Pelji kamorkoli samo na Modri lev ne...

Za nulirat števec ni noben problem-tiščiš mali gumbek na armaturi(osvetlitev)in daš kontakt.Mislim,da 10 sekund.Sem že pozabil-ma ti točno piše v knjižici za postopek.Ko resetiraš,se ti napiše 20.000km in se med vožnjo odšteva proti nuli.Sicer pa za olje in filtre ni panike-če si kdaj to delal-je ajnfoh. Zavisi na kolk km je servis.Ponavadi je za zamenjat olje(jaz sem dajal not Total quarc),oljni filter,zračni filter-mogoče samo kontrola in filter goriva.Pogleda se še olje v volanu,napetost jermenov,hladilno tekočino in zavorno olje(nivo).To bi bil en osnovni servis. Morda še zavorne obloge za kontrolirat. Bizgec.

za na pooblaščeni servis je brezveze hodt, ker avto ni nov, in ne rabiš hodt tja ker so dragi. razn če te zanima, da prklopš na tester. drugače pa kak lokalni mojster zna tud zamenjat olje. ampak ne vsi.
olje je pa tko, vsak ti bo priporoču svojo znamko. ampak, pomoje za tvoj dizelček to kar se nasplošno naliva v francoze. total, elf, esso. mogoče tudo valvoline ali aral.
10-40 maš čist dost.drugače je tudi bolje dati slabše olje in menjati na 10 000km kot pa neki povprečnega in delat na 20 000km. na tvojem mestu bi menju na 15 000km max, ker je tudi verjetno dosti krajših relacij po ljubljani.

jst menjam vedno na 10 000km.

Za kaj več moraš povedati št. kilometrov letnik vozila in št. kilowatov.

Tukaj pa imaš postopek reseta :

Zelo uporabno, hvala za nasvete... nisem vedel da se resetira tako enostavno. To pomeni, da bom (vsaj upam) uredil to zelo ugodno.

Letnik je 2002, 2.0 HDI, 80 oz. 81kw mislim da so 110KM, cca 156.000km prevoženih (seveda ne vem ali so realni, ker ima avto veliko kamenčkov čez sebe na pokrovu motorja).

pri 160.000 te čaka menjava olja,oljnega filtra,naftnega filtra + mislim ,da še zobatega jermena (menjava jermena 160 tkm oz. 120 mesecev) +pripadajoči deli.

Sem pozabil povedat, da je bil zobati jermen zamenjan pri 120.000km ker je bil lastnik sin, ki ima avtohišo peugeot nekje proti Gorenjski... vsaj rekli so, da je sigurno bil zamenjan

Jaz nisem še stal nikoli poleg, čeprav sem od mnogih slišal, da včasih nič ne naredijo ampak tvoje nove dele vzamejo delavci sebi da imajo za fuš, tebi servis lepo računajo in ti misliš da vse štima da imaš vse ok, na koncu pa samo v bistvu plačaš.

Dobro je biti previden... če se bom odpravil na uradni servis bom hotel stati poleg, sicer ne pustim avta tam.

Kadar moram avto peljat k mehaniku, to se je do sedaj dogajalo zelo redko, sem se vnaprej zmenil, da bom zraven. Če so me odslovili (enkrat so me poskušali) sem rekel naj dajo avto kar dol z dvigala in da bom šel tja, kjer bom lahko zraven.