Drugače se ga lahko preizkusi,in sicer tako da mu zmeriš ohmsko upornost.
Na slikci maš vse potrebne podatke.

Stikalo sem zamenjal, ampak avto še naprej noče vredu vžigat ko je hladen. Zaj pa res več nevem.

lej imaš nekaj možnosti

- na avto daj samo in to SAMO original svečke (mislim da so BOSCH),zato ker imajo svečke ostalih proizvajalcev različno ogrevalno moč glede na čas ogrevanja(ene svečke hitreje grejejo druge počasneje)

- če si menjal filter za nafto potem je možno da je v sistemu ostal zrak-sistem je potrebno izračit

- če tankaš kurilno olje potem se zapacajo senzorji,ki zaznavajo položaj bata,ti senzorji so zelo važni za vžig.

-možno da je pri menjavi jermena prišlo do zamika vsega skupaj.

- in še bi se kaj našlo,sam se trenutno ne spomnim,uglavnem senzorjev za temperaturo je kaj nekaj.

Svečke so boschove.

Tankam samo nafto. Jermena še jaz nisem menjaval na tem tak da nevem kak je. Kako pa se da ugotovit? Treba narazn jemat vse?

Ker računalnik je pa pokazal samo to stikalo, ki pa smo ga menjali včeraj.


NEkaj še mi reči, ali pa kdo če ve. Pozabili smo preverit, če je tok v kablih ki grejo na svečke oz. v kablu. Potem, ko pa je že bil topel motor, je pa s probelampico probaval, jaz pa sem kontakt daval, pa ni blo nič el. noter.
Zdaj pa nevem, al bi moral bit čist hladen motor, da bi to preveril, al bi pri toplem tud za trenutek mogla bit elektrika spuščena ko dam kontakt?

Če je nekje nad 7 stopinj,tedaj se grelne svečke sploh ne vklopijo.
Možno da je v okvari rele od grelnih svečk.Ko je avto mrzel se sliši tam pri varovalkah klik.Seveda se da tudi probat če dobi elektriko na svečke,in sicer tako da odklopiš termo senzor,sedaj ti bo računalnik zaznaval da je temp.hladilne tekočine zelo hladna,in bo pri zagonu posredoval vklop grelnih svečk.

si rešil problem?

Kaj pa akumulator ali štarter (krtačke, puše) možno je, da se prepočasi vrti, ko sem pri svojem zamenjal akumulator je bila razlika več kot očitna. Naj ti kdo posodi akumulator, ki je sigurno vredu in potem probaj.