Pozdravljeni

Preverite povezavo med menjalno ročico in menjalnikom...................po potrebi nastavite/namažite

Lep pozdrav

aha, hvala za odgovor! Torej nekaj je narobe? Kaki pa je strošek takega posega?

Zdravo,


Jaz sem imel tudi te probleme na astri, sicer stari (F). Mehanik je staknil "manšeto" na menjalni ročki notri našprical z sprejem(WD,....) in od takrat je bilo vse ok:)

Dela je 5 minut in strošek zanemrljiv,tako da ti svetujem da tole prvo preveriš, kot je že omenil uporabnik pred menoj...


LP

aha, hvala bom ga drug teden peljal do mehanika! Kaj pa zdaj če ne uspem to popravit v dveh tednih? A se lahko vozim, ni nič kaj nevarnga??

Če so samo vzvodi "zarustani" nebo nič velik narobe, tudi če se še 14 dni voziš;)

Spotoma bi jaz preveril še olje v menjalniku.

Lahko zaupaš model leto motor... Če so zvodi se lahko voziš tudi 14 let . Lahko da je tudi potisni ležaj...

Letnik 1999
Tip motorja: X16XEL
Kw: 74
Cm: 1598

Če se hočeš prepričat glede zvodov si lahko sam odstraniš manšeto na menjalni ročici in notri našpricaš s sprejem.


Kar se tiče menjalnika na tvojem modelu bi lahko rekli da so bullet proof. Če vpršaš katerega od mehaniko kako zgleda menjalnik boš dobil odgovor da ga še niso stikali .

Nekoliko drugače je z Diezel modeli .....


Lep pozdrav

bullet proof?? Kaj pa je to, je velik strošek?? Drugače je meni mehanik rekel da so to zvodi in da to moram menjat, pridejo pa 120€, tako mi je rekel!

bullet proof je neprebojno torej, skoraj neuničljivo

lisko je napisal/-a:Spotoma bi jaz preveril še olje v menjalniku.

saj pa nimamo vec zastav, da bi pred prodajo zagovino v olje sipali

Pozdravljeni

Tale ideja od @liska ni za lase privlečena in je pameten nasvet. Sedaj koliko je gdo žagovino metal v menjalnik pred prodajo, ja to je pa druga zgodba. Vzvodja/prenosa ni potrebno menjati, samo ščisti in namaže se ga.

Lep pozdrav

Da ne odpiram nove teme, čeprav je stara, vendar se nanaša na enak avto. A je dejansko pri temu motorju X16XEL oz. menjalniku, če se ne motim, je F17, potrebna menjava olja? Moj avto bo imel kmalu 17 let in ima 265.000 prevoženih km, ampak olja menjalnika še nisem menjal.

Večina jih pravi, da menjava ni potrebna oz. se menja le takrat, ko kaj popravljaš. Osebno za menjalnik ne vem.

Kakšnih težav z njim tako nimam. Pozimi je malce bolj trd zjutraj (ko se ogreje, je OK) in moraš delati malo z občutkom. Občasno ne morem prestaviti iz prve v vzvratno in moram popustiti sklopko in gre (včasih mogoče malce "šklcne" takrat). Ampak to so imeli vsi Opli tistega časa, mar ne? Pa tudi veliko drugih avtov. Se še spomnim, da me je glede tega, če ne gre iz prve v vzvratno, učil že inštruktor v avtošoli.

Če ni nujno potrebno, potem nekaj ne bi "diral," ker je menjava na teh Oplih zelo težavna.

LP.

Tam na vsakih 150-200 kkm (ali tudi manj po potrebi) je zelo priporočljivo zamenjat olje v menjalniku (pri navadnih ročnih menjalnikih), sedaj koliko težavno je v tem oplu ne vem, ampak jaz bi ti vsekakor priporočal, da čimprej zamenjaš...

X2
Olje obvezno originalno
Nič ni težavno menjati olje

No ja. Na Astri G je. Potrebuješ novo spodnjo pokrivalo menjalnika, ker starega uničiš. Vijake je zaradi konstrukcije težko odviti. Olje dolivaš preko stikala za vzvratno luč...

Čepa za odlitje olja ni. Ravno zaradi tega, ker naj ne bi bila predpisana menjava.

Sem še pogledal tudi v servisno knjižico, kjer točno pišejo katera servisna opravila se morajo opraviti na določen interval. Menjava tekočin je predpisana praktično za vse, razen za ročni menjalnik oz. je predpisana menjava olja samo pri avtomatskem menjalniku (avta istega modela), ne pa pri teh ročnih menjalniki.

Mnenja, kolikor pa sem uspel prebrati, so zelo deljena. Veliko jih je tudi imelo težave (ne ravno na tem avtu) po menjavi olja - verjetno zaradi slabe izvedbe. Zato sem imel malo pomisleke, saj se pri meni prestavlja res lepo, praktično lahko ročico s prstom porinem v prestavo in bo lepo padla notri, le pozimi, ko so res nizke temperature (pod lediščem) bo prva zjutraj težka (višje prestave niti ne toliko), ampak vse gre z občutkom.

Bom pa vseeno upošteval oba nasveta in olje zamenjal, vendar enkrat pred zimo, ker bom tako moral še olje motorja menjati, saj bom dosegel interval prej kot običajno. Najti moram le nekoga, ki je to počel že na teh Oplih, ker vsakemu res ne bi zaupal in je bila tudi kar kritika izrečena glede tega na pooblaščenih servisih, saj navadno tega ne počnejo.

Davno tega sem v golf2 nalil nek liqui molly dodatek na grafitni bazi in se je menjalnik tudi pozimi saltal kot puter