Kaj pa, če bi peljal do mehanika in ga povprašal za nasvet?
Načeloma, če ti zavore dobro delujejo in da imajo dimenzijsko še dosti "mesa" (pri zavornih diskih pač moraš pomeriti in primerjati z minimalno mero) ne bi delal panike, če je pa kaj narobe v delovanju zavor pa tako ali tako potrebuješ mehanika, da ti uredi.

Zadnje ploščice lahko kar zamenjaš,diske še pusti,bojo preživeli še ene ploščice,spredaj boš menjal komplet ko boš znucal ploščice,olja pa ne dolivaj,ker se bo nivo dvignil ko boš batke v čeljustih stisnil skupaj.Lahko ga pa zamenjaš ko boš rihtal zavore.

čare je napisal/-a:Zadnje ploščice lahko kar zamenjaš,diske še pusti,bojo preživeli še ene ploščice,spredaj boš menjal komplet ko boš znucal ploščice,olja pa ne dolivaj,ker se bo nivo dvignil ko boš batke v čeljustih stisnil skupaj.Lahko ga pa zamenjaš ko boš rihtal zavore.

x2

Hvala za odgovore.

Firediver je napisal/-a:Kaj pa, če bi peljal do mehanika in ga povprašal za nasvet?

Sem že, pa je rekel vse menjat ...čeprav bremze med vožnjo delujejo bp.

Firediver je napisal/-a:Načeloma, če ti zavore dobro delujejo in da imajo dimenzijsko še dosti "mesa"...

Koliko je to "dosti"? ...zato pa sem tu postal.

Zadaj so že precej švoh,sprednje bojo pa itak najprej začele na robu drsat železo ob železo,ker ima disk že tak rob in boš takrat menjal vse...sicer bi pa sprednje morale imet indikator za obrabo (lučka na števcu)

Te pa pride cca. 250€ materjal (oboje ploščice+sprednji diski+ liter olja) od ATE-ja pri eurotonu (da boš mel malo za orientacijo).Da se seveda dobit tudi cenejšo robo...

Če je zavorna temna je dobro malo izprati sistem.

Dolivaš novo in staro pri cilindrih odtočiš da priteče čista... po 2-4 mesecih bo spet rjava okoli cilindrov in spet malo odtočiš.

Ko je enkrat zanemarjeno je potrebno postopek večkrat ponoviti, da se sistem prečisti.

Ti spet kompliciraš....

čare je napisal/-a:Zadnje ploščice lahko kar zamenjaš,diske še pusti,bojo preživeli še ene ploščice,spredaj boš menjal komplet ko boš znucal ploščice,olja pa ne dolivaj,ker se bo nivo dvignil ko boš batke v čeljustih stisnil skupaj.Lahko ga pa zamenjaš ko boš rihtal zavore.

+1. Menjaj zadnje, če ti ni škoda denarja lahko zraven zamenjaš tudi prve. Diski bodo na vrsti pri naslednji menjavi ploščic.

boogle je napisal/-a:Hvala za odgovore.

Firediver je napisal/-a:Kaj pa, če bi peljal do mehanika in ga povprašal za nasvet?

Sem že, pa je rekel vse menjat ...čeprav bremze med vožnjo delujejo bp.

Firediver je napisal/-a:Načeloma, če ti zavore dobro delujejo in da imajo dimenzijsko še dosti "mesa"...

Koliko je to "dosti"? ...zato pa sem tu postal.

"Dosti mesa" pomeni, da je disk s debelino nad minimalno mero. Če bi imel autodato, bi ti lahko povedal, koliko je to. Na videz po sliki pa ne bi presojal.

Lahko pa ti svetujem: Menjaj vse! Škoditi ne more..(sej denar bo prišel kmalu, plačilni dan se bliža, ni panike...)
Lahko pa pustiš, dokler ne bo začelo zezat.
Lahko verjameš forumašem na podlagi slike.
Lahko verjameš meni, da brez meritve nisi nikoli dovolj gvišen.
Lahko pa dobiš autodato in sam preveriš. Tudi vedel boš, pri čem si, če si zapišeš podatek in čez nekaj časa (npr. pri naslednji menjavi gum) ponovno pomeriš.

Kot je bilo napisano menjaj zadnje ploščice in to je to... Spredaj bo še zdržalo kakšnih 20000 mogoče 30000 km in potem zamenjaš komplet... Zavorno olje pa lahko daš zamenjat kar zdaj zraven ko boš menjaval zadnje ploščice...

Nikola_Tesla je napisal/-a:Če je zavorna temna je dobro malo izprati sistem.

Dolivaš novo in staro pri cilindrih odtočiš da priteče čista... po 2-4 mesecih bo spet rjava okoli cilindrov in spet malo odtočiš.

Ko je enkrat zanemarjeno je potrebno postopek večkrat ponoviti, da se sistem prečisti.

Bullshijat. Tekočino se ne "odtoči", nič ne more biti "zanemarjeno" in ne spušča se pri "cilindrih".

Napišeš 3 trditve, od tega 4 narobe. Pejt ti rajš na vrtičkarski forum, tam ti bo kdo še kej vverjel.

Nič bat, nimam v planu šparat na bremzah. Bom zamenjal vsaj 4x ploščice in tekočino.

Diski pa pravite, da zaradi 1 mm roba še naj nebi bili za preč?

Sprednje zliži do konca in potem menjaj v kompletu z diski...

Točno. Ker boš ob menjavi diskov moral menjati tudi ploščice, čeprav še zadovoljive. Lahko pa najdeš nekoga, ki glede na podatek, koliko je minimum debeline prvih in zadnjih diskov, pobere robove in poravna diske. Nato menjaš vse ploščice in zadeva je, če je ustrezno očiščena in namazana vodila, kot nova. Zavorna tekočina se menja zaradi navzemanja vlage, higroskopičnosti. Dober mojster pomeri stanje tekočine. Barva ni toliko vplivna.

abbe je napisal/-a:

čare je napisal/-a:Zadnje ploščice lahko kar zamenjaš,diske še pusti,bojo preživeli še ene ploščice,spredaj boš menjal komplet ko boš znucal ploščice,olja pa ne dolivaj,ker se bo nivo dvignil ko boš batke v čeljustih stisnil skupaj.Lahko ga pa zamenjaš ko boš rihtal zavore.

x2

x3 pa fertik!

Je normalno, da je treba menjat zadnje zavore po 6ih letih in 40k km? Diske je napadla rja in je baje že pregloboko za drejat, ploščice pa naj bi se drobile. Strošek materiala in servisa: 125€. Drago res ni, samo se mi čudno zdi. Pro'ceed 2009. Na AC trese avto (med vožnjo brez zaviranja)+slabo zavira. Pri vulkanizerju sem videl, da je rja kar konkretna, ampak nisem specialist, da bi znal presoditi a so za v kanto ali ne.

Zgleda, da če jih ne znucaš pa razpadejo. Ja diske sem ponavadi menjal tam pri 6 letih, je pa res, da ponavadi v letih naredm preko 100k km.

klekej je napisal/-a:Je normalno, da je treba menjat zadnje zavore po 6ih letih in 40k km? Diske je napadla rja in je baje že pregloboko za drejat, ploščice pa naj bi se drobile. Strošek materiala in servisa: 125€. Drago res ni, samo se mi čudno zdi. Pro'ceed 2009. Na AC trese avto (med vožnjo brez zaviranja)+slabo zavira. Pri vulkanizerju sem videl, da je rja kar konkretna, ampak nisem specialist, da bi znal presoditi a so za v kanto ali ne.

Ja, je za zamenjat. Če je pregloboko za drejat (itak drejanje tistih tankih zadnjih diskov...kdo bi šel to delat?? Če bi bili (skoraj) novi bi še razumel) in so rjasti IN avto slabo bremza, pa ploščice z*ebane...zakaj sploh razmišljaš? Ali čakaš, da se komu v rit nalepiš ko bo treba bremzat? Menjaj in bo mir za naslednjih 6+ let (če ne boš šparal na materialu in kupoval najcenejše robe).

Drugače pa se ne bat vsaketoliko malo bolj pobremzat, da ti "spuca" bremze (ko jih boš menjal, seveda). Če jih božaš bodo prej ali slej spet rjavele, ker so zadnje bremze manj obremenjene.