lukenzzy je napisal/-a:Si mislu drocnike ali rocnike?

tiguan je napisal/-a:5 litrov bo dost, ne rabiš še +1l, vlivat 15w40 v ta motor, ja zdej polet, pozim pa dlje traja da se namaže, daj notri 10w40 je top olje. in to so dročniki ne ročniki. Maš pa to 16 ventilov, torej 16 dročnikov, ni treba snemat glavo. Gostejše olje, jah olje je hladno in višja je prva cifra gostejše je, ko pa je motor segret pa nima veze a je 5w40 al pa 20w40, ker je gostota ista, zato je smiselno dajaz 5w50 al pa celo še višjo drugo cifro.

Mivec je napisal/-a:Niso to drocniki, carizme 1.6 so SOHC motorji nimajo hidravlicnih drocnikov ,4G93 DOHC jih majo, 4G92
imajo klackalice oz. klavijaturo nwm kak vi to pravite. Klenkanje ti pa pomeni prezgoden vzig. Ponavadi se to zodi ce so ostanki olja zapeceni v kompresijskem prostor. Preveri, lahko da potisni lezaj na lameli nabija.

fare je napisal/-a:

Mivec je napisal/-a:Niso to drocniki, carizme 1.6 so SOHC motorji nimajo hidravlicnih drocnikov ,4G93 DOHC jih majo, 4G92
imajo klackalice oz. klavijaturo nwm kak vi to pravite. Klenkanje ti pa pomeni prezgoden vzig. Ponavadi se to zodi ce so ostanki olja zapeceni v kompresijskem prostor. Preveri, lahko da potisni lezaj na lameli nabija.

Kakšni pa so tukaj simptomi če potisni po lameli nabija? Klenkanja ali bolj ropot? lp.

valvoline je napisal/-a:Al ma ta avto verigo ali zobati jermen? Če je veriga lahko da je tam težava. Nekateri novejši japonski modeli imajo varijabilni vžig,kjer se kot vžiga spreminja z obrati in temperaturo,mogoče pa je tu težava,sem skoraj 100% prepričan da ta avto ima varijabilni vžig,ne vem pa na kaksen način to deluje.

tiguan je napisal/-a:Lahko je potisni lahko pa je kakšen ležaj v menjalniku.