, pa LP!
grega

Evo, učeri sem bil pr serviserju v logatcu (avtohiša česnik) pa mi je dec par pametnih stvari povedu okol tega avta...

Zdej končno vem, da če mam diske, ne rabm nobenga valja, ampak zavorno čeljust!
In nova zavorna čeljust stane preverjeno 35 čukov (po podatkih prejšnga serviserja 50 čukov).
Obnovljeno novi serviser sicer ima, vendar je ne priporoča, ker se znuca v dveh letih (da pa mi jo za 15 čukov in ne za 25 kot pri starem serviserju).

No pa še glede nove zavorne čeljusti... baje da tista, ki je original vgrajena ni zadosti odporna na SOL, ki jo mamo v sloveniji kar dost po cestah v zimskem času in zarad tega jo nekako razžre. Medtem ko nova serija zavornih čeljusti za sephio je pa precej bolj vzdržljiva in se ne obrab tok hitr.

Skratka, tole bom verjetno mogu "nekoč" (kmalu) zrihtat, in kaj mi preostane? 70 čukov za obe zavorni čeljusti + delo eh bo že :p

LP,
grega

P.S.: Ne hodt k unmu kretenu v štepancu, kamor sem šel jaz! Dec je preveč samovšečen in totalno neprijazen, pa še tkole nateguje folk... d****^2

@ dominio

Kdaj in na katerem kolesu ti je šel senzor za ABS (sprašujem, ker imam isti problem)