ležaji? druzga pa bl nebi blo. Manšete so cele??

najbrž kolesni ležaj slišiš,ne amontizer

SIgurno in menjaj oba, keri letnik pa je ta avto in motor?

lezaji!!!ha,se pomisla nism,js se pa j***m ze pol leta s tem avtom pa noben nc ne ve..super,hvala vec glav,vec ve mansete so cele,ja.letnik je pa 96.

mogoče kak selenblok če ti poka čez luknje.

v3sn4 je napisal/-a:lezaji!!!ha,se pomisla nism,js se pa j***m ze pol leta s tem avtom pa noben nc ne ve..super,hvala vec glav,vec ve mansete so cele,ja.letnik je pa 96.

Lahko, da je zanič homokinetični zglob na polosovini. Če ni ležaj... So bili skoraj enaki simptomi na ZX-u, po obnovi polosovine ni bilo več hrupa...

Imaš prav, samo zakaj če je bil zglob zaščiten, podmazan? Pravi, da so manšete cele?

v3sn4 je napisal/-a:imam nek cuden problem..imam hyundai accenta in ves cas ze probleme z amortizerji.ko je bil avto kupljen,so bili ze slabi in nekaj je 'pokljalo in skripalo' v levem kolesu. ko sem amortizerje in fedre (spredaj) zamenjala, je vedno bolj grdo skripalo v kolesu (najbolj se slisi pocasi v ovinkih ali cez kake luknje-kot kovina na kovino). po 2 mesecih sem sla do mehanika in mi je rekel da so amortizerji ZE zanic-desni totalno trd,levi pa cisto mehek..kar se skripanja tice ni ugotovil nic..kolo nima lufta,roke so ble menjane,tko da ne vem.. avto se na cesti,ovinkih obnasa uredu, samo tako galamo zganja,kot da bo ravno nekaj odpadlo.

kaka ideja??

menjani amortozerji in vzmeti ? ? ? Po 2 mesecih že hin? So ti vgradili rabljene dele?

Zamenjaj tistega ki ti je svetoval ta nakup in zamenjaj mehanika ki ti ne zna povedati kaj je narobe če ti slišiš da nekaj hudo ropota.

Ležaji se pa ponavadi ne slišijo počasi čez luknje kot kovina na kovino. Ne vzemi vse za sveto kar ti pišejo razni ''strokovnjaki''.

Torej: drugi servis in samo novi deli!

Če se sliši škripanje je možno da imaš zanič (zariban) kakšen končnik. mogoče volanski ali pa na roki. pri kolegu na laguni je bil avto isto na eni strani normalno mehek na drugi pa trši in škripal ko hudič ampak ko si obračal kolesa na mestu ni nič škripalo samo pri nihanju gor in dol, pa je bil končnik na roki.
P.S.
če bi bil ležaj bi se ruženje slišalo konstantno, pa še če bi bil tako zanič da bi se slišalo škripanje oziroma drajsanje kovina ob kovino bi ti ležaj verjetno že razpadel.

aja da ne boš menjala končnikov brezveze lahko probaš z debelejšo inekcijo in iglo skozi mašetno gumico stisnit malo masti v končnik in probaš če je kaj bolje.

Žiiga je napisal/-a:Imaš prav, samo zakaj če je bil zglob zaščiten, podmazan? Pravi, da so manšete cele?

Ja, saj manjšeta je lahko cela, pa je zglob izrabljen. Res pa je, da se včasih zaradi sil, ki nastanejo pri vrtenju, vsa mast nabije v manjšeto, zglob pa je skoraj suh.
Če je ropot slišati z desne strani, je lahko izrabljen tudi notranji homokinetčni zglob.
Za končnike je pa najbojše na dvigalo, pa preverit... so pa zunanji in notranji.
Samo, če buta je pa ziher nekaj z amortizerji ali pa fedri.

JoeLoe... imaš prav ja Končnike se bp preizkusi... Če pa nebo to, preostane le še homokinetični zglob ali ležaj..

ja amortizerji so skor gotov zanic,jih tud slisim in vem kako je,ker je blo s prejsnim isto.sama sem jih kupla,so kao original taki k so,se pravi da so na splosno zanic bla sem pa ves cas zraven,ko so jih menjali..
za lezaje vem,da so bli pri mojem prvem avtu(golf 2) zjebani in so tulili k,da bi se z reaktivcem pelala
no,uglavnem ta poklanje-skripanje,to je se nekej druzga. ce grem hitro po zjebani cesti,se mi zdi kot da ma kolo luft,kot da bi bil ves zrahljan,ceprov avta nikamor ne vlece in se precej uredu pelje glede na ves ropotanje ce grem pocas v desni ovinek ali pa cist na izi cez kako jamo, mi parkrat nekak 'skripne',ce grem hitrejs cez luknjo se bol amortizerje slisi,k nabijajo.
zadeva mi uglavnem ne dela drugih problemov,kot da spusca cudne zvoke..mal me sam skrbi da nebi pri kakih 170kmh kej odletel

za amortizerje maš eno leto garancije drugač tko da sploh ne vem kje je problem pa tistga mesarja ki ti avto rihta zamenji ker če ne more ugotovot kaj se dogaja z vozilom je za en falus mehanik

Kar se tolčenja tiče.. so lahko tudi gumi zglobi v stabilizatorju.... poka isto kot kovina na kovino......kugla se ponavad ne sliši edin izjeme so "rebre" na makadamu... tam pa hoče razpast vse skupi..... vem ker jih mam sam hin... in pa kež se po tem ker se gume neanakomerno obraljajo. žere notranji rob.