mogoče je mojster površno obnovil tlačilko

lp

A je bla obnovljena samo pumpa al tudi injektorji, ker mislim, da je tle z injektorji nekaj narobe!

Pomojem ti pumpe ni vredo nastavo, ali pa je prestavljen jermen za en zob.Men je blo isto na golfu 1 1.6D,sem menjal jermen, pa so mi ga za en tob zamaknali,je avo kadiv, ni imel moči, pa topel je tk nerodno vžigal. Pol sem pa dal nastavit jermen, pa predvžig na pupi, pa je avto laufal o nulo.

Pumpa v celoti obnovljena pri Pittrle na Stari Vrhniki (zlo dobr mehanik), inektorji pregledani, motor v fazi, ampak nekje je očitno napaka. Motor je pred vgradnjo lepo laufal.

tomaz30 je napisal/-a:Poglejte kako so nastavljeni ventili!

če se ne varam mao te motorji samonastavljive ventile. še vedno misloim da je v pumpi problem

lp

z ventili sigurno ni nič narobe se sami nastavljajo

Motor z hidravličnim uravnavanjem ventilov v tem kombiju ne deluje, ker je preveč nagnjen, baje da olje ne odteka iz odročnikov. Ta motor ima ploščice, imajo pa od 0,25 pa do 0,40 mm lufta. Sesalni morajo biti naštelani drgač kot izpušni. Kakšne so točne mere za nastavitve ne vem, če kdo ve bi bil hvaležen.

Težavo sem včeraj rešil. Jermenice in jermen pa šponar mi je pred nastopom težav dal gor en mehanik z VW servisa , pa očitno ni vedel , da ni vseeno kako je obrnjena jermenica za dizel pumpo. Jermenica od dizel pumpe ima namreč dve manjši luknji, od zadaj za jermenico je še ena luknja, skozenj potisneš štift, vendar ni vseeno katera luknjo poravnaš, kot je sicer ta serviser mislil. Tako da sem jermenico zasukal za 180 stopinj in motor sedaj lepo teče.
Toliko za vas, ki ste sodelovali v tej debati. Hvala.