IDI NA SERVIS KER STANE KONTROLA 20 EUR

Kaj te je vprašal, kolk stane na servisu mogoče?

Glede na njegovo pomoč tud meni, dvomim da je totalni lajik pri avtih.

Lumpy_ je napisal/-a:Kaj te je vprašal, kolk stane na servisu mogoče?

Glede na njegovo pomoč tud meni, dvomim da je totalni lajik pri avtih.

Lumpy, hvala za moralno podporo.
Ja, res je vse svoje (in od oberkomande) avte vzdržujem sam, ker mi je neki mehanik na skoraj nov avto dal vajenca, ki je mašino tako zrihtal, da je potem zaribala... pa mi to še ni bilo dost. Ko sem mel ZX-a sem ostal brez sprednje desne zavore (zadnja leva je v istem tokokrogu in je zato tudi nehala delat) spet zaradi površnega mehanika. Ko pa je avto na cesti cukal in so bili kabli zanič, ker je spet en vajenc pulil kable s svečk in jih potrgal, je bilo pa dost!
Od takrat naprej sam, menjam olje, filtre, jermene (tudi zobate), menjam bremze, bremzolje, lagerje na kolesih, tudi vilice in notranje končnike volana sem že menjal...
Na netu je dost literature, v ameriki majstri sami VW-je šraufajo (ker ni servisov) pa dajo na net kaj in kako so delal, če pa zmanjka domišljije in informacij pa pri Haynes-u knjigo naročiš ali pa do kakšnega znanca z Autodato skočiš.
Ja, moje Cordobe sem se naveličal (bo naslednji teden naprodaj) in kupil Mondea. Zato rabim kak nasvet za kak soliden software, da ga bom lahko kvalitetno vzdrževal.

A kar na Forda boš prešaltal?

Pomojem so priklopi enaki na avtih....al pa tud ne. Vsaj Audi pa VW imata enak vtikač za računalnik priklopit. Dvomim da ima vsaka firma avta drugačen priklop za to. Al pa tud...nisem še drugih avtov vozil na testerje.

Pomojem ti bo MacTron vedel o software-u več povedat, kaj je za Forda prav.

JoeLoe je napisal/-a:...za diagnostiko za Ford Mondeo TDCI.
Je treba met kak poseben kabel?

ja misilm da je treba imeti ne samo kabel tudi elektroniko oz skatlico modulator
sicer tukaj na v tej temi sem izpostavil en generik...
http://www.avtomobilizem.com/forum/view ... p=897436se pa da dobiti tudi

izkljucno samo za forde... FDS (ford diag)




sicer pa res ze vsi servisi in predvsem profesionalci uporabljajo samo se Bosch KTS

Lumpy_ je napisal/-a:A kar na Forda boš prešaltal?

Pomojem so priklopi enaki na avtih....al pa tud ne. Vsaj Audi pa VW imata enak vtikač za računalnik priklopit. Dvomim da ima vsaka firma avta drugačen priklop za to. Al pa tud...nisem še drugih avtov vozil na testerje.

Pomojem ti bo MacTron vedel o software-u več povedat, kaj je za Forda prav.

Ma, grem na Forda, ja... Je solidna mašina (tista s 130 konji) pa tudi za na morje rabimo večji prtljažnik. Kupil sem ga pa zato, ker je bila cena zelo ugodna. Do sedaj sem imel ali tako stare, da so bili brez ECU-ja ali pa so bili iz VW grupe in mi je zato VAG-COM čisto zadoščal. Ja, večinoma imajo vsi novešji OBD II priključek, ampak za kake bolj specialne reči je pa vseeno treba imet kakšno bolj specializirano opremo.

MacTron, hvala za nasvet!

... po moje pa za TDCi ne rabiš testerja, če ne bo vlekel pač menjaš počeno turbo cev ali EGR ali merilec pretoka, drugo pa tako ne odpove... teh elementov pa ti noben tester ne bo natančno lociral...

DrMr je napisal/-a:... po moje pa za TDCi ne rabiš testerja, če ne bo vlekel pač menjaš počeno turbo cev ali EGR ali merilec pretoka, drugo pa tako ne odpove... teh elementov pa ti noben tester ne bo natančno lociral...

tota je bla zaj za sedi 5. Ne rabiš testerja ker to je tdci

Kaj ga ne rabiš!! Motor in ostale komponente imajo malo morje senzorjev in elektronskih stvari

Pavka je napisal/-a:Kaj ga ne rabiš!! Motor in ostale komponente imajo malo morje senzorjev in elektronskih stvari

Se strinjam! Na moji Cordobi je odpovedalo tipalo temperature motorja. ECU je dobival podatke, da je motor vseskozi hladen. Poraba se je zvečala, potegnil je dobro, na prvi pogled je le malo bolj kadil, ampak ne bistveno bolj.
Potem, ko sem ugotovil porabo okoli 6l/100km sem ga priklopil in glej ga zlomka.
Po zamenjavi tipala, je spet pil okoli 4.5 l/100km.
Pa še katalizatorju sem prihranil nekaj 1000km.