Kaj narobe z alternatorjem? S kakšno napetostjo polni? (sploh takrat je važno, ko sveti lučka)

Mogoče je jermen popustil ravno toliko, da polni a ne dovolj

Pozdravljeni

V koliko imate možnost, še enkrat priklopite tester na vozilo, preverite koliko polni akumulator ( 13,8 do 14,4V ) in ali je akumulator v stiku ( star, obrabljen .................... ). Brez vodenja, tester tega ne zna sam.
Lahko je pa kaj banalnega: slaba masa ( slabo privito ali oksidi ), slabo pritrjene kleme na akumulatorju, oksidi na klemi ali akumulatorju....................
V najslabšem primeru bo potrebno menjati akumulator ali obnoviti alternator

Lep pozdrav

Avto sem imel pri mehaniku glih ko je lučka svetla. Tester je dal na akomulator in je pokazalo 14.4 V. Morem pa ga peljat še k avtoelektričarju, da zmeri alternator. Če pa je imel kdo kaj podobnega naj javi.

Pozdravljeni

Hmmmmmmmmmmmmmm ..................... če je že imel mehanik priključen tester, bi lahko tudi preveril pravilno delovanje alternatorja.
To kar je kazalo mehaniku, citiram: "Tester je dal na akomulator in je pokazalo 14.4 V" to se je videlo koliko polni akumulator in nič drugega.

Lep pozdrav

Kaj lahko tudi sam izmerim alternator? je to enostavno, voltmeter imam.

kaj mi lahko marko001 pošle tel. na zs

fiveroses je napisal/-a:Kaj lahko tudi sam izmerim alternator? je to enostavno, voltmeter imam.

Lahko. Volmeter postavite na 20V, prižgite vozilo, Vmeter priklopite na akumulator, nekdo naj v vozilu prižge luči, stisne zavoro in prižge smernik ......................... napajalna napetost bo padla za trenutek in se mora takoj pobrati nazaj na enako vrednost kot je bila pred obremenitvijo. Pravilno je, da se meri pri mrzlem motorju in segretem, vrednosti merjenja ne smejo odstopati - meritve morajo biti enake.
Velikokrat se zgodi, da alternator pokaže zobe ko je hladen ali topel, vmes pa deluje pravilno. Vsekakor pa preverite koliko je napet jermen, ki poganja alternator.

Lep pozdrav

Menjaj regler....banalna napaka.

Kakšno vezo ima regler? Zjutraj sem res opazu, da nekaj zadrsa ko ga vžgeš.

srečnež,
meni se lučka ni pravočasno prižgala zato sem menjal najprej akumulator, šele potem popravljal alternator ko se je pa lučka prižgala

100% sigurno je nekaj narobe z alternatorjem. popravi čimprej ker drugače avto ne bo vžgal saj se bo akumulator izpraznil

fiveroses je napisal/-a:Kakšno vezo ima regler? Zjutraj sem res opazu, da nekaj zadrsa ko ga vžgeš.

Uravnava izhodno napetost alternatorja. In pa seveda omogoča prenos... Zadrsa? - Je jermen je dovolj "zategnjen"?

Kako ste hitri z odpravo napake že 5 dan teče pa še nič akcije ? Meni je včeraj zmanjkalo elektrike na krapu takoj klical avtoelektričarja in se zmenu za obisk ... ugotovila napako, ki je danes že sanirana Sem sam pol popravil, da dela BP.

Avto sem peljal k avtoelektričarju, kateri je zamenjal ščetke alternatorja na stroške prodajalca ter ga izmeril. Avto smo namreč kupli pred enim tednom.
Po 50 kilometrih se mi lučka za par sekund spet prižge. Kaj sedaj? Prodajalec mi je ponudil možnst vračila avta, kateri je super ohranjen. Sem neodločen kaj naredit.

Pozdravljeni

No sedaj pa reklamirat storitev avtoelektrikarju

Lep pozdrav

Avto sem peljal k drugemu avtoelektričarju, kateri pravi, da je alternator ok, zamenjal je regler in me klical, da se še vedno prižiga in da bo dal starega nazaj gor. Ne vem, če se bo dalo odpravit to napako.

Drugače obstaja še taka zanimiva napravica, ki ti pove v kakšenem stanju je aku Preglejte še kable do alternatorja, upam pa da ne bo na koncu kakšna butasta napaka, recimo v števcu

Tudi mi imamo enega 206, še malo v garanciji. Zjutraj se je občasno prižgala lučka za akumulator (kasneje redno izklapljali radio on/off) in je boljše...morda v pripravljenosti malo kuri... Peljali na uaradni servis kjer je bil kupljen, vse premerjeno in ni napak...

Zvežite avtoradio na kontakt pa bo bolje in nikoli ne bo ostal prižgan, pa slišal sem že tudi, da je bil alarm narobe zvezan in je lepo kuril aku, točno v peugeot 206