pero3000 je napisal/-a:Pozdravljeni.....

nikakor mi ne uspe najti za vw tipe motorja 2.0 tdi pomanjklivosti in tiste teme kjer so opisane napake po tipih motorja óz po letnikih.... prosim ce mi kdo pomaga...

Hvala lepa LP peter

na tdi 2.0 motorjih so največje napake to da vsake toliko časa crkne ena diza. obnovljena je okrog 700 eur nova 1400 ima pa 4 kose. govorim iz lastnih izkušenj .na pasatu sta dve crknli tik po izteku garancije sedaj ostaneta še dve. tak da s tisto ko šparaš nafto pogori. mojster je rekel če si se poceni vozil boš pa pri dizah plačal hehe. ne bi jaz več takega dizla nikoli.

pero3000 je napisal/-a:Pozdravljeni.....

nikakor mi ne uspe najti za vw tipe motorja 2.0 tdi pomanjklivosti in tiste teme kjer so opisane napake po tipih motorja óz po letnikih.... prosim ce mi kdo pomaga...

Hvala lepa LP peter

Izvoli:

http://www.avtomobilizem.com/forum/view ... sc&start=0

http://www.avtomobilizem.com/forum/view ... 80bcd40e48

Aja to baje velja samo za vzdolžno postavljene motorje do modelnega leta 2007.

nevermind je napisal/-a:

pero3000 je napisal/-a:Pozdravljeni.....

nikakor mi ne uspe najti za vw tipe motorja 2.0 tdi pomanjklivosti in tiste teme kjer so opisane napake po tipih motorja óz po letnikih.... prosim ce mi kdo pomaga...

Hvala lepa LP peter

Izvoli:

http://www.avtomobilizem.com/forum/view ... sc&start=0

http://www.avtomobilizem.com/forum/view ... 80bcd40e48

Aja to baje velja samo za vzdolžno postavljene motorje do modelnega leta 2007.

pa se neka razpredelnica bi morala biti.... nekejna netu sem zasledil pa ne vem kje....

Torej 4 nove dize : 5600 EUR

Si prepričan?

ena diza je okol 600 eur se mi zdi.

simply je napisal/-a:Torej 4 nove dize : 5600 EUR

Si prepričan?

sem prepričan. telefoniraj berusu ali komerkoli ki ma ww dele. nova1400 predelana 700 ali 800 evrckov.pr konkurenci nema teh delov

s tem če hočeš predelano moraš staro pustit njim

Torej so te 4 dize 25% vrednosti celotnega novega avtomobila.

Kupiš pa rablenega pa je to pol vrednosti avta, pol pa da ti še turbina shodi
In potem eni tako zagavorjajo, da vzdrževanje dizlov ni nič dražje od bencincev
Če vse laufa, kot bi naj, ajd potem še mogoče res. Je pa dosti možnosti, da doživiš kaj takega o čemer je sedaj tukaj govora.

Eno vprašanje ali so 2.0 TDI motorji l.10 in l.11 v avtomobilih Seat in VW enaki. Zanima me predvsem Touran in Altea!
Kakšne so razlike če so?
Hvala za odgovore.

ce majo oznako motorja isto potem so enaki.pa mislm tut da so.ker teli tanovi so vsi cr tko da...

Obnovljene dobiš po 250 eur, nove pa po 450 eur, odvisno od kataloške št.

hippo je napisal/-a:Obnovljene dobiš po 250 eur, nove pa po 450 eur, odvisno od kataloške št.

No končno ena cena za tiste, ki ne iščejo najdražjih na trgu oz. jim ni cilj dokazat kako zelo drag je dizel! Ko ti na servisu opalijo takšno ceno(recimo za vztrajnik), se zahvališ za sodelovanje in ga poiščeš za manj denarja ter z občutno cenejšo montažo.

Za "dokazat", da se dizel ne splača, so pri tem motorju tudi bolj prepričljivi problemi!

servis je servis in na servisu morajo pokrivati svoje stroške pa čeprav na račun kupcev...pač kapitalizem.

da ne govorim o homokinet. zglobu za katerega so mi na servisu povedali, da stane 200 eur + manšeta 30 eur + delo = 300 eur.

in ta isti homokinet. zglob z manšeto vred ( manšeta je že v škatli ORIGINALNO) sem plačal cca. 62 eur v trgovini z avtodeli.

A te šobe, ko jih enkrat zamenjaš vse lahko ponovno crknejo ali je potem stvar rešena? Glede nato, da nekaterim crkujejo pred 100 000 km me je kar malo strah za našega passata 2.0 2006 letnik

Milkyot je napisal/-a:A te šobe, ko jih enkrat zamenjaš vse lahko ponovno crknejo ali je potem stvar rešena? Glede nato, da nekaterim crkujejo pred 100 000 km me je kar malo strah za našega passata 2.0 2006 letnik

odvisno katero oznako motorja imaš in kdo je proizvajalec šob.

jaz, hvala bogu imam bosch-ove.

hippo je napisal/-a:Obnovljene dobiš po 250 eur, nove pa po 450 eur, odvisno od kataloške št.

ok...pa še to je huda cena. skor 2k € za nove??? za tak dnar se eno leto in pol vozim zastojn

edino kar so enkrat razlagali, da vlivajo vsako drugo tankanje okli 2 deci dvotaktola, da malo podmaže šobe, ker naj bi bla naša nafta ful suha

mišek je napisal/-a:Kupiš pa rablenega pa je to pol vrednosti avta, pol pa da ti še turbina shodi
In potem eni tako zagavorjajo, da vzdrževanje dizlov ni nič dražje od bencincev
Če vse laufa, kot bi naj, ajd potem še mogoče res. Je pa dosti možnosti, da doživiš kaj takega o čemer je sedaj tukaj govora.

kupiš drugo mašino za jurja, tastaro maš pa za rezervne dele (2 dizi + turbina in vse ostalo.ali obratno )
ja dvotaktol ni slaba ideja, ne da je naša dizlca suha, preveč žvepla je mnde notr kar ne deluje najbol na materjal

O dolivanju olja razmišljam tudi jaz (JTD).

Kaj mislite o tem?

ja men hdi pozim mal tišje dela, je pa res da je v osnovi mal tišja mašina kot tdi