golf II nima ventila za odpiranje vroče motorne "vode" skozi pečko.
pri njem ves čas kroži skozi pečko tekočina.
pri tebi je verjetno pečka zabita - zapacana in ne kroži.

avto segrej odpri haubo in nekje na sredini požarne stene gresta 2 cevi v kabino - pečko.
Z roko # "pazljivo da se ne opečeš#" potipaj če sta obe cevi enako segreti
pri izklopljenem notranjem ventilatorju bi morali biti obe edentično sereti.
-če nista je velka verjetnost da je pečka zamašena.>( pečke ne priporočam čistiti, ker je to brezupni primer. Za kake 25% jo že usposobiš. popolnoma jo pa ne boš nikoli očistil. Če ti skozi tretino pečke kroži tekočina je pa itak več kot premalo.
in še velka verjetnost je, da ti potem začne spuščat. Bolj pametno jo je takoj zamenjati).
-če pa sta enako topli pa je lahko zjahana loputa ali zajla za odpiranje toplega-hladnega zraka.

Je kar nekaj zajebancije da zdereš armaturko.
najprej vzemi radio ven in boš videl zajle in jih sprobaj.
Tudi zvok ventilatoja se spremeni če loputa dela normalno.
Osebno se bolj nagibam k dejstvu da je pečka zabita.

Sprobaj našteto in poročaj

sem pečko zamenjal, pa še zmer ne greje nč. ventilator sicer bol švoh piha. lopute se odpirajo mislim da prav. Ali je možno da cevi premalo tesnijo. Kaj je lahko vzrok če ventilator premalo piha?
HVALA za odgovore.

ali se ti avto segreje na delovno temperaturo?

iz kje si doma?

ja se segreje na delovno temperaturo, obe cevki v radiator sta kar vroči. Morda malo manj piha ventilator. Okolica Cerknice.
LP

če sta obe cevki vroči torej voda kroži
Si dobro pregledal loputo ki odpira kanal od radiatorja in hkrati zapre dovod
hladnega zraka od zunaj.
Diši mi po napaki: da ti hladen zrak zapre, a ne odpre toplega iz pečke

ali če pa daš na hlajenje ti pa ventilator dobro piha?

Ob takšnih temperaturah kot so sedaj ti mora golf 2 na stopnji ventilatorja 1 zadosti greti. Na stopnji 2 pa greti da ne izdržiš.

Če boš kaj krožil med LJ in KR pa se oglasi na PS
da pogledamo to čudo

Bom še enkrat pregledal lopute. Ali je možno da na ceveh iz ventilatorja proti pečki premajhno tesnenje in ni dovolj velikega pretoka zraka skozi raditator, se pravi da uhaja zrak drugje. Kako bi ugotovil, če ventilator premalo piha, po moje da premalo od sebe.
HVALA

traktorist je napisal/-a:Bom še enkrat pregledal lopute. Ali je možno da na ceveh iz ventilatorja proti pečki premajhno tesnenje in ni dovolj velikega pretoka zraka skozi raditator, se pravi da uhaja zrak drugje. Kako bi ugotovil, če ventilator premalo piha, po moje da premalo od sebe.
HVALA

ali če pa daš na hlajenje ti pa ventilator dobro piha?

Tud ne najbolj, na 1. stopnji sploh ne piha, druga mal, tretja malo več. Ne vem zakaj se na 1. stopnji nič ne vrti?

pejd v grahovo pa pejd do unga mehankarja k ma full golf II ob cest ne moreš zgrešit pa njega vpraš. on ti bo ziher porihtu

mam telefonsko, če kdo rab sem bil zadnjič pri njemu, če bi imel kakšno dvojko za prodat in je reku, da ne trenutno. Delov pa pomoje ma kr nekaj. Če rab avtor številko jo lahko dam.
lp

jaz mam pa golf 1 pa mam tut problem z gretjem in sicer
1. gretje: avto se segreje na delovno temperaturo (saj po stevcu) ko pa pripeljes skozi ovinek pa se rado zgodi da stevec pade dol kot da je hladen
2. gretje: v kabini dam na gretje vendar negreje ce nepremaknem se unega ki usmeri toploto v sipo in potem piha skozi zgornje zracnike toplo, skozi spdnje katere se da rocno zapreti pa piha pac kolikor je zuni stopijn, ali je to pravilno ali se je ze kdo kle kaj igrav.

pocesnkII je napisal/-a:jaz mam pa golf 1 pa mam tut problem z gretjem in sicer
1. gretje: avto se segreje na delovno temperaturo (saj po stevcu) ko pa pripeljes skozi ovinek pa se rado zgodi da stevec pade dol kot da je hladen
2. gretje: v kabini dam na gretje vendar negreje ce nepremaknem se unega ki usmeri toploto v sipo in potem piha skozi zgornje zracnike toplo, skozi spdnje katere se da rocno zapreti pa piha pac kolikor je zuni stopijn, ali je to pravilno ali se je ze kdo kle kaj igrav.

1. termostat

pocesnkII ma dva problema
če v ovink pripelješ ne more za nič na svetu biti termostat fuč
imaš nekje slab kovtakt in ti cagar pade na nulo

za gretje pa drug problem, ki pa ga pa takole konkretno ne morem povedat- bi moral videti oziroma nekaj zgoraj našteto

js sm meu pr meganu s tem da sm meu filter za kabino zamašen
tko da loh da je to krivo

Tle ni filtra