autodata pravi takole: ti bom kar fotko prilepu,da boš verjel

pa je res...
hvala ti redbull
PS za vse ostale...
na pooblaščenmu servisu sem dobu napačne podatke... en fušar k pa to za hobi dela mi je pa prov povedu

... vsi TU motorji imajo 20/40, tudi če so klackalice na valjčke...kateri servis

maš pm...

Se mi zdi najbolje, da vprasam kar tle.

Imam puntota 60 Sx l 99 (sem ga kupil potem, ko je ena baba prekrizala pot meni in mojmu unotu).
Avto ima 80k km, dela lepo , sem pa opazil, da ko je fajn razgret in ga z nizkimi obrati pritisnem v hrib, za kratek cas slisim ventile. Zadeva je skoraj neslisna, ce tankam 100 oktanov in se umiri, ko motor doseze zahtevane obrate.
Bi mogoce kdo vedu, kako se nastavljajo ventili pri teh motorjih, a je sploh vredno kaj tikat (poraba je cca 6.5/100km) in avto drugace prav normalno dela.
Vse ideje dobrodosle.

Hvala in lep pozdrav!

... to je klenkanje...

Res je klenkanje in ne ventili,,,,vzrok je nepravilen oziroma prevelik predvžig.
Možnost je da je slabo gorivo ali pa netočno delovanje senzorja vžiga.

Klenklanju se kot si opazil izogneš z več oktani. Nebi se sekiral na tvojem mestu.
Da nima nižane glave

Ma zna bit, da je bla kej prevec pobrusena ob menjavi tesnila.
Sem zdaj cez vikend naredil cca 300km in sploh nisem zasledil nobenga klenkanja ( 100 oktanov). Ce bo vedno tako, ne bo slabo.
A je pa mozno, da bodo zadeve s kilometri sle na slabse bomo pa vidli!

Hvala za odgovore!
LP!