phoebus je napisal/-a:Sem gledal po netu in našel edino to da naj bi s tem ko se ventili pomaknejo globje v valj, manj ovirali pretok zraka (ok, mešanice), kar pomeni da lahko pride noter več...
...kar me pa ne prepriča, ker bi isto dosegel z malenkost širšo luknjo...še več, daljši gibi so bolj "zajebani" za visoke obrate (mašina se nebi tako rada vrtela)- kje je prednost?
OK, za ketno vemo da so jih 20 let nazaj ukinjali ker so bile glasne, dražje in pobrale več navora/moči (in jih zdaj vračajo ker so mašine bolj sofisticirane in ketne boljše in tišje), ampak da je toliko avtov ki jim ventili zlezejo pod kladivo, je pa..nevem, sumljivo
Po forumu brska: Google [Bot] in 4 gostov