1500 eurou

zakaj pa 1500 evrov ni to preveč.

rajmondo je napisal/-a:zakaj pa 1500 evrov ni to preveč.

tvoj stavek na koncu ni vse kaj napišem je res?

seveda ni prevec.
tocn tok je na uradnem servisu kjer menjajo se vztrajnik...
point mojga posta je tole
NAPIS KER C-MAX JE KER MOTOR MAS NOTR,A BI RD ORGINAL ROBO AL PONAREDEK,KER PONAREDEK TADRAG AL TAPOCEN!!!BO MENJAL POPOLDANC AL NEURADEN SERVIA AL URADEN SERVIS....
NAUCTE SE ZE ENKRAT DAJAT PODATKE OD VOZIL KO SPRASUJETE ZA TAKE STVARI

rajmondo je napisal/-a:Pozdravljeni.
Zanima me koliko pride material+delo pri menjavi sklopke.Avto ima prevoženih 50.000 km predvsem mestna vožnja.
lep pozdrav.

Podobno kot za Focusa s 150.000 prevoženimi km predvsem avtoceste!

hja.. sklopka+vztrajnik okoli 600€+ delo... Res bi blo dobro vedeti za kateri motor se gre, da ne bomo brcali v temo.

zlica22 je napisal/-a:hja.. sklopka+vztrajnik okoli 600€+ delo... Res bi blo dobro vedeti za kateri motor se gre, da ne bomo brcali v temo.

MOTOR1,6,BENCINC,74 KW se mora vstrajnik menjat pri omenjenih km.'?

ne če ni zjeban

rajmondo je napisal/-a:

zlica22 je napisal/-a:hja.. sklopka+vztrajnik okoli 600€+ delo... Res bi blo dobro vedeti za kateri motor se gre, da ne bomo brcali v temo.

MOTOR1,6,BENCINC,74 KW se mora vstrajnik menjat pri omenjenih km.'?

ni treba menjat vztrajnika.sam na uradnem bi ti ga ker je priporocljivo ga.kao
je pa res da ce si sklopko v 50.000 unicu zna tut z njim kj bit narobe,seveda ce je dvomasen

Malo še pojasnila.
menjano že hidravlični cilinder in je bilo stanje en mesec dobro.Zdaj pa se zatika pri menjavi brzin.Se lahko vozim samo je
potrebno sklopko pred vsako menjavo iz večje v manjšo brzino napumpat da se odzrači. Bomo pogledali jutri pri mojem
mehaniku.Upam da spet ni šel hidravlični cilinder.Prejšni originalni je bil masten in je spustil olje.
Moje povpraševanje je bilo samo informacijsko ,sezahvaljujem vsem za odgovore posebaj pa uporabnikuABBE.

ja ce mores pumpat poj ni sklopka,poj je al glavni al pa pomozni cilinder,al pa ni dobr odzračen blo ko se je menjal..

abbe je napisal/-a:ja ce mores pumpat poj ni sklopka,poj je al glavni al pa pomozni cilinder,al pa ni dobr odzračen blo ko se je menjal..

NIČ TI NE POMAGA ODZRAČEVANJE ČE OLJE ODTEKA.REZERVAR JE CENTRALNI.NEKAJ ČASA DRŽI PL PA ISTO.
CILINDRA STA DVA.EDN JE POD PEDALOM SKOPKE V VOZILU TA JE SPUŠČAL ,DRUGI PA JE V SKLOPKI OK.

Pozdravljeni

Preverite kateri cilinder vam pušča, zamenjajte tesnila in se veselo vozite naprej. Pri teh kilometrih je skoraj nemogoče, da je sklopka uničena ( razen če je na vozilu plug ). V koliko nameravate kupiti kakšno cenejšo varianto cilindra ( ponaredek ), pa ga pred montažo namažite z Ate mastjo in preverite kvaliteto tesnil.

lep pozdrav

PS

Vam je uporabnik @abbe podal pravilni odgovor, največkrat je lahko vzrok pumpanja stopalke, ker je v sistemu zrak. V koliko bi že v prvem postu napisali, da je bil že opravljen poseg na cilindrih.........................bi bili odgovori drugačni.

abbe je napisal/-a:ja ce mores pumpat poj ni sklopka,poj je al glavni al pa pomozni cilinder,al pa ni dobr odzračen blo ko se je menjal..

x2

rajmondo je napisal/-a:

abbe je napisal/-a:ja ce mores pumpat poj ni sklopka,poj je al glavni al pa pomozni cilinder,al pa ni dobr odzračen blo ko se je menjal..

NIČ TI NE POMAGA ODZRAČEVANJE ČE OLJE ODTEKA.REZERVAR JE CENTRALNI.NEKAJ ČASA DRŽI PL PA ISTO.
CILINDRA STA DVA.EDN JE POD PEDALOM SKOPKE V VOZILU TA JE SPUŠČAL ,DRUGI PA JE V SKLOPKI OK.

Naslednjič, preden se spraviš kričat, raje preveri, kje spušča. Očitno je en model (tisti,ki je menjal cilinder) ali pozabil dobro priviti odzračevalni vijak na cilindru sklopke (na menjalniku), ali pa je bolj slabo nastavil cevi na cilinder.

TrijoAdijo je napisal/-a:

rajmondo je napisal/-a:

abbe je napisal/-a:ja ce mores pumpat poj ni sklopka,poj je al glavni al pa pomozni cilinder,al pa ni dobr odzračen blo ko se je menjal..

NIČ TI NE POMAGA ODZRAČEVANJE ČE OLJE ODTEKA.REZERVAR JE CENTRALNI.NEKAJ ČASA DRŽI PL PA ISTO.
CILINDRA STA DVA.EDN JE POD PEDALOM SKOPKE V VOZILU TA JE SPUŠČAL ,DRUGI PA JE V SKLOPKI OK.

Naslednjič, preden se spraviš kričat, raje preveri, kje spušča. Očitno je en model (tisti,ki je menjal cilinder) ali pozabil dobro priviti odzračevalni vijak na cilindru sklopke (na menjalniku), ali pa je bolj slabo nastavil cevi na cilinder.

SPOŠTOVANI KOLEGA

Ne reče se in misli da se kriči.Forum je za pogovor.Moraš ločit da niso vsi na forumu doktorji avtomehanike zato razumi vprašanja in se probaj umirjeno pogovarjat.Želim vsem še enkrat hvala za korektne odgovore.Drugim pa malo trenga spoštovanja.Pa lep pozdrav in malo težav pri uporabi vozil.

rajmondo je napisal/-a:

TrijoAdijo je napisal/-a:

rajmondo je napisal/-a:

abbe je napisal/-a:ja ce mores pumpat poj ni sklopka,poj je al glavni al pa pomozni cilinder,al pa ni dobr odzračen blo ko se je menjal..

NIČ TI NE POMAGA ODZRAČEVANJE ČE OLJE ODTEKA.REZERVAR JE CENTRALNI.NEKAJ ČASA DRŽI PL PA ISTO.
CILINDRA STA DVA.EDN JE POD PEDALOM SKOPKE V VOZILU TA JE SPUŠČAL ,DRUGI PA JE V SKLOPKI OK.

Naslednjič, preden se spraviš kričat, raje preveri, kje spušča. Očitno je en model (tisti,ki je menjal cilinder) ali pozabil dobro priviti odzračevalni vijak na cilindru sklopke (na menjalniku), ali pa je bolj slabo nastavil cevi na cilinder.

SPOŠTOVANI KOLEGA

Ne reče se in misli da se kriči.Forum je za pogovor.Moraš ločit da niso vsi na forumu doktorji avtomehanike zato razumi vprašanja in se probaj umirjeno pogovarjat.Želim vsem še enkrat hvala za korektne odgovore.Drugim pa malo trenga spoštovanja.Pa lep pozdrav in malo težav pri uporabi vozil.

Spoštovani kolega!

Preden v bodoče napišeš neumnost, ti dobronamerno svetujem, da prebereš pravilnik foruma, natančneje točko 3.4:

3.4 - pisanje z VELIKIMI ČRKAMI se smatra kot prekomerno povzdigovanje glasu (kričanje), za normalno komunikacijo morate uporabiti male črke, za velike črke dobite opozorilo.

In še povezava do pravilnika:
viewtopic.php?f=2&t=24649

Lep pozdrav in fajn zrihtaj forda.

rajmondo je napisal/-a:

abbe je napisal/-a:ja ce mores pumpat poj ni sklopka,poj je al glavni al pa pomozni cilinder,al pa ni dobr odzračen blo ko se je menjal..

NIČ TI NE POMAGA ODZRAČEVANJE ČE OLJE ODTEKA.REZERVAR JE CENTRALNI.NEKAJ ČASA DRŽI PL PA ISTO.
CILINDRA STA DVA.EDN JE POD PEDALOM SKOPKE V VOZILU TA JE SPUŠČAL ,DRUGI PA JE V SKLOPKI OK.

jst sm tok sklopk pa cilindrou zamenjal pa odzracu da jh ti vs svoj zivljenje nebos tok vidu,tko da mene ne rabis ucit kaj je kje pa kako deluje

abbe je napisal/-a:

rajmondo je napisal/-a:

abbe je napisal/-a:ja ce mores pumpat poj ni sklopka,poj je al glavni al pa pomozni cilinder,al pa ni dobr odzračen blo ko se je menjal..

NIČ TI NE POMAGA ODZRAČEVANJE ČE OLJE ODTEKA.REZERVAR JE CENTRALNI.NEKAJ ČASA DRŽI PL PA ISTO.
CILINDRA STA DVA.EDN JE POD PEDALOM SKOPKE V VOZILU TA JE SPUŠČAL ,DRUGI PA JE V SKLOPKI OK.

jst sm tok sklopk pa cilindrou zamenjal pa odzracu da jh ti vs svoj zivljenje nebos tok vidu,tko da mene ne rabis ucit kaj je kje pa kako deluje

Se zahvaljujem za tvoje odgovore,ostani v cvetju ne se sekirat lep pozdrav