Moje mnenje - pri takšnih avtomobili (še posebej AMG, pri Audiju RS, pri BMW-ju M itd.) človek ne sme gledat na stroške. Če pa gleda na to, pa si ga raje naj ne kupi.

Če ga boš vozil k pooblaščencu boš bankrotiral,če najdeš dobrega mehanika (vLj. sta ene 2 za te stroje) pa ni neke silne panike.Čisto slučajno sem enkrat ko sva šla s kolegom prevzet avto ki je bil na AC na ličanju slišal znesek računa za ML-a (olje filtri,sprednje zavore) ki je bil "samo" 1600€.

in če privlečeš AMGja iz USA privarčuješ še nekje 20k EUR pri nabavni ceni

lp

zanimaa me cene vzdrževanja zato sem v bistvu postavil vprašanje

PRODRIVE je napisal/-a:zanimaa me cene vzdrževanja zato sem v bistvu postavil vprašanje

v ponedeljek pokliči na pooblačenca in boš 100% prepričan

Ti bom jst malce bolj točne podatke povedal.... dražji servis je na vsakih 60.000 km,kajti takrat se med drugim menja še olje v avtomatskem menjalniku,znajo biti zanič še zavorne ploščice,diski in še kaka malenkost,tako da cena lahko precej poskoči.

Zavedaj pa se,da so okvirne cene novih originalnih delov za amg dražji v povprečju za 20 %

če so ti všeč bencinarji,potem glej za kakšnim clk,cls 500 ali pa npr. E 350


bi pa moral bolj točno povedati,kaj bi rad kupil,kateri model s katerim motorjem ter letnik.

RedBull pa recimo ta dva ki si jih omenil

ali pa v tegale sem se zagledal
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bgcqzxfmj4wb

En preprost izračun:

Avto stane 35.000eur. Recimo da bi vzel leasing na 5 let, z 10.000eur pologa. To te potem pride 5000 na leto, kar je 416eur na mesec. Jaz naredim slabih 700km na mesec, če vzameš da ti tak avto ob neki normalni dinamični vožnji kuri 15 litrov, je za kilometražo to 105eur na mesec. Zavarovanje za tak avto, v kolikor nimaš nič popusta, pride 1000eur, letna dajatev pa 200eur, kar je 120eur na mesec.

Če seštejem, bi mene vzdrževanje takega avtomobila prišlo okoli 650eur, s predpostavko da imam 10.000eur za polog. Cena vzdrževanja za mrcine takega ranga, pa naj bo to AMG, M_, ali RS_, je večinoma ista, razen cene rezervnih delov se seveda razlikujejo.

Torej 650eur na mesec je minimalno, zdaj pa prištej še servise, vinjeto, gume in pa bencin, v kolikor delaš več kilometrov.

qsho01 je napisal/-a:Hojla!

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=l1iwowbs4psy

avtomobil ki si ga prilepil na linku,v temle avtomobilu sem se že vozil (le po dvorišču 100m ),morm rečt da avtomobil je res stroj,zvok ima res WOW,ko malo prtisneš na gas se avtomobil kar zamaje-logično V6-6.3. . .uglavnem vsak bi ga imel =D . . .Vzdrževanje je pa že druga pesem:gume,poraba,servisi,rezervni deli...
Ko potegneš črto,vidiš koliko te pride tak avtomobil oz. če si ga sposoben vzdrževat.
lp

V8, ne V6. Je bila pa res vožnja in pol, celih 100m

defasturias je napisal/-a:

qsho01 je napisal/-a:Hojla!

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=l1iwowbs4psy

avtomobil ki si ga prilepil na linku,v temle avtomobilu sem se že vozil (le po dvorišču 100m ),morm rečt da avtomobil je res stroj,zvok ima res WOW,ko malo prtisneš na gas se avtomobil kar zamaje-logično V6-6.3. . .uglavnem vsak bi ga imel =D . . .Vzdrževanje je pa že druga pesem:gume,poraba,servisi,rezervni deli...
Ko potegneš črto,vidiš koliko te pride tak avtomobil oz. če si ga sposoben vzdrževat.
lp

V8, ne V6. Je bila pa res vožnja in pol, celih 100m

Predvidevam da ti u takem vozu še sedu nisi,tako da bolje 100m kot nič

Na 100m dolgem dvorišču te je zabilo v sedež? Dobra. Ste končali v hiši? In CLS 63 AMG ima V8. Sicer ni bil AMG kot oni iz linka.

DeNalDo je napisal/-a:Predvidevam da ti u takem vozu še sedu nisi,tako da bolje 100m kot nič

Ne, res nisem sedel v CLSu, ker me mercedesi ne fascinirajo, pa tudi ker ne vidim poante da bi se usedel v nek drag avto in se potem hvalil s tem. Še če bi ga imel se ne bi hvalil. Sem bil pa na vožnji z malo boljšim športnim avtom in to na konkretni vožnji, ne samo par metrov.

Lahko bi bil hvaležen da sem te popravil kar se motorja tiče. Drugače pa svaka čast, da si po 100 metrih na sovoznikovem sedežu ustvariš kredibilno mnenje o avtomobilu. Tega še Tiff Needell ne zmore.

defasturias je napisal/-a:Lahko bi bil hvaležen da sem te popravil kar se motorja tiče. Drugače pa svaka čast, da si po 100 metrih na sovoznikovem sedežu ustvariš kredibilno mnenje o avtomobilu. Tega še Tiff Needell ne zmore.

Jao, jao nekateri pa res za vsako malenkost drugim skačete v zelje. qsho01 je samo povedal svoje mnenje, kako se mu zdi avto, saj se je v njem peljal. Nikjer ne piše da tega nebi smel povedati, če pa si ga popravil glede mašine pa to tudi ni nevem kakšna stvar ljudje se pač zmotimo sploč pa če je to bilo že dolgo časa nazaj.

Lp

Sprašujem,če si slučajno kateri uporabnik lasti ali njegovi domači kakšen takle avto,ker na servise ne mislim klicariti in spraševati,zato z informacijami na plan

PRODRIVE je napisal/-a:Sprašujem,če si slučajno kateri uporabnik lasti ali njegovi domači kakšen takle avto,ker na servise ne mislim klicariti in spraševati,zato z informacijami na plan

Ti se samo dolgočasiš ali si v že v osnovi tako labilen? Samo Patria ti še ostane, potem pa boš imel nagledan celoten vozni park, hehe

Zgleda da nimaš kaj za povedati,vsaj teme ne smeti prosim,zakaj bi pa bil kaj že
zgleda da sem preveč radoveden in neka terim to ne ugaja,ja zanima me pa en kup stvari sem pač tak

Kot so ti že povedali je vzdrževanje drago. Najbolje bi pa bilo, da vprašaš na forumu za to znamko, če želiš neke konkretne informacije o cenah za posamezni model.

1. Deli za AMG so dragi. Tako kot je že nekdo povedal od 20% do ohoho % več kot serijski. Mogoče se motim, ampak se mi zdi, da so deli pri teh avtomobilih (AMG) tudi nastavljeni tako, da imajo večji "performance" na račun krajše življenjske dobe in je menjava le-teh bolj pogosta.

2. Ni veliko mehanikov, ki znajo te stroje šraufat, zato so stranke več ali manj prisiljene hodit na pooblaščene servise. Ne vem pa kako je z garancijo pri teh vozilih, in je možno, če imajo dolgo (mobilno?) garancijo, da če želiš le-to obdržati, moraš hodit na pooblaščene servise. Seveda so ure servisa za te avtomobile $$$$.

3. Stroški goriva, registracije, kaska (menim, da je pri teh vozilih to skoraj nuja)... so precej višji kot pri "navadnih" avtomobilih. Zato si malokdo tak voz lahko privošči.

4. Pozitivno je to, da so takšni avtomobili velikokrat od prvih lastnikov, ki so "loaded" in ko se avta hočejo avta znebiti, da si kupijo novega, jih ne zanima preveč, za koliko bo avto prodan, saj za novega itak imajo dovolj.

Vse to (pa verjetno še kaj) prispeva k padanju cene takšnega avtomobila.