Pozdravljeni.

Upam, da boste znali svetovati in pomagati. Gre za Volvo S60 D5 letnik 2003.

Zadeva je sledeča: mesec nazaj sem menjal olje. Mehanik (popoldanc, ima s.p.) ima V70 z isto mašino in sem mislil, da ve kaj govori, ko je rekel da gre v mašino 7,5l olja. Ko ga je nalil sva ugotovila, da ga je preveč, vendar je rekel, da ga je max. kak deci viška in da ni to nič hudega. Ker je le on mehanik in jaz nisem šolan za to sem mu verjel. En tedn vse OK, nakar 8. dan najdem zjutraj pod avtom konkretno lužo olja (premer cca. 1m). Grem k njemu, avto dvigne in vidiva, da pušča olje pri menjalniku. Ugotovitev: šel semering (menda na glavni gredi). Olje po šipki točno na maximumu, kaplja počasi in se dogovoriva, da en teden opazujem nivo olja ter potem to poštimamo. V tem enem tednu ni blo pod avtom nikjer nobene lužice več, olja pa tudi ni zmanjkovalo nič, ampak je lepo stalo na maximumu. Od menjave olja je sedaj 4 tedne in v zadnjih treh tednih avto ni spustil kapljice olja do včeraj, ko se je kar naenkrat iz mašine ulilo olje, kaplja kot noro, v okol 2h urah olje od max na šipki do suhe šipke. Avto sedaj stoji, ga ne mislim niti prižigat, ampak na vleko in k mehaniku.

Moja vprašanja: ali semering spusti zaradi preveč olja v mašini in ali imam kakršnokoli osnovi, da kaj dosežem pri tem mehaniku? Če ne, grem raje k drugemu, ker ta očitno ne ve kaj dela...
Avto imam zavarovan pri Zav. MB tudi za vleko. Ima kdo kake izkušnje, kaj ta vleka krije? Ali krije določeno št. km ali mogoče samo do najbližjega servisa? Kako drugače mogoče?
Kakšen strošek okvirno lahko pričakujem, če je semering oz. ali kdo sumi na kaj drugega?

Hvala za odgovore in lepši začetek tedna od mojega želim