sej se bo ulaufal
ponavadi nazačetku požre malce več olja- pa tud kasneje bo če ga boš priganjal
mislim, da majo v ''navodilih'' dovoljeno ''ogromno''porabo olja (8 dl na 1000 km)- tako so zavarovani

gasilko je napisal/-a:Eno vprašanje gr eza golfa 5 ki mu je bilo treba po prevoženih 6000 km doliti 1l olja ? kaj porečete na to. Avto je iz trgovine.

6/2006 sem kupil novega in do teh kilometrov, ki si jih naredil ti, že DRUGI liter vlil......nato na 10.000 spustil ven in zamenjal z novim(aral 431 5-40) in nato na 14500 dolil 7 dcl ter na 16000km še 3 dcl in nato na 20.000km zopet zamenjal.....nato pa dober liter na 10.000km......

Danes že en čas pri novem lastniku ima 70.000 km je stvar ista (menjam vedno na 10.000km)

Aha je pa avto čipan od "prvega" dneva kakor tudi dokaj agresivno vožen(seveda ko so pogoji za to) tudi poraba je vedno bila preko 7lit.......tako, da ne bodi nestrpen, sčasoma se pri večina novih avtom poraba olja umiri(je tako delan motor)

Meni je do prve menjave olja na 15 tkm spil okoli pol litre olja (TDI 77kW),je pa res da dokler ni canger na 90 stopinjah avta ne spušam preko 2000 obratov.

sem že v eni temi omenil, ko je nekdo kupoval octavio 1,9TDI s 105KM..
doma imamo tak motor in se ga vozi res lagano (oče,dedek). ima 105.000km in popije kar okoli liter olja na 10.000km. na začetku je še več pil, potem se je kot so žepisali to umirilo. in naj bi bilo popolnoma normalno. sicer nas je na začetku zelo skrbelo ker moj 6let star TDI s 162KM, čipan pri 175.000km popije okoli 7dl olja na 15.000km.

skratka, zdi se mi kar normalno.

Moj foter ima fiat bravota multijet 150km čipanga na 180km, pa ga kar orngi tera in mu na 20kkm požre 2dl max 3dl olja

psskoda.. lahko naštevamo vse sorodstvo, ampak meni se zdi da ima avtor teme, kot prvo dizel motor 1,9TDI in kot drugo sklepam da 90 ali 105 konjev, zato sem navedel podatke.. lahko pa da se motim in ima 2,0TDI. torej skušal sem mu dati kakšno koristno informacijo. s čim si mu pa ti pomagal?

Jerch_ je napisal/-a:psskoda.. lahko naštevamo vse sorodstvo, ampak meni se zdi da ima avtor teme, kot prvo dizel motor 1,9TDI in kot drugo sklepam da 90 ali 105 konjev, zato sem navedel podatke.. lahko pa da se motim in ima 2,0TDI. torej skušal sem mu dati kakšno koristno informacijo. s čim si mu pa ti pomagal?

Sj je to dizel 1.9 (1910ccm) Multijet, sm kar je 16V. Drugač bi šu pa jaz nazaj v trgovino, ker men se to zdi nenormalno tut za nov avto

mislim, da sam veš da motorja nimata popolnoma nič skupnega..
in ja je normalna taka poraba olja ko je avto nov. verjetno, da lahko povem iz prve roke, če smo se tudi sami doma spraševali to in se pozanimali na forumih/serviserjih/uporabnikih.
res pa je, da podatkov nismo iskali pri fiatu.
off: misliša, da avtorja zanima koliko olja popije oplov, saabov, faitov, BMWjev, in še kakšen motor z 19xxccm? NE

pskoda je napisal/-a:

Jerch_ je napisal/-a:psskoda.. lahko naštevamo vse sorodstvo, ampak meni se zdi da ima avtor teme, kot prvo dizel motor 1,9TDI in kot drugo sklepam da 90 ali 105 konjev, zato sem navedel podatke.. lahko pa da se motim in ima 2,0TDI. torej skušal sem mu dati kakšno koristno informacijo. s čim si mu pa ti pomagal?

Sj je to dizel 1.9 (1910ccm) Multijet, sm kar je 16V. Drugač bi šu pa jaz nazaj v trgovino, ker men se to zdi nenormalno tut za nov avto

Mislm da okol tega ni treba delat panike,maš na tem forumu v veliko temah o tem pisano,vendar se na konc vedno ugotovi,da je to nekako normalno za to družino motorjev.Tud jst sm bil presenečen na začetko kok je moj mk5(90km) popil olja, vendar ko sm se mal pozanimu okol,so mi zatrdil da je to niki normalnga,da pač motor "diha"...

off:
Mene samo zanima, polek dihanja in glede na to da je motor nov, kašen razlog še navedejo za tako "nenormalno" porabo olja. Saj večina drugih avtomobilov nima take porabe.

Jerch_ je napisal/-a:mislim, da sam veš da motorja nimata popolnoma nič skupnega..
in ja je normalna taka poraba olja ko je avto nov. verjetno, da lahko povem iz prve roke, če smo se tudi sami doma spraševali to in se pozanimali na forumih/serviserjih/uporabnikih.
res pa je, da podatkov nismo iskali pri fiatu.
off: misliša, da avtorja zanima koliko olja popije oplov, saabov, faitov, BMWjev, in še kakšen motor z 19xxccm? NE

Pol bi mogl zraven porabe nafte, še napisat kolk litrov požre olja na 20kkm. Jaz mislim d to ni normalno, poznam kar nekaj ljudi k ima golfa pa nima tukšne porabe olja

gasilko je napisal/-a:Eno vprašanje gr eza golfa 5 ki mu je bilo treba po prevoženih 6000 km doliti 1l olja ? kaj porečete na to. Avto je iz trgovine.

men se zdi to normalno,pač v štartu mal več popije da se vse ulaufa. pr mojmu je blo isto.

Če pa že spije tolk olja,zakaj mu ne bi še zmontirali še en rezervar za olje, pa sej ne
moreš skoz okol avta skakat z kantico za olje.

mogoče so pa že v štartu zajebali ko so olje nalivali,pa so ga nalili glih tolk da ni lučka svetla. dvomim da nekdo ki kupi nov avto,pogleda kolko olja ma not.

pskoda je napisal/-a:

Jerch_ je napisal/-a:mislim, da sam veš da motorja nimata popolnoma nič skupnega..
in ja je normalna taka poraba olja ko je avto nov. verjetno, da lahko povem iz prve roke, če smo se tudi sami doma spraševali to in se pozanimali na forumih/serviserjih/uporabnikih.
res pa je, da podatkov nismo iskali pri fiatu.
off: misliša, da avtorja zanima koliko olja popije oplov, saabov, faitov, BMWjev, in še kakšen motor z 19xxccm? NE

Pol bi mogl zraven porabe nafte, še napisat kolk litrov požre olja na 20kkm. Jaz mislim d to ni normalno, poznam kar nekaj ljudi k ima golfa pa nima tukšne porabe olja

Fiata pa wv Golfa pa nemorš primerjat:) hahah

Meni se pred vsakim servisom prižge lučka za olje , tako da dolijem kakšen liter:) To se pravi ,da ne morem zvozit 15000 brez da bi dolival. Mene osebno to nič ne moti, glavn da avto lepo prede in sem ponosen nanj.

el_diablo je napisal/-a:mogoče so pa že v štartu zajebali ko so olje nalivali,pa so ga nalili glih tolk da ni lučka svetla. dvomim da nekdo ki kupi nov avto,pogleda kolko olja ma not.

...nulti servis se še vedno dela_stranka dobi avto z vsemi tekočinami na full - razen goriva

Je motor pač tako delan, da v štartu popije več olja zaradi takhi ali drugačnih stvari, kar ni nič slabega, prej nasprotno............in naj s enekdo najde ter pove, kdaj je ta motor imel kake probleme; blok, cilindri, glave, ventili, bati, ojnice........ipd. (turbine ter potrošni materijal ne štejemo....) motor lahko postavimo ob bok(in v nemških časopisih, sedaj na odhodu so ga )mercedesovem (123 serija) 240 dizel...... - milijon km.....(poznam v mk IV 1.9 Sdi 600.000km)

sašo5 je napisal/-a:

el_diablo je napisal/-a:mogoče so pa že v štartu zajebali ko so olje nalivali,pa so ga nalili glih tolk da ni lučka svetla. dvomim da nekdo ki kupi nov avto,pogleda kolko olja ma not.

...nulti servis se še vedno dela_stranka dobi avto z vsemi tekočinami na full - razen goriva

Je motor pač tako delan, da v štartu popije več olja zaradi takhi ali drugačnih stvari, kar ni nič slabega, prej nasprotno............in naj s enekdo najde ter pove, kdaj je ta motor imel kake probleme; blok, cilindri, glave, ventili, bati, ojnice........ipd. (turbine ter potrošni materijal ne štejemo....) motor lahko postavimo ob bok(in v nemških časopisih, sedaj na odhodu so ga )mercedesovem (123 serija) 240 dizel...... - milijon km.....(poznam v mk IV 1.9 Sdi 600.000km)

Mislim da so Nemške mašince zadnje na spisku, kar se tiče težav. Jaz še nisem imel težav z wv in tud ne mislim da bom jih imel. Poznam pa par kolegov k imajo sledeče znamke Fiat, Alfa Romeo,Citroen in imajo same težave. Nebom rekel , da so vsi ti avti zanič / kokr se nastaviš.

dinamic00 je napisal/-a:

sašo5 je napisal/-a:

el_diablo je napisal/-a:mogoče so pa že v štartu zajebali ko so olje nalivali,pa so ga nalili glih tolk da ni lučka svetla. dvomim da nekdo ki kupi nov avto,pogleda kolko olja ma not.

...nulti servis se še vedno dela_stranka dobi avto z vsemi tekočinami na full - razen goriva

Je motor pač tako delan, da v štartu popije več olja zaradi takhi ali drugačnih stvari, kar ni nič slabega, prej nasprotno............in naj s enekdo najde ter pove, kdaj je ta motor imel kake probleme; blok, cilindri, glave, ventili, bati, ojnice........ipd. (turbine ter potrošni materijal ne štejemo....) motor lahko postavimo ob bok(in v nemških časopisih, sedaj na odhodu so ga )mercedesovem (123 serija) 240 dizel...... - milijon km.....(poznam v mk IV 1.9 Sdi 600.000km)

Mislim da so Nemške mašince zadnje na spisku, kar se tiče težav. Jaz še nisem imel težav z wv in tud ne mislim da bom jih imel. Poznam pa par kolegov k imajo sledeče znamke Fiat, Alfa Romeo,Citroen in imajo same težave. Nebom rekel , da so vsi ti avti zanič / kokr se nastaviš.

Kdo pa misliš da sestavlja nemške mašine? Pri fiatu je ponavat problem samo elektronka k je boševa, boš pa veš is kje iskaja, pa če naliješ 1l olja do servisa je nekaj narobe, razen če ima vw edin k tuk pije