To je nadtlak in to je normalno. Postavi 10l kantico 3/4 polno bencina na sonce za 2 uri,pa jo pol odpri na hitr,če upaš.

Primožek ne širi neresnic.....tank pri avto ni enak kot zaprta kantica bencina..... Primožek po tvoji trditvi potem tudi motor ne bi mogel vleč goriva iz tanka ker bi v njem nastal podtlak?

knuspi to ni normalno in imaš verjetno zašen odušek na samem štoplu tanka.

Men se enako zgodi, ko grem tankat po treh tednih. V tanku nastane konkreten podtlak - sicer je meni povsem logično, zakaj se to zgodi (pač bencin srka iz rezervarja, ampak zrak ne nadomesti tega goriva, ker rezervar dihta), nisem pa vedel, da to ni normalno. Torej nastanek podtlaka v rezervarju naj bi preprečeval odušek?

Lisko,drgač tud povratek nazaj teče v tank in ni samo ena cev,ki bi vlekla ven. Tako,da ni nobenga podtlaka. Pa ne vem o kakšnem oddušku na čepu rezervoarja govoriš. Po tvoji logiki bi natankal avto do roba,pol ga pa postrani v klanec parkiral in bi čez oddušek steklo ven,kaj jest vem ene 5l bencina/nafte???
Ne ne,mal si oglej zamašek. Pa ta nadtlak sem jest opazil že pri veliko novih avtomobilov. Tako,da ne širim glih neresnic...

primozek69 je napisal/-a:Lisko,drgač tud povratek nazaj teče v tank in ni samo ena cev,ki bi vlekla ven. Tako,da ni nobenga podtlaka. Pa ne vem o kakšnem oddušku na čepu rezervoarja govoriš. Po tvoji logiki bi natankal avto do roba,pol ga pa postrani v klanec parkiral in bi čez oddušek steklo ven,kaj jest vem ene 5l bencina/nafte???
Ne ne,mal si oglej zamašek. Pa ta nadtlak sem jest opazil že pri veliko novih avtomobilov. Tako,da ne širim glih neresnic...

Pa spet ni res kaj si napisal...V tank res teče povratek....ampak ta povratek po volumno ni enak tistemu kateri gre iz tanka...torej po tvoji logiki nastane v rezervoarju podtlak.... in kaj se zgodi ko je podtlek prevelik in motor ne more več vleč goriva? Smo že reševal probleme ko je avto na vse lepem obstal, če pa si mu oprl tank pa je šel dalje normalno....
In ja če natankaš do roba in postaviš avto na sonce se pod avtom nardi luža oz. steče gorivo ki se razširi preko odušnika ( če ne verjameš probaj). In spet prej ko boš trdil, da odušnik ne obstaja premisli tole:
Avto tankaš polno pozno ponoči pri 10-15 stopinjah..... parkiraš ga pred hišo..... zjutraj posije na njega sonce.... cel dan je pripeka in se temp. dvigne do 40 stopinj.. kam bodo šli hlapi v rezervarju? Ali preko odušnika ali bo tank razneslo?

Ven pa ne more teč iz razloga ker je do tanka cev v katero gre mogoče 2-3 litre goriva ali pa še manj..... in ko se pelješ vsaj par km je nivo že tok nižji da lahk peleš v ne vem kak breg pa ne bo prišlo gorivo več do roba (koliko moraš nagnit na pol prazno pirovsko flašo da priteče pivo ven? )

primozek69 je napisal/-a:To je nadtlak in to je normalno. Postavi 10l kantico 3/4 polno bencina na sonce za 2 uri,pa jo pol odpri na hitr,če upaš.

lisko je napisal/-a:...torej po tvoji logiki nastane v rezervoarju podtlak....

esem je napisal/-a:

primozek69 je napisal/-a:To je nadtlak in to je normalno. Postavi 10l kantico 3/4 polno bencina na sonce za 2 uri,pa jo pol odpri na hitr,če upaš.

lisko je napisal/-a:...torej po tvoji logiki nastane v rezervoarju podtlak....

In eno in drugo ni dovoljeno....... če vleče motor iz rezervoarja bi moral nastat podtlak , če pa pustiš avto stat na soncu pa bi moral nastat nadtlak..... ampak ne eno ne drugo se ne sme dogajat.

Mislim da ma Lisko prav tu. Čep na tanku prepušča določen pretok zraka. Kolkr vem je not membrana, ki tekočine pč ne prepušča. pomoje je tu problem..
L.P.

Bi si pa skoro upal trdit da malo starejsi avti nimajo oddusnika. Glede tega da se sprosti pritisk ko odpres pokrov pa se mi je tudi stalno dogajalo na unotu, bogve zakaj, ampak se nikoli nisem ubadal s tem.

prepirate se o zadevi, kjer imate skoraj vsi prav

nekateri novejši avtomobili, imaj zaprti sistem dovoda goriva, vsaj tisti, ki dajejo povdarek na varovanje okolja...

Trenutno vozim 3. Forda in prav vsak je v rezervoarju ustvaril tlak, to je že konstrukcijsko predvideno, saj v priročniku od moje Fieste piše

Rezervoar je pod pritiskom, ...

ko odpirate pokrovček za rezervoar, lahko zaslišite sikajoče glasove, ki pa so normalni

Če se ne motim, je tlak v rezervoarju namenoma, da omili pljuskanje goriva ali zvok pljuskanja

lisko je napisal/-a: In spet prej ko boš trdil, da odušnik ne obstaja premisli tole:
Avto tankaš polno pozno ponoči pri 10-15 stopinjah..... parkiraš ga pred hišo..... zjutraj posije na njega sonce.... cel dan je pripeka in se temp. dvigne do 40 stopinj.. kam bodo šli hlapi v rezervarju? Ali preko odušnika ali bo tank razneslo?

zaradi tega novih rezervoarjev ne moreš napolnit do konca, tako da vedno ostane v njem določen volumen plinaste snovi (zrak, hlapi kakor vzameš) ki se lažje stisne, kot pa gorivo samo. Torej pri mojem avtu je volumen rezervoarja 45litrov, dejansko pa je volumen nekoliko večji, ker se na vrhu rezervoarja ustvari zračni žep

No Lisko sem ti reku da ne širim neresnic...

Ok se ti opravičujem

fotru se na astri l.96 dogaja isto.
prihaja do podtlaka v rezervoarju, ker bi naj blo nekaj zapacano, nevem točno kaj.
je pa zamenjal pokrovček kesla, pa je blo isto.
On je to rešo tak da pač ne privije pokrova čist do konca.
Zgleda da so to na teh astrah slabo nardili al kaj...

LP
ThugBoy

Vakum dela zato, ker je iz rezervoarja napeljana cev, ki gre na ogljen filter in nato preko elektroventila na sesalni kolektor na motorju. Vakum v rezervoarju dela motor in ne porabljeno gorivo. To je ukrep proti onesnaževanju zraka s hlapi bencina. Elektroventil pri karbonskem filtru se odpre le pri segretem motorju in višjih obratih, saj bi drugače preveč zmotil delovanje motorja. Vsak rezervoar ima tudi varnostni ventil proti prevelikem ali prenizkem tlaku.

To da potegne vakum je pri avtih opremljenih z goraj opisanim sistemom normalno. Če avto tega sistema nima (fergazerc) iz rezervoarja pihne, posebej poleti.

pri naši astri je blo včasih tak, da je prav poknilo pri pokrovu, ko je tak dovolj velik vakuum nastal
aja pa ko je težavo omenil na servisu mu niso znali točno svetovat kak zadevo popravit

LP

Za novejše avte ne vem (ker tudi z mojim še ni bilo teh težav), ampak pojavilo se je tako na škodilačkiju kot na fiesti- in v obeh primerih je bil kriv "pokvarjen" (beri: zamašen) pokrovček za gorivo, ki ima malo luknjico / membrano / karkoli pač, da se izenači tlak.

Isti fenomen sem imel na Puntu mk1. Kar se spomnim je to "dodatna oprema" vseh tistih fiatov, ni pa povzročalo težav.

Takole izgleda ta dodatna oprema:

Sicer je shema od Unota, a je enak sistem pri vseh avtih tega letnika, ki so opremljeni z Boschevim monotronic vbrizgom: Punto 1, Tipo, clio, polo, golf, passat, felicija itd

-=davor=- je napisal/-a:
Če se ne motim, je tlak v rezervoarju namenoma, da omili pljuskanje goriva ali zvok pljuskanja

Po tej tvoji izjavi se tudi v plastenki pijače z dodatkom CO2 nebi smela pretakat pijača, plastenka ima v sebi tudi nadtlak.
Da pa se ti ne pretaka tekočina v rezervarjih pa obstajajo druge rešitve kot nr. rezervarji z prekatami, membrano(letala)........