Nekje sem prebral, da je barvilo vidno le pod UV lučjo. Koliko časa, pa ni pisalo.

To vem, sa problem je, ker mi je že 2x spustila, pa so jo gledal, kje bi puscal plin vn in ga niso nikjer našli---to je problem
Zato me pa tudi zanima, ker mi je neumnost vsakič dajati barvilo pri polnenju in seveda dodatno plačevati...
Kdo ve, kje v lj in okolici dobr majster za avtoklime?

LP

jaz sem imel okrog ventila zeleno barvo ko je tesnilo spuščalo

... ponavadi se barva pod UV vidi, dokler je ne očistiš (čistilo za to barvilo, nitro...)sem že videl sledi po petih letih...lahko da pušča v ventilacijskem sistemu in tam je ne moreš videti, dokler ne razdreš pol armaturke...

Če ne najdeš mesta, kjer je barvilo ušlo iz sistema, je to mesto navadno skrito v armaturi! ops: Lahko si misliš kaj to pomeni!

Žal...

L.p.

Če ti plin pušča na Uparjevalniku (to je tisti del pod armaturko) se barvilo ki ga imaš v sistemu pomešalo s kondenzem in boš lahko na tleh pod avtomobilom videl zelene madeže(najbolje se vidijo z UV svetilko ) Še najbolje pa je da ti negdo pregleda požarno steno z UV svetilko okoli odduška klime tam namreč isteka voda.
Upam da sem kaj pomagal.

Tribal res je tako, edini problem pri klimi predstavljajo cevi nizkega tlaka, ker je tam puščanje manj vidno, ker so tlaki pri delovanju klime nizki (2 bara). Kar pa se tiče barve, pri večjih luknjah se vidi s prostim očesom, če veš kaj iščeš, z lučko je še bolje, ponavadi je največ okvar pri starejših avtomobilih (pa tudi nekaterih mlajših ( Opli) kondenzator klime, Audi A4 let 95 dalje uparjalnik, Sharan alhambra galaxy, uparjalnik in spodnja tlačna cev........
Barva se čez zimo spere iz avta, ponavadi je najbolje če se napaka takoj locira ko klima preneha delovati.

Barvila ni potrebno dajati v sistem če je bilo že dodano pri prejšnjem polnjenju.

Edina umetnost pri klimah je, da jo zatesniš na 100%, kar pa je praktično zelo težko.

DrMr je napisal/-a:... ponavadi se barva pod UV vidi, dokler je ne očistiš (čistilo za to barvilo, nitro...)sem že videl sledi po petih letih...lahko da pušča v ventilacijskem sistemu in tam je ne moreš videti, dokler ne razdreš pol armaturke...

problem je, da iščeš barvilo, pa ni bilo pri polnjenju dodano, takrat ga je pa res težko najti

problem je, da iščeš barvilo, pa ni bilo pri polnjenju dodano, takrat ga je pa res težko najti Shocked

Si tudi ti ugotovil da ni res kot te z računi prepričujejo uradni servisi- da v klimi ni barve, da med servisi avto ne "popije" 2 litra hladilne in da rezervoar za špricat šipe nima 15 litrov?

... saj se takoj vidi zeleno, ko snameš kapico polnilnih ventilov...

barvilo naj bi bilo dodano,...vsaj računali so mi ga...
Na original servisu je baje majstr pregledal cel sistem, ko sem ga pripeljal na pregled in mi je reku, da je vse ok...
Če barva res obstane toliko časa kot pravite, potem bi jo na nek način morali videti...
sej zato se mi tudi porajajo dvomi...
Koliko pa stane cca. popravilo klime v najslabšem primeru - kompresor?

Avto pa je R Clio, l.03..


LP

DrMr je napisal/-a:... saj se takoj vidi zeleno, ko snameš kapico polnilnih ventilov...

ko vzameš kapico na avtu, ki je bil pred 10 dnevi polnjen , po zagotovitvi serviserja z barvilom, pa vidiš, da na ventilih ni nič drugega kot obrisan prah, potem se vprašaš o strokovnosti oziroma napi.... serviserja.

Zato pa obstajajo moderne polnilne naprave, ki celoten postopek praznenja, vakumiranja, polnjenje olja in barve ter hladiva lepo izpiše na list papirja.

Pri meni vsaka stranka vidi kaj je imel v sistemu (oziroma koliko ga je bilo), koliko olja je bilo odsesano in kaj je bilo spuščeno v sistem, poleg tega da tudi čekira če slučajno kje ne spušča.

dr.otkar je napisal/-a:......, poleg tega da tudi čekira če slučajno kje ne spušča.

A se potem takoj vidi kje pušča. ali se je treba h tebi čez kak dan pripeljti nazaj?

Takole, če zadeva javi puščanje pomeni, da sistem ne tesni in da je luknja recimo tako velika, da v enem ali nekaj dnevih spusti čisto vse.
Luknja se locira da zadevo napolnim normalno in v parih minutah delovanja se poišče puščanje. Ko ga najdeš plin posrkaš ven in odpraviš problem.
Če je puščanje manjše, ja potem čez nekaj dni ali ko zadeva oslabi.
Če imaš v avtu klimo je to nuja, vendar stane....

dr. Otkar maš PM

LP