Kako pa bremzaš???
Če naglo bremzaš dostkrat,po domač povedan se delaš jebača ti grejo lah pakne tud v 10000km
Mal lepš vozi pa bo :P

ploščice originalne so od firme textar ki imajo notri dosti carbona in so bolj mehke zato se tudi prej obrabljajo.Maš tudi poceni ploščice ki so zelo trde,se počasi obrabljajo,slabše primejo,samo dosti prej uničiš diske.
Glede obrabe diskov,če dosti bremzaš,maš abs, in boljše servo ojačevalce za bremze,posledično tudi maš večji filing za bremzanje in tako tudi do zadnjega ne bremzaš potem pa bolj močno, je to čisto normalno.

Zaviraj z motorjem.

uff a samo na zavori stojiš :P

nekam čudno se mi vse to zdi...če imajo diski res že velik robu,je to razlog da se ti ploščice hitro obrabijo....naj ti na servisu preverijo,da slučajn ne štekajo vodila...

ampak res...zelo čudn

der_Alte je napisal/-a:Zaviraj z motorjem.

Aha. Pa ti bojo bremze zdržale 40K km, tko k men.

pa ne da zdaj ne boš več zaviral in se boš rajši v kerega zapičil.Ti še naprej normalno zaviraj z bremzami,boljše večkrat kupiti nove ploščice, kot pa da bodo kako staro mamo dol pucali iz prehoda za pešce.

Sem prej 3 leta vozil Punta pa nisem mel problemov z obrabo ploščic.

torstorm je napisal/-a:pa ne da zdaj ne boš več zaviral in se boš rajši v kerega zapičil.Ti še naprej normalno zaviraj z bremzami,boljše večkrat kupiti nove ploščice, kot pa da bodo kako staro mamo dol pucali iz prehoda za pešce.

Je pa tudi strošek dvakrat letno menjat ploščice + diske na vsake 3 menjave ploščic.

probi s sitarjevimi nalitimi; jih kar hvalijo zadnje čase....

Samotar je napisal/-a:

der_Alte je napisal/-a:Zaviraj z motorjem.

Aha. Pa ti bojo bremze zdržale 40K km, tko k men.

Sam kot dodatek.... ne zaviram z motorjem pa nisem lih neki počasen voznik.... pa mam ploščice že 40kkm pa majo še skor polovico mesa gor.

Lucas-ove tudi naj nebi ble slabe

Renaultjeve ploščice in diski imajo krajšo življensko dobo, zato pa naj bi bolj prijele :P

LP
G

monster_d je napisal/-a:Lucas-ove tudi naj nebi ble slabe

Tega ne dam več v življenju gor. Sem naredo 20k km z zadnjimi samo, poleg tega mi je še diske sfukalo (ker mi je samo s pol ploščice premzalo + cvillo ko nevem kaj). Zdaj sem pa od ATEja noter vrgo in bomo vidli kak bo kaj (zaenkrat dobre izkušnje). Morejo se pa najprej lepo vlešt ker se lepo vidi kak mi samo pol diska grabi odzadaj.

Ne vem kake ploščice pa diske mate vi gor, samo jst mam 75k kilometrov narejenih z istimi ploščicami, pa nobenih problemov. Celo ko noriš po makadamu iz kakega visokega hriba al pa gore bremze delajo brez problemov. Je pa res da mi mašina veliko bremza vmes parkrat pritisnem na zavoro in potem samo še zaustavim avto z bremzami. Tut na petki turbo so mi zdržale ploščice enormno dolgo - menjaval sem jih na 50k kilometrov.

Sem tudi povprašal par kolegov ki vozijo clio pa nimajo nobenih težav z obrabo ploščic. Na servisu sem vprašal če gre za kako serijsko napako ali kaj podobneg pa nimajo informacij. Pa tudi v NM naj sploh ne bi priznali reklamacije ker gre za potrošni material.

Ob naslednji menjavi ploščic bom verjetno moral zamenjal tudi diske, pa me zanima kaka bolj športna varianta.

domi je napisal/-a:Sem tudi povprašal par kolegov ki vozijo clio pa nimajo nobenih težav z obrabo ploščic. Na servisu sem vprašal če gre za kako serijsko napako ali kaj podobneg pa nimajo informacij. Pa tudi v NM naj sploh ne bi priznali reklamacije ker gre za potrošni material.

Ob naslednji menjavi ploščic bom verjetno moral zamenjal tudi diske, pa me zanima kaka bolj športna varianta.

Športna varijanta? Samo s ploščicami ne boš dosegel velikega učinka. Če hočeš met kaj boljšega boš mogel fajn seči v denarnico, saj je treba nabavit večje diske, čeljusti, ploščice.......tu pa se cena krepko dvigne.

Pozdravček!

Res ne vem kaj počneš z zavorami. Tudi sam imam enakega Clia za sabo že 35.000 km, pa je zavornih ploščic še polovica. Kar se pa moje vožnje tiče pa tudi ni ravno nežna. Zaviranja od 150+ na polovici izključevalnega pasa iz AC so povsem normalna, pa tudi drugače rad zaviram precej pozno. Pa še nisem imel težav.

Lp Tristan01

mi smo na octaviji menjal ploščice prvič pri 90 000km. pa še to ni blo nujno, sam smo kr zamenjal ker je bil že to mal večji servis. tko da prov čudno da že po 17000 km moraš menjat ploščice. poskusi z kako drugo firmo

Najbol kurceve ploscice so na peugeotu 307. Zavirajo sicer zelo dobro, ampak kljub mocnemu zaviranju na cajte, sem jih menjal ze pri 83000km.

Hm, mogoce pa to ni slabo...