Preveri motorček, ki uravnava minimum gas.
Mel podobne težave na Peugeotu 806. Je tudi čudno cukalo samo takrat, ko si ga vžgal, pol se je pa segrel, je blo pa vse v redu...
Sem ga moral zamenjat.
Upam, da boš rešu.
Lp

Bi znal biti. Mi je enako povedal kolega malo prej, ko je preveril kodo s testerja.
Bom malo pošaril okoli tega

hvala.

to je najbrž res motorček prostega teka

če bi bil LMM bi slabo vlekel in bi se prižigala lučka za motor lahko da je motorček lahko je tipalo temp. vode ki uravnava zaug lahko so pa samo svečke ki os bile menjane kdaj??

hja, sedaj se je zadeva malo zakomplicirala. prejle sem malo-na hitro prečekiral zadevo. Odklopil sem baterijo, da bi se nastavitve zresetirale. Na pokrovčku, kjer se naliva olje sem opazil "majonezo", prav tako pa v oddušni cevi. zadnje čase opažam, da se je na omenjenih mestih kar precej nabira, ampak olje v karterju je čisto. Na palčki tiste belkaste snovi ni kaj dosti opaziti. Avto tudi ne "dimi" in nazadnje je motor normalno laufal, razen problemov, ki sem jih že v prejšnjem postu omenil. Res pa je, da je na enem izmed vogalov, kjer se stikata blok in glava, malo vlažno. Morda je tesnilo glave "na koncu"?

V glavnem- sedaj, ko poskušam avto zalaufati, mi to sploh ne uspe več. Gori in sčasoma ugaša lučka za motor, polnih obratov pa motor sploh ne more doseči več oz. "trokira".

Za svečke niti ne vem, kdaj so bile nazadnje menjane, ampak elektrode izgledajo še kar dobre.

naj bo zaenkrat dovolj.

lp,Vlado