Možno je, da če ni plina not, da ti izklopi kompresor, zaradi varnosti, da se ti ne zje..

Prva možnost je, da je zmanjkalo plina... avto peljat k strokovnjaku za klime, naj pogleda, če je še kaj plina not... Če ga je zmanjkalo, bo problem, ker starega plina (R12, ki je zelo škodljiv ozonu) legalno ne dobiš več... V bistvu imaš 2 možnosti:
- noter napolniš t.i. drop in plin (tak, ki je že neškodljiv ozonu), vendar ohraniš vso obstoječo inštalacijo.
- vprašaš na servis, če ima Volvo kak komplet za predelavo klime na novejši plin - R134a, če imaš srečo, ne rabiš novega kompresorja ampak samo sušilec klime in o-ringe. Ker pa gre za volvota, bo ta v vsakem primeru najrž pasje drag.

V obeh primerih (če je zmanjkalo plina), je treba sistem izprazniti in zamenjati vse o-ringe (tesnila) na koncih cevi... Brez tega (če samo nafilaš plin) si oblekel čiste gate na usrano rit

najlepsa hvala bom povprasal na BEJI.

Mimogrede, malce cudno deluje tudi ventilacija, na 1. stopnji piha, na 2. skoraj nic, na tretji pa spet normalno?! ponavadi, ce crkne kaksen upor deluje samo ena stopnja..zadnja ponavadi..tako mi pa ni ravno jasno.

če ima ventilator 3 stopnje, potem ima 2 upora - za prvo in drugo brzino, tretja je direktna, tako da lahko da ti je šel samo en upor. Spet nekateri drugi motorji ventilatorjev pa lahko imajo več ščetk in žic ki gredo iz njega (podobno kot motorji brisalcev). Pogledaš lahko tudi varovalke kompresorja in stikalo klime. Pa tudi stikalo ventilatorja - saj se klima vklopi le, če je vključen ventilator kabine. Izmeri, če pride napetost do kompresorja.