Če speljuješ brez gasa, pri še ne dobro ogretem motorju, ali pa v majhnem klancu - oziroma vsakič ko vidiš da ti obrati padejo pod ca. 550, potem lahko malenkost vibrira. Vsekakor pa ne sme tako, da bi ti pedal skoraj nabijalo.
Drugače pa voziti dizla ni neka težka znanost, pač nima rad rdečega polja, prestavljaš lahko pri 2500 ko je hladen in 3000 do 3500 ko je topel. Ekonomično najbolj optimalna vožnja brez matranja bi pozgolj mojem osebnemmnenju bila nekje na 2700 obratih. Žal pa pri tem avtu tako ne moreš peljati v peti prestavi 90 Km/h, saj je takrat le 1400 obratov, kar je seveda premalo. Lahko pa toliko bolje pri 130 Km/h, kjer bi bili skoraj ravno pravšnji.

V bistvu čutiš vibracije na sklopki, če že samo raklo pritisneš stopalko. Je možno da je kaj narobe z vztrajnikom, menjalnikom ali pa sklopko?

Ko malo potapšaš po pedalu, sila hidravlike malo pritisne na izklopni ležaj, ta pa na vzmetni venec sklopke. Stvar pa deluje tudi obratno - sklopka in njeni deli seveda ne morejo biti vedno 100% centrirani in zato lahko malo vibrira - lamela, vzmetni venec, izklopni ležaj, hidravlični bat, in na koncu pedal. Seveda pa je čisto relativno koliko je to "malo vibrira".
Če lahko normalno gladko prestavljaš brez da se ročka zatika, brez da kaj škrta, brez kovinskih zvokov, potem se jaz nebi veliko obremenjeval. Če bo pa crknila, bo pa itak crknila. Če imaš slučajno avto z dvakrat toliko kilometri kot jih piše na števcu, potem se njena doba bliža h koncu.

Prestavljanje je gladko, brez zatikanja, škrtanja in kovinskih zvokov.Po tem takem upam, da je vse dobro.

Na panike. Tud na vseh 4 tdi-jih, ki sem jih imel je enako, ko narahlo daš nogo na sklopko, čutiš ko vibrira malo. Ni panike za to sploh.



LP

Kako pa je z beleženjem kilometrov. Ima vectra mogoče kakšno dvojno beleženje. Moj avto je namreč iz Hravške, pa me zanimajo realni kM. Kateri software je za Opel diagnostiko

Kako pa je z beleženjem kilometrov. Ima vectra mogoče kakšno dvojno beleženje. Moj avto je namreč iz Hravške, pa me zanimajo realni kM. Kateri software je za Opel diagnostiko

uporab mal googla, sam za za pregled je najbol it če nimaš sam potrebne opreme ( program + prenosnik + kabel) it k mehaniku, ki mu zaupaš in po možnosti ima to opremo pa naj ti pogleda

kar se tiče vibriranja pa kot so ostali povedal, lahk da boš imel vibriranje na menjalniku ko boš na mestu in boš imel klimo pržgano ti bo mogoče mal vibriru menjalnik ampak čist mal

Danes sem doživel prvo "okvaro" mojega novega vozila in sicer mi je avto pri malo močnejšo vožnji v dokaj oster ovinek enostavno ugasnil, prižgala se ni nobena kontrolna lučka. Zanima me, ali je mogoče, da je avto "potegnil" zrak, ker je nivo goriva bil že res na redečem polju, ali pa je možna kakšna druga okvara. Avto je nato sicer užgal, samo ga je bilo potrebno nekaj časa zaganjat.

Ja najbrž je potegnu zrak. Ampak res ne razumem zakaj je potrebno tolko časa čakat za it natankat.

Jaz tud ne razumem nekaterih, zakaj tak dolgo čakate, preden grete tankat.
Bolje it predn se prižge rezerva če maš šanso, ne pol ko že avto ugaša. Ni dobro to.

off: Moj sošolec z srednje šole je vsaj enkrat tedensko stal nekje na cesti z njegovo vectro bencinarjem, pa klical da mu zmanjkalo bencina. Sem reko zaj ti bom jaz kanto z rezervnim bencinom kupo če si tak šlampast.