motorček prostega teka mogoče?

Če nisi kaj skuru bi po moje moralo biti dovolj da izklopiš akumulator za kako minuto.

Ja spomnil sem se še, da sem izklopil kable od svečk. Pa mogoče da jih nisem dal prav nazaj na tuljave. Ve kdo kam pride ker kabel na kero svečko ?

jao, jao......

paskvale je napisal/-a:jao, jao......

x2

Templar je napisal/-a:

paskvale je napisal/-a:jao, jao......

x2

x3

x4

pomagal mu pa nebi nben an?

GT_Turbo17 je napisal/-a::lol:

x4

x5 ..



p.s.:..improviziraj malo

abbe je napisal/-a:pomagal mu pa nebi nben an?

ja če se kabli pa svečke bezajo si je pametno malo označit kam paše kaj. drugače pa kako lahko odklapljaš stvari, ki sploh ne veš za kaj so v avtu? Prepusti to mehanikom.

GT_Turbo17 je napisal/-a:

abbe je napisal/-a:pomagal mu pa nebi nben an?

ja če se kabli pa svečke bezajo si je pametno malo označit kam paše kaj. drugače pa kako lahko odklapljaš stvari, ki sploh ne veš za kaj so v avtu? Prepusti to mehanikom.

ja se strinjam da ni glih za tikat ce ne ves kaj delas.ampak eto je pac mzajebal.
in ce ves kako so kabli speljani oz kaj gre kam pri meganu mu pac povej an,da bo odpravil.

ja ne vem na pamet kako ma 1.6e. ponavadi je označeno..ali pa po dolžini primerjaš kateri bo prvi in zadnji. Drugače pa ja...improviziraš.

GT_Turbo17 je napisal/-a:ja ne vem na pamet kako ma 1.6e. ponavadi je označeno..ali pa po dolžini primerjaš kateri bo prvi in zadnji. Drugače pa ja...improviziraš.

..ponavad se po dolžini primerja ja ...uklapljaj pa izklapljaj pa boš že vidu kako kj laufa

zakaj si pa izklopil kable od svečk? da jih podmažeš?

Hehe... jaz sem isti shit naredil, ko sem bil še slinavi 17 letnik in spoznaval zakaj sploh kaj je in se z napakami učil... kable svečk sem suvereno odklopil, ko pa jih je blo treba nazaj priklopit pa sem ugotovil da pojma nimam kam gre keri... Je pa bla ta sreča, da je imela tuljava, al kk se reče, napisane številke 1 2 3 4, ohišje motorja pa je imelo vzdolž ob cilindrih tudi številke, vendar v zmešanem vrstnem redu, mislim da 1 3 4 2. Jaz pa sem prvo povezal kar po vrsti, torej je bil samo prvi kabel iz tuljave pravilno povezan, trije pa narobe. Ko sem avto vžgal je prkal ko nek traktor, nato pa ugasnil.
No, zato ti jaz ne bom napisal "X6" ampak ti raje predlagam, da prvo poglej, če so kje zabeležene kakšne številke (na tuljavi in na motorju). Če so, je to verjetno vrstni red vžiga. Če pa jih ni, pa ugotavljal. Kombinacij imaš 4! torej 24, kar tud ni preveč, da se problema lotiš "eksperimentalno"

Good luck!

Edit: Iz določenih razlogov, sem skoraj prepričan da prva vžegta skrajna cilindra, nato pa sredinska, torej ali imaš 1 3 4 2, 1 4 3 2, 2 3 4 1 ali 2 4 3 1. Ampak to informacijo jemlji z rezervo, vseeno pa se lahko lotiš s tem zaporedjem...
Pa zapisuj si, kaj si že sprobal, če boš delal na tak način

Če poznaš nekoga z enakim motorjem naj se pripelje mimo, ali pa naj ti slika motor. Drugače pa vpraši na Renault forumu. Teh meganov je malo morje...

Zaporedje vžiga je 1342! Drgač pa kot so ti že svetovali probaj po dolžini kabla kombinirat!

To je regulator predvžiga. In po vsej verjetnosti je uničen. OPCIJA: odpad - tudi še drugi Renaulti so imeli to sranje

Zdaj se še boste pa norca delali.

Noben nima pojma. Zdaj bom za vsako pizdarijo avto peljal k mehaniku.

In kaj je to sploh kaj takega, če kable odklopiš ?

"zakaj si pa izklopil kable od svečk? da jih podmažeš? "

Ne, v rit sn si jih porino, da vidim če delajo.

Pa zakaj bi bil tisti regulator kr uničen,če sem ga izklopil ?

Aja, pa kable sem nazaj priključil in dela tak kot prej. Pa zaporedje sploh ni 1342 tak kot eni pametujete.

Ajde, lahko zaklenete. Najboljše pa bo, da jo kr zbrišete, da se ne bo videlo kako znajo eni samo zajebavat.