Pelji na servis pa naj snamejo kolesa dol verjetno so oz niso ščistili naležne povšine za disk in stekanje oz vodil za ploščice ?!

Menjava diskov ne podre optike, torej nima zveze s tem. Čeprav se je lahko kasneje optika "neodvisno" podrla, kaže predvsem - ker trese pri zaviranju - na zvite ali slabo namontirane diske. Kdo je menjal, je dobro očistil naležno površino, kakšni diski so? Lahko je tudi kakšna guma defektna, a to se drugače čuti. Meni je enkrat treslo tudi, ker vijaki niso bili v redu zategnjeni.

Če je res pričelo tresti šele po menjavi, je ali vgrajen slab material ali pa površna menjava. Kakorkoli že, nazaj na servis bo treba.

Mi lahko da kdo nasvet, kam v Ljubljani naj peljem avto? Od vseh servisov pri različnih mehanikih v 70% niso rešili problema, počasi bom popizdil nad temi mehaniki, avto je star 18 let pa šolani ljudje ne znajo diska zamenjat?
Prosim če kdo ve za kakšnega mehanika iz Lj, ki ima malo malo daljši delovni čas (do pol 5 sem v službi)?

ti maš kle 2 problema ki jih omenjaš.
eno je da trese pri zaviranju, drugo pa da trese pri vožnji med 90 pa 140.
za to drugo so verjetno krive necentrirane gume,mogoč posledično tudi pri zaviranju bolj trese.
lahko da maš tut kakšen luft na podvozju pa zato avto trese med zaviranjem.
a ti tut zavorno pedalo trese med zaviranje?

Ja, ob zaviranju trese tudi pedal. Avto je normalno vozen ko se vozim sam in po mestu, ko pa nas je več in po AC pa je nevzdržno. Kot, da bo podvozje razpadlo. Čez 2 uri grem k Kocjančiču v Radomlje, ker sem prebral na forumu, da so tam sposobni. Upam, da ugotovijo v čem je problem.

Imam filing, da so mehaniki spet podirali hitrostne rekorde pri menjavi bremz :S Ali pa je vgrajen TRW ali pa Trusting oz. nekaj blazno nekvalitetnega / defektnega.

Pa kako lahko vprašaš, kam lahko avto pelješ v Lj? To se ne sprašuje,ampak se ga pelje direkt k Fan-u

...a ni to problem v nestrokovni montaži diskov/ploščic, če je sam na hitro menjano potem pride do štekanja, pregretja diskov in celo do zvijanja...

Ma jaz mislim da je tukaj neki na podvozju zluftano.Sicer je za tresenje lahko kriv tudi kardan,ležaj kardana,hardi zglobi.Kakšno je stanje šalc vzmeti (rade pregnijejo)??

Po mojih izkušnjah se pri starem/dotrajanjem avtu po menjavi kakšnega dela na podvozju hitro pokažejo napake na ostalih. Ne vem sicer kako je z zavorami, obstaja pa možnost da zdaj ko zavore štimajo, da se je problem pokazal kje drugje.

Sam sem imel podobne težave. Stvar je bila da sem imel zlo kvalitetn vse gor. V glavnem, ker je na avtocesti skoraj prišlo do verižnega trčenja sem zabremzal pri 140 na vso silo. In ker je bil zelo kvaliteten materjal so se mi diski zvili. in pri večji hitrosti pri stisku zavore mi je avto ter pedalo treslo... Tako da če ste kje močno zabremzali je lahko to vzrok če ne pa na servis nazaj. Mislim pa da diski imajo vsaj leto garancije...

Pozdravljeni

@BASEic
- Vibracije lahko povzroča kar nekaj faktorjev, od nestrokovne montaže, vgrajeni slabši materiali, do kakšne zračnosti na podvozju. V vsakem primeru pa je potrebno vozilo dvigniti, sneti kolesa in vse skupaj pregledati ................... od tu naprej, pa se lahko postavlja diagnoza okvare. Predvidevam, da ste storitev plačali, torej imate račun-garancijo, pojdite nazaj na servis in naj pogledajo, kaj je šlo po zlu. Opisana okvara bo namreč uničila ostale dele podvozja ( končniki.................. )

@jaggy
- Zavore so narejene za zaviranje, vse od nežnega do blokiranja ( vse to je bilo 1000 preverjeno/testirano, preden so serijsko vgradili na vozilo ) ................ torej blokiranje zavor ni vzrok za opisano okvaro, je pa lahko samo dodalo piko na i.

Lep pozdrav

Avto je bil včeraj pregledan, danes pa gre na servis. Mehanik je po 100 m vožnje takoj diagnosticiral nestrokovno montažo diskov. Posledično so zanič tudi končnik in ploščice. Med vožnjo so se diski konstantno drgnili in segrevali. Še vedno ne razumem, kako šolani mehaniki ne znajo pravilno zamenjati diskov na 18 let starem avtu. Če se zamenja končnik je potrebna tudi optika vozila ali ne?
Uveljavljanje garancije za nestrokovno menjavo diskov ne pride v poštev, mehanik je iz drugega konca Slovenije, čez vikend pa me čaka dolga vožnja. Nimam izbire (časa).

BASEic je napisal/-a:Avto je bil včeraj pregledan, danes pa gre na servis. Mehanik je po 100 m vožnje takoj diagnosticiral nestrokovno montažo diskov. Posledično so zanič tudi končnik in ploščice. Med vožnjo so se diski konstantno drgnili in segrevali. Še vedno ne razumem, kako šolani mehaniki ne znajo pravilno zamenjati diskov na 18 let starem avtu. Če se zamenja končnik je potrebna tudi optika vozila ali ne?
Uveljavljanje garancije za nestrokovno menjavo diskov ne pride v poštev, mehanik je iz drugega konca Slovenije, čez vikend pa me čaka dolga vožnja. Nimam izbire (časa).

Tako kot sem rekel: Podirali so hitrostne rekorde v menjavi zavor. Klasika. Ja, če se končnik menja, je treba optiko delat.

Novi diski, če ni dobro zmontiran spremenijo barvo oz. napak bi lahko bila tud pri vozniku, neutekanje zavor.

BASEic je napisal/-a:Avto je bil včeraj pregledan, danes pa gre na servis. Mehanik je po 100 m vožnje takoj diagnosticiral nestrokovno montažo diskov. Posledično so zanič tudi končnik in ploščice. Med vožnjo so se diski konstantno drgnili in segrevali. Še vedno ne razumem, kako šolani mehaniki ne znajo pravilno zamenjati diskov na 18 let starem avtu. Če se zamenja končnik je potrebna tudi optika vozila ali ne?
Uveljavljanje garancije za nestrokovno menjavo diskov ne pride v poštev, mehanik je iz drugega konca Slovenije, čez vikend pa me čaka dolga vožnja. Nimam izbire (časa).

Pozdravljeni

Ploščice? Je to mišljeno zavorne ploščice? Kaj so se zavorni diski vgradili novi, ploščice pa pustile stare??

Lep pozdrav

Ja, zavorne ploščice. Zamenjane so bile hkrati z diski (torej pred cca. 15-20k prevoženih km - večina AC). Mehanik pravi, da jih je verjetno zaradi konstantnega drsanja ob diske zažgalo in bodo potrebne nove. Kaj vi mislite?

Pozdrav,
Marko

Jaz vidim dve možnosti če misliš sam financirat. Ali podrejaš diske in zbrusiš ploščice če imajo še dosti "mesa" ali pa zamenjaš komplet diske in ploščice. Osebno bi se odločil za zamenjavo (diski in ploščice) in kvalitetno vgradnjo pa bi imel za nekaj časa mir.

Pozdravljeni

Kakšne znamke material je bil vgrajen, načeloma ploščice stalno drsijo po zavornem disku, kakor tudi so po vsaki vožnji tople/vroče ( od 40-70 stopinj ). Kje je sedaj problem, da blokira ali da trese? Je pa res, da pri cenenih izdelkih, je omenjena kilometraža že maximum in je obrabo potrebno pričakovati.

Lep pozdrav