Prej ga pelji raje na lučko, da boš vedel za ziher, če je jermen ali ne. Ne splača se 2x po več ur šraufati, da potem ugotoviš, da je recimo sonda.
Če praviš, da ko vzameš sondo ven, da ni razlike, to še ne pomeni, da ni sonda. Če je crknila sonda, imaš ECU na safe mapi, pa če jo odklopiš ali pa pustiš. Pomeri sondo najprej pod štandgasom, potem pri odpiranju lopute in še zapiranju (3 korake).
Lahko da je tudi kateri od senzorjev na odmični/glavni gredi.