Sej maš dizo (šrauf) za CO2 pa jo zapri...če že ni do konca zaprta. Pr nas v LJ na tehničnem (AMZS) so tolk prijazni da ti jo kr pregledniki pršraufajo tolk da bo...

Mi smo mel na tastarem passatu 12x preveč co pa nevem kolk preveč co2. Ko smo nesel enmu "ekspertu" za fergazerje smo bili lepo pod mejo

Po moje je redko kir jugec pršu čez tehničnega zarad izpušnih plinov.

Williams je napisal/-a:Po moje je redko kir jugec pršu čez tehničnega zarad izpušnih plinov.

Z lahkoto...pa še marsikej druzga

Williams je napisal/-a:Po moje je redko kir jugec pršu čez tehničnega zarad izpušnih plinov.

tudi jaz 2x z lahkoto in to z 170.000km...ti pa kr napamet, a?

Hehe jst sm pa dons s svojo Skodicko naredil brez problemov. Plinov so mi nameril samo 1,17 (nic stelov pred tem) prejsnjo rundo pa 0,92 (je bil stelan stand gas)
Aja pa masko mam na rdece pobarvano (drugace je avto rjave barve, vecinoma ne od rje ) in ni noben tut pisnu glede tega. Zakaj mam rdeco masko, zato ker bo rasta zastava na haubi.

No baje pri jugotih gre lepo zadevo nastavit...
Bomo vidl danes.
Nameru pa sem 9 Mora pa biti do tri.
Samje pa zaminivo da sam pod stangasom je prevec, pri povecanih vrtljajih (mislim da 3500obratov pa je ok) Usaj krizeca mi tam ni napisal

hehehehe - jst sm mel 0.8 z fergazerjem :D fora je v tem da morš spustit obrate na najmanjšo še laufajočo točko in pa CO2 čist do konca zapri. Avto ne gre nikamor, cuka ko pes, sam tehničnega pa nardiš :D

men je loj na tehničnem gledu za avto z katalizatorjem (ker mam enga izmed redkih cliotov ki ma fergazer na 1.4 energy motorju (vid se pa čist nič drugač). In jest gledam kak k****a da mam mejo 1.0 ... pa ga uprašam če je slučajn vidu da mam fergazer, je pa reku da se mu ne lub novih papirjev pisat.....

croma_man je napisal/-a:men je loj na tehničnem gledu za avto z katalizatorjem (ker mam enga izmed redkih cliotov ki ma fergazer na 1.4 energy motorju (vid se pa čist nič drugač). In jest gledam kak k****a da mam mejo 1.0 ... pa ga uprašam če je slučajn vidu da mam fergazer, je pa reku da se mu ne lub novih papirjev pisat.....

Jst mam iste probleme, ker mam injection brez katalizatorja. Nazadnje sem mu dobrih 5 minut razlagal da je avto ta pa ta letnik in ta pa ta model in da nima ne katalizatorja ne lambda sonde. (je pa res da je prejšnji lastnik bil očitno nek seljak, tko da mam spredi dva lonca)

E6J motor? če maš E6J je to energy motor z weber fergazerjem z dvema loputama. To ni injection.

croma_man je napisal/-a:E6J motor? če maš E6J je to energy motor z weber fergazerjem z dvema loputama. To ni injection.

Tako teslo pa nisem, da ne vem razliko med fergazerjem in injection sistemom.

Mam F7P mašino, ki sploh ne obstaja v fergazer varianti.

Uf Monsta si pa napiho!!!! Jaz sem z mojim yugičem pihno 1.95%. tak da sm se kar smejo!!
Ja na strani forgazarja maš tak medeninast šraufek, tistega zapri skor ćist do konca pa ti bo fejst padu procent co2. Sam avto pa ne bo nikamor leto!!!

Huh ja ne, skratka bil na servisu pa se nic neda z totim fergazerjem, skratka gre za weberjev registrski fergazer 30/30 z avtomatskim cokom...
Skratka neke cevke falijo, nic se ni dal nastelat...
Skratka treba bo dat za tehnicnega gor navadn fergazer

Ma koj falus tezijo, bi lahko dobro vedli da bom eno uro po tehncinem spet mel gor dvojniga weberja z vsebino CO2 9.8
Sam delo delajo kurbe

se opravičujem johny (nism vedu da maš 16V motor). Strelu bi za to mašino sam da bi jo dobu fajn ohranjeno za cliota.

croma_man je napisal/-a:se opravičujem johny (nism vedu da maš 16V motor). Strelu bi za to mašino sam da bi jo dobu fajn ohranjeno za cliota.

Baje da se da iz Italije dobit tako mašino v dobrem stanju.

Jst mam s svojo srečo, mi je reku mehanik, da zgleda kot da bi bila ravno dobro utečena. (160.000 km)

Meni je tudi Saab 900 1983 prvic pokazal 3x prevec. Potem so se malo na servisu igrali z uplinjacem, in mi je pokazal 3. Sedaj po pol leta mi je pokazal se za polovico manj (1,5). Meja je 3,5.

No, lepo, če se da tko fajn pridit čez tehničnega z jugecom.
Sam men to zaenkrat nič ne hasne, ker mam jugeca sam za po hostih in poljih

borut007 je napisal/-a:

Williams je napisal/-a:Po moje je redko kir jugec pršu čez tehničnega zarad izpušnih plinov.

Jugec prej pride skozi tehničnega kot marsikeri drug avto. Na Ptuju pri Petovia Avto ti ga mojstri sami na tehničnem porihtajo. Haubo gor malo pošraufa, pa je.

sem sel k dominkotu!
V petovia avto so zajebani do kraja, sam neki se pametniga delajo, usako leto za trak na sipi tezijo, pol se se bi letos zihr v spojler picli, z racunom o homologaciji nebi tehnicnega naredo...
Pa z 120dB izpuhom tut dvomim da bi me skoz spusli
Da ne grem dalje v kake detajle, kako se 4rje komadi na tehnicnem (usi ki so bli tam) spustijo v moje nalite zimske gume, cist nove z vec kot centi profila pa mi zacne gnjavit da nimam zimskih gum...
Skratka skor sem enega zasamaral... pa popizdu pri takih izjavah...