Olje, mast v spreju...

Hvala. Torej nič posebnega. Mora bit morda to olje ali sprej za višje temperature? Glede na to, da je zajla vsaj na koncu vseeno zelo blizu ploščicam ali oblogam

Nič mazat, novo pa mir. Stane po moje glih ene tolk, kot 2 masti v spreju.

Saj zajle so nove, na embalaži pa piše, da je pred vgradnjo potrebno namazati. Žal ne piše s čim.

Po moje samo feder na koncu. Vodoodporna mast.

Najboljša je mast ali olje lahko tudi motorni

primozek68 je napisal/-a:Po moje samo feder na koncu. Vodoodporna mast.

Ja, vraga. Maže se kompletna pletenica. Mast v spreju in lepo počasi mazat.

Kolega je rekel, da naj bi bila prava stvar silikonski spray.


Sicer pa ni mehanik, je računalničar



Bom še malo počakl, da se tu zagotovo pogovorimo, predno kaj naredim. Saj v sami zajli in bovdenu ni nobene gume? Glede na to, da je lahko žica plastificirana, to torej ni guma.


Namreč vem, da naftni derivati in (olja) in litijeve masti uničijo gumo. Silikon mislim da je ne uniči.

Pozdravljeni

Žica parkirne zavore je oblečena v pvc požirko in namazana z belo mastjo ( maže se pri sestavljanju ), samo kasnejše mazanje nič ne koristi, po navadi se še obstoječo mast odstrani z dodatnimi aktivnostmi ( olje, spreji, pihanje z zrakom................ ).
Sama žica parkirne zavore zače blokirati zaradi oksidov ( stisne jo ), ko poči zaščitni obod pvc-ja ( "bovden" ) ima voda prosto pot v notranjost in posledično rjavi.
Pri nabavi žice se splača odločiti kaj se nabavi:
- original / življenska doba od 5 do 10 let
- Ate / življenska doba od 5 do 8 let
- raznorazni ceneni izdelki / življenska doba, koliko pač imate sreče

Sicer je sama nabavna cena odvisna od tipa vozila, vendar je poprečje za kos:
- od 8 do 18 evrov / ceneni izdelki
- od 20 do 40 evrov / kvalitetni izdelki

Razlika med dobro in slabo - material in debelina pvc obloge

Lep pozdrav

Hvala Vam za odgovor. Torej razumem.


Se pravi, moral bi kupiti boljšo, ta je neka italijanska. No, ker avtomobila več ne bom imeli dolgo, jo bom vseeno kar vgradil. Sem pa pravkar pogledal in žal ni nič namazana znotraj. Sem dobro "prešibal" zadevo in je suho. Verjetno zato tudi piše v navodilih, da je potrebno mazanje.


Zato še zadnjič vprašanje, kaj od naštetega naj uporabim?


Za naslednjič bom pa vedel, da vsaj ATE.


Še tole:
http://mxslo.com/mxslo/podmazovanje-zajle/


LP

Jest uporabljam mast v spreju od wurth-a. Še vse zajle delujejo. Je pa res, da je najstarejša stara le 4 leta...in neka leva-poceni italijanska. Ampak dela

Ja fajn, Trijo. Ti sam fajn maži, da ne bo prekmalu Adijo.

primozek68 je napisal/-a:Ja fajn, Trijo. Ti sam fajn maži, da ne bo prekmalu Adijo.

...zajle za ročno se mora namazat pa .

A ha ha ha.... Pa ja de. Daš za pivo, če ti pokažem 7 let staro ATE-jevo zajlo, ki ni enkrat vidla olja bližje kot 3m in ne šteka pri -20°C?

Samomazalni bovdni? Ne poznamo? Mazalna plastika? Dodatki teflona? 21, stoletje? Ready to race? Ass to mouth? Ok, zajebavam.

primozek68 je napisal/-a:Ja fajn, Trijo. Ti sam fajn maži, da ne bo prekmalu Adijo.

ti si kr razgledan in si verjetno slišal za pregovor: "kdo maže, ta vozi" pri Fordu še toliko bolj očitno

Fantje, sem našel odgovor kar na embalaži zajle:


Ingrassare con Grasso al Silicone...



Upam, da vem kaj bi to bilo.


LP

zzitop je napisal/-a:Kolega je rekel, da naj bi bila prava stvar silikonski spray.


Sicer pa ni mehanik, je računalničar

Kot racunalnicar te prosim da tale roll z ocmi vzames nazaj :P

No vidis, odgovor se ti je skrival na dlani S silikonskim sprejem bos ustvaril "film" okoli zajle ki ga verjetno nima v nasprotju z originalnimi/boljsimi/drazjimi zajlami.


LP

Vedno jo namažem z motornim oljem, in jo "predrkam" da pride na drugi strani ven. Do sedaj še nisem imel ponovne menjave zajle ki sem jo menjal.. (cca. 5 let)

Sem pa imel jaz, mazal pa isto kot ti...