Razumem, da je so zavorne ploščice, brisalci in podobno potrošni material, stvari kot so šobe, vztrajnik, turbo, menjalnik in ostalo pa bi v današnjih časih in ob rednih servisih moglo biti narejeno za 200k km. Ne kupiš tdija, da bos stal v garaži. Če je proizvajalec uporabil slab material, naj pač na svoje stroške popravi napako. Če lahko toyota po xx letih zamenja motor na svoje stroške, nevem zakaj vw ne more zamenjati ene šobe. Čas pa je tudi, da se uredijo cene originalnih rezervnih delov in se neha z obiranjem strank. Ne morejo 4 šobe stati 10% vrednosti avta, ena turbina na cliotu pa celo 20% vrednosti vozila.
imamo pri nas vedno slabše gorivo ali kako? zadnje čase veliko berem o menjavah šob na tdi-jih.. čeprav ljudje, ki imajo težave z vw-ji ponavadi bolj šepetajo.. na ves glas pa kričijo, ko slišijo, da je imel kolega od znanca problem s dci-jem Upam da boš čimbolj poceni rešil.. ta rešitev s kulanco, ki jo je predlagal slicker, bi bila dobra.. povprašaj malo..