Dovolj bo ene 10 minut mestne vožnje al manj, ne boš napolnil do konca, ampak špari benz. Se bo že sčasoma napolnil do vrha, še na začetku je najboljše da voziš z ugasnjenimi lučmi. Pa če boš na kable užigal, preden užgeš avto pustiš tudi da se mal več nafila od drugega:)

Ni potrebno dosti. Pelji se ene pol ure, če je čisto prazen. Jaz sem ga pri našem doma pustil 10 minut v prostem teku in je bilo dovolj. Pač ugasni klimo, radio in se pelji po AC ali mestu (ni pomembno).

aja, tolk malo rabi - nisem si mislil. sicer bom poklical kar amzs, če sem že član
večkrat se mi je že zgodilo, da sem pustil luči prižgane, ko sem bil v službi, torej cca 8 ur, pa mi je vedno zalaufal.. zdaj je bilo to kar ene 15 ur. Luči so še vedno svetile, ventilacija pa ni delala.. Se je pa opozorilni zvok za prižgane luči zjutraj zgleda prebudil, včeraj je namreč pridno molčal.
lp

Nekaj časa nazaj sem popolnoma izpraznil 55Ah akumulator (prižgane parkirne). S porivanjem smo ga vžgali, peljal sem 3km do doma in doma je že sam vžgal. Toliko je zgleda potrebno za delno napolnitev. Sicer bo pa veliko ceneje, če ga priklopiš na polnilec, kot pa da trošiš benz.
Aja, ko se svinčev aku enkrat totalno sprazni, mu konkretno pade kapaciteta.

Kako pa ugotovim, ali imam svincevega ali ne?

Ajej, praktično VSI zagonski aku so svinčevi...

aha.. in kaj lahko pričakujem zdaj, ko imam popolnoma izpraznjenega svincevega? Bo deloval normalno, samo življenjska doba se skrajša ali sledijo kakšne druge težave?

Energetik81 je napisal/-a:Aja, ko se svinčev aku enkrat totalno sprazni, mu konkretno pade kapaciteta.

Torej se ti bo naslednjič še hitreje izpraznil, če boš pozabil luči. Ostalih težav naj ne bi bilo. Kako je z življenjsko dobo ne vem natančno, zelo verjetno se skrajša.

Če ti je po osmih urah luči zalaufal imaš zlatega in se mu ne more nič zmanjšati kapacieta. En krog po obvoznici (42km) s parkirnimi lučmi pa je.

dober dan!

imam en problem. včeraj sem šel v celje iz velenja. v celju v kino, po končanem filmu se vsedem v avto, in glej, avtomobil se ne vžge. Prosim taksista za pomoč pri vžigu, avto vžgema na kable.
Nato se peljem nazaj proti velenju (cca. 30km) in tam mi je avto sredi križišča ugasne, ter ga nisem več mogel prižgati. (zgleda spet prazen akumolator.)

sedaj me pa zanima. ali je res akumolator tako slab, ali je kje kakšna napaka, da ga ne napolni vredu ?
pa še nekaj sem opazil, da mi obrati padejo ko ga dam v ler. tako da padejo na 500, potem pa normalno na 900 in tam ostanejo.
in tudi mislim da so mi obrati na križišču padli na 500, avto ugasnil, ter se ni več prižgal.

hvala

Meni je isto delalo zaradi akumulatorja, samo samo ob mrzlih dnevih. Če je bil avto na soncu je bilo ok.

bom danes poskusil kupiti novega, in bom videl kako bo

preveri ce ti alternator fila

hvala abbe

kako pa lahko to najhitreje preverim? ne da bi danes moril mehanika ko je ravno nedelja

ampermeter avto vžgi in daj elektrode na plus pa minus..kazati more okoli 14v...brez porabnikov...če je pa aku res slab pa pri ugasnjenem avtu daj elektrode gor in vidiš napetost...12v

Ampermeter....Amperi (A)
Voltmeter.......Volti (V)

Tako da moraš vzeti voltmeter

hvala za hiter odzvi, bom se kar lotil dela popoldne.

bi morda še kdo vedel kaj bi bil problem za nihanje obratov ?

Lahko pa vzameš kar multimeter Ojej, sej je verjetno vedel za kaj se gre

E s tem je križ tako se je meni spraznil v eni noči prej je pa čisto normalno vžigal , sem preveril celice prva in zadnja skoraj suhe sem dolil pa dal polniti ....... po 4 dneh se še ni pobral tako, da je fuč 66 Ah Topla, letnik pa nisem gledal

Za nihanje obratov pa preveri nivo olja v motorju