Mislim, da sta sta samo dve ali tri podjetja, katera dajo garancijo na rjavenje. Katera podjetja pa so se ne spomnim

A ni Audi kao premium znamka? Aja sej to se dogaja tudi drugim.

tale rja je pa že dolgo na avtu Poškodba pri vgradnji?

LukL je napisal/-a:tale rja je pa že dolgo na avtu Poškodba pri vgradnji?

Ne vem kako dolgo je,ampak je opazna šele zdaj ko avto žre navzven na vidno mesto...pri kakšni vgradnji? Na obeh straneh? Pomoje je to napaka od novega avta dalje...

Tudi če bi imel garancijo na pleh kot jo ima recimo KIA, ne bi šlo to pod garancijo saj ni lukne skozi.
Je pa čudno, da neka taka znamka ne cinka karoserije tako kot jih druge mnogo cenejše znamke.

lancia hf je napisal/-a:Tudi če bi imel garancijo na pleh kot jo ima recimo KIA, ne bi šlo to pod garancijo saj ni lukne skozi.
Je pa čudno, da neka taka znamka ne cinka karoserije tako kot jih druge mnogo cenejše znamke.

Kolikor sem seznanjen,naj bi audi imel pocinkano pločevino?

lancia hf je napisal/-a:Tudi če bi imel garancijo na pleh kot jo ima recimo KIA, ne bi šlo to pod garancijo saj ni lukne skozi.
Je pa čudno, da neka taka znamka ne cinka karoserije tako kot jih druge mnogo cenejše znamke.

Vse karoserije pri VAG-u so pocinkane, tako da ne nekaj na pamet širit dezinformacije

Garancija na pleh je 12 let pod pogojem, da je avto servisiran na pooblaščencu.
V tem primeru potem kar pogumno na servis ter prijavit reklamacijo ---> rja.
Oni nato oddajo zahtevek naprej v tovarno, ki bo povedala svoje. Tole mislim, da bi moralo iti skozi tudi če ni luknje skozi pleh, sploh če je res na obeh straneh rjavo.

lancia hf je napisal/-a:Tudi če bi imel garancijo na pleh kot jo ima recimo KIA, ne bi šlo to pod garancijo saj ni lukne skozi.
Je pa čudno, da neka taka znamka ne cinka karoserije tako kot jih druge mnogo cenejše znamke.

Tole je kar bliz luknje skozi, mal s kladivom potolčeš da pade rja stran pa bo že skoraj skozi... če še ni bo pa v dveh letih 100%

peroRS je napisal/-a:

lancia hf je napisal/-a:Tudi če bi imel garancijo na pleh kot jo ima recimo KIA, ne bi šlo to pod garancijo saj ni lukne skozi.
Je pa čudno, da neka taka znamka ne cinka karoserije tako kot jih druge mnogo cenejše znamke.

Vse karoserije pri VAG-u so pocinkane, tako da ne nekaj na pamet širit dezinformacije

Garancija na pleh je 12 let pod pogojem, da je avto servisiran na pooblaščencu.
V tem primeru potem kar pogumno na servis ter prijavit reklamacijo ---> rja.
Oni nato oddajo zahtevek naprej v tovarno, ki bo povedala svoje. Tole mislim, da bi moralo iti skozi tudi če ni luknje skozi pleh, sploh če je res na obeh straneh rjavo.

Tu pa je potem težava,ker avto ni bil servisiran na pooblaščencu

peroRS je napisal/-a:

lancia hf je napisal/-a:Tudi če bi imel garancijo na pleh kot jo ima recimo KIA, ne bi šlo to pod garancijo saj ni lukne skozi.
Je pa čudno, da neka taka znamka ne cinka karoserije tako kot jih druge mnogo cenejše znamke.

Vse karoserije pri VAG-u so pocinkane, tako da ne nekaj na pamet širit dezinformacije

Nikjer ne trdim, da jih ne cinkajo edino, če si post napol prebral potem pa pride nekaj takega ven.

Se pridružujem mnenju da nima kaj rjaveti tako nov avto, AMPAK... a ni luč ravno pri vrhu rje (poškodba laka) poškodovana? Prva in druga slika?
Lahko da je bilo kaj naslonjeno, počil lak in je voda lepo zamakala noter....v tem primeru je pa vseeno ali je kia ali maybach, rjavelo bo....

phoebus je napisal/-a:Se pridružujem mnenju da nima kaj rjaveti tako nov avto, AMPAK... a ni luč ravno pri vrhu rje (poškodba laka) poškodovana? Prva in druga slika?
Lahko da je bilo kaj naslonjeno, počil lak in je voda lepo zamakala noter....v tem primeru je pa vseeno ali je kia ali maybach, rjavelo bo....

se strinjam. Meni tudi deluje, da je na obeh lučeh neka fizična poškodba. Če gledamo luč in karoserijo, vsaj meni, deluje kot nek odtis topega predmeta.

Glede luči je tako,kupil sem odstranjevalec leteče rje,ko sem pošprical zadaj avto,je dobila tudi luč nekaj tega čistila,in je zbledela. Po poliranju je luč dobila nazaj sijaj,vendar po nekaj tednih je nastal tale rob...

kitajski pleh na audiju

W3s7_S1D3 je napisal/-a:

phoebus je napisal/-a:Se pridružujem mnenju da nima kaj rjaveti tako nov avto, AMPAK... a ni luč ravno pri vrhu rje (poškodba laka) poškodovana? Prva in druga slika?
Lahko da je bilo kaj naslonjeno, počil lak in je voda lepo zamakala noter....v tem primeru je pa vseeno ali je kia ali maybach, rjavelo bo....

se strinjam. Meni tudi deluje, da je na obeh lučeh neka fizična poškodba. Če gledamo luč in karoserijo, vsaj meni, deluje kot nek odtis topega predmeta.

In to bo odgovoril tudi audi....
Vidi se poškodba luči, zraven pa tudi poškodba pleha....verjetno kaj na hitro sanirano in čez čas nastane to kar je sedaj videti....

Namreč, na zadnji konec pri vseh avtih meče svinjarijo s ceste, posebej pa pozimi.....sol itd....

zelo možno je da je bil avto ruknjen že pred prodajo, in je blo pač slabo narejeno.

audi cinka karoserije od leta 85 drugače, je pa tudi res da je a3 prej vw kot audi

Ni nujno, da je bil avto ruknjen in ni prvi primer A3 8PA, ki ima rjo pod lučmi. Karoserija je res cinkana vendar je vseeno možno, da pride do rjavenja. Lahko je napaka v postopku, tujki v cink kopeli, slabo razmaščena pločevina v končni fazi tudi slab pleh. Veliko poškodb karoserije nastane tudi pri sami sestavi/montaži bodisi zaradi orodja ali transportnega traku (na dnu) in ta je običajno učem skrita dokler se ne začne razkopavat ali udari ven rja. V tem primeru je vseeno ali je 6 ali 20 mikronov cinka, rjavelo bo v vsakem primeru.

Tako kot je že bilo omenjeno ima 12 let garancije na PRERJAVENJE in to pod pogojem, da je avto redno servisiran na pooblaščencu in pregledan vsako leto, če je delan L-L servis tega ne priznajo. Po svoje je ta garancija en nateg... Kaj za vraga ima menjava olja, filtrov i.t.d. veze z rjavenjem karoserije. Dovolj bi bil le letni pregled stanja in morebitne karamboliranosti.

Omenjena je bila kia. Za vse tiste, ki mislijo, da ima cinkano karoserijo... JO NIMA in to 110%. Tudi tam so problemi (ceed) z rjavenjem vrat, pod tretjo zavorno lučjo pa še kje.

Avtorju teme svetujem naj pogleda še spodnji del vrat v predelu plastične obloge. To je bolezen na tem modelu:


Kot zanimivost naj povem, da so pri vw-ju lansko leto izdali navodilo za popravilo rje v predelu zadnjega mostu na touranu, ker je več kot očitno šlo pri izdelavi nekaj narobe:





Kako mislite, da se je počutil lastnik 3 leta starega iz Nemčije pripeljanega tourana (z znano zgodovino in nikoli karamboliran), ko me je prosil, da mu ga dodatno zaščitim:





Popravilo v garanciji so gladko zavrnili.

Lp

Zdravo!

Sem pogledal vrata in za enkrat ni kaj rjavo,vsaj nekaj.
Tudi sam sem slišal za kar nekaj rjavenja pri AUDI-ju,kar se pa garancije tiče je pa velik nateg,branijo se lahko samo z tem da ne servisiraš avta pri njih. Marsi kdo vozi avto na pooblaščenca zaradi garancije na druge dele,ko pa garancija preneha pa marsi kdo pelje avto popoldancu in prihrani kar nekaj denarja! Ne pomisli pa da je z tem izgubil 12letno garancijo na pločevino...tudi sam tega nisem vedel/saj tudi če bi, avta pri njih nebi servisiral,zakaj bi plačeval veliko denarja če lahko naredim mali servis doma za borih 60€ na pooblaščencu pa skoraj 2x več! Skratka ni pošteno da nekaj kar nima veze z pločevino izniči garancijo,vsako leto ali dve bi bil pregled pločevine na servisu in z tem poštena garancija seveda če te na preglede NI, ti garancija ne velja-to bi zame bilo pošteno!

Zanima me naslednje-popravilo...se lahko tega lotim doma? Malo pobrusim in nanesem barvo, seveda tam za lučjo, na zunanji strani nebi mrdal ker se bo seveda videlo. Ali je treba pobrusit tudi tisto napihnjeno? Prosim za nasvet...

lp

@Yashica: Kaj ima redno servisiranje z prerjavenjem?
Veliko....verjetno te zanima kaj....

V 10-12 letih te na uradnih servisih že tako opizdijo za servise itd....da potem lahko brez težav kako malenkost porihtajo glede rje.....

To je bistvo tele vse zgodbe....