Moja ibiza letnik 7/11 je imela težave z ropotom cevke (mislim da za gorivo), katero smo rešili s fiksacijo same cevke. Kar se tiče ostalih težav nimam edino občasno delovanje motorja na rahlo povišanih obratih (nenavadno je to ker se to dogaja predvsem ko je bolj toplo). Drugače so me pa poklicali iz servisa zaradi "akcije", kjer so dodali podložko pri turbini in posodobili software. No tu se jim je zataknilo, ker prvič niso imeli pravega software-a, kot drugil ga niso mogli prenesti v sam motorni računalnik, zato je avto tam preživel kar nekaj dni. Sicer so mi dejali pred posegom, da to traja samo pol ure, da so to že naredili parim avtomobilom

Krazy je napisal/-a:Moja ibiza letnik 7/11 je imela težave z ropotom cevke (mislim da za gorivo), katero smo rešili s fiksacijo same cevke. Kar se tiče ostalih težav nimam edino občasno delovanje motorja na rahlo povišanih obratih (nenavadno je to ker se to dogaja predvsem ko je bolj toplo). Drugače so me pa poklicali iz servisa zaradi "akcije", kjer so dodali podložko pri turbini in posodobili software. No tu se jim je zataknilo, ker prvič niso imeli pravega software-a, kot drugil ga niso mogli prenesti v sam motorni računalnik, zato je avto tam preživel kar nekaj dni. Sicer so mi dejali pred posegom, da to traja samo pol ure, da so to že naredili parim avtomobilom

Naša ibiza je 1/2011, nismo dobili nikakršnega poziva, čeprav je očitno, da ima avto več serijskih napak. Tisto s cevkami so nam rešli(delno) boš pa videl kako izgleda to ropotanje naslednjo zimo , deluje kot, da se bo avto razletel, prav nerodno je, če se ti to pojavi na parkirišču

@radar Ne govori neumnosti, en proizvajalec(ki ni VW) je naredil vpoklic in zamenjala komplet motorje 1.6 dizel, ki so bili podvrženi hitrejši obrabi. Motro bi najverjetneje odžvižgal izven garancijskega obdobja, pa so si vseeno tak strošek naredili. Pri VWju se ti lahko motor razpade in ga prineseš po delih na servis ne bodo naredili vpoklica.
Če bo še kdaj VAG pri hiši bo moral čez moje truplo!

Krazy je napisal/-a:Moja ibiza letnik 7/11 je imela težave z ropotom cevke (mislim da za gorivo), katero smo rešili s fiksacijo same cevke. Kar se tiče ostalih težav nimam edino občasno delovanje motorja na rahlo povišanih obratih (nenavadno je to ker se to dogaja predvsem ko je bolj toplo). Drugače so me pa poklicali iz servisa zaradi "akcije", kjer so dodali podložko pri turbini in posodobili software. No tu se jim je zataknilo, ker prvič niso imeli pravega software-a, kot drugil ga niso mogli prenesti v sam motorni računalnik, zato je avto tam preživel kar nekaj dni. Sicer so mi dejali pred posegom, da to traja samo pol ure, da so to že naredili parim avtomobilom

So ti jo na servisu fiksiral al kako? K jst sm omenu ropot pa so rekl da je to normalno pr Polotu čeprav vem da tega zvoka ni bilo k je biu avto nov...

KlemenP je napisal/-a:

Krazy je napisal/-a:Moja ibiza letnik 7/11 je imela težave z ropotom cevke (mislim da za gorivo), katero smo rešili s fiksacijo same cevke. Kar se tiče ostalih težav nimam edino občasno delovanje motorja na rahlo povišanih obratih (nenavadno je to ker se to dogaja predvsem ko je bolj toplo). Drugače so me pa poklicali iz servisa zaradi "akcije", kjer so dodali podložko pri turbini in posodobili software. No tu se jim je zataknilo, ker prvič niso imeli pravega software-a, kot drugil ga niso mogli prenesti v sam motorni računalnik, zato je avto tam preživel kar nekaj dni. Sicer so mi dejali pred posegom, da to traja samo pol ure, da so to že naredili parim avtomobilom

So ti jo na servisu fiksiral al kako? K jst sm omenu ropot pa so rekl da je to normalno pr Polotu čeprav vem da tega zvoka ni bilo k je biu avto nov...

Lej pri njih je vse normalno tako da pejt nazaj pa jim zatež, nisi edini, ki ima težave s tsi-jem

hmm, ma kdo mogoče te težave na octavii 1.2 tsi

yashica je napisal/-a:@mifek, ti imaš dobrega serviserja, da te je povabil na menjavo... Ali si mogoče zaradi ropota že prej obiskal servis in so imeli odprt delovni nalog na podlagi katerega so te naknadno povabili ?

Bil sem tam zaradi ropota ja oziroma imel sem nek drug problem pa sem ta ropot pač omenil....potem so mi pa poslali pismo domov...menjali so pa še podložko, ki pride pri turbini

glede te cevke...4x je bil avto zaradi tega tam...pa je bilo mir par kilometrov in spet isto, potem sem jo pa fiksiral kar sam in je mir...

Za 1,2 in 1,4 tsi bi moral biti vpoklic, ker se problemi z verigo oziroma ropotom množično ponavljajo, vendar ga ni, verjetno ga tudi ne bo, ker trajne rešitve nimajo. Do določene vrednosti ropot smatrajo kot normalen, da se te odkrižajo.

Tole ropotanje plastičnih cevk za gorivo je očitno prisotno pri vsej vag grupi. Ropota pri meni (golf 6), nadomestnem škoda yeti in tudi pri altei xl, ki jo ima sodelavec ni nič drugače. Ropota na sopotnikovi strani in to v prostem teku, ko pride do resonance. Najhuje je pri nizkih temperaturah... Si bo treba vzet čas in popravit (založiti) v lastni režiji.

@yashica A veš katera je ta cevka ki ropota v prostem teku? Na Seatu pravijo, da je ne slišijo ničesar... So pa neko dugo cevko spodaj na podvozju poštimali, ta pa poje od prihoda iz salona...

Kaj pa tisti 1.8tsi 160hp, jih še sploh prodajajo? Prijatelj ga je kupil (Golf 6), ko je izgubil živce z Meganom, pa je nenormalno zadovoljen. Brez težav prenaša vso njegovo tiščanje po avtocestah in čez ovinke , brez brenčanja, tolčenja, klokotanja in nevem kakšnih zvokov, le redni servisi na pol leta.

sj tut 1.4 TSI-ji niso slabi. Samo s temi 1.2 so problemi

Ceed je napisal/-a:@yashica A veš katera je ta cevka ki ropota v prostem teku? Na Seatu pravijo, da je ne slišijo ničesar... So pa neko dugo cevko spodaj na podvozju poštimali, ta pa poje od prihoda iz salona...

V mojem primeru gre za cevke iz tega linka (za lažjo predstavo) http://www.motor-talk.de/blogs/roedis-a ... 42909.html, nahajata se na na sopotnikovi strani in potekata po kanalu, kjer tudi ropota... Potrebno je odstraniti zaščitno plastiko.
Jaz sem imel že vse podrto, ko sem delal zaščito pa se takrat nisem spomnil, da bi še cevi fiksiral.

@SuperVeloce... 1,8 tsi že dolgo ni v golfu oz. je bil v omejeni seriji, do prihoda 1,4 tsi 160 KM.

DIZL_ je napisal/-a:sj tut 1.4 TSI-ji niso slabi. Samo s temi 1.2 so problemi

Ko bi ta trditev držala ne bi meni že dvakrat podirali motorja pri vsega 4000km. Sedaj pri 15t km me čaka še tretje razkopavanje, če bo tehnična služba to odobrila .

@yashica Hvala!

se opravičujem nisem vedel da maš 1.4 TSI mah TDI je še vseen zakon

Do ropota (predvsem v kabini na sovoznikovi strani) v prostek teku prihaja zaradi vibracij cevke za gorivo, ki je nameščena levo v motornem pokrovu, ko imaš odprt motorni pokrov, na mestu kjer je pritrjen amortizer. Dokler je cevka potisnjena notri v nekakšno ležišče je v redu, ko se malo dvigne iz leižišča začne vibrirati. Vendar v motornem prostoru ropot ni tako opazen kot v kabini. Sam sem opozoril serviserje na to napako in so takoj vedeli zakaj gre, samo jo niso prvič najbolj fiksirali, so morali popraviti. Je pa enostavno, s hitro plastično vezico ob cev ki gre mimo te cevke pod kotom 90 stopinj. Mene so sami poklicali za to podložko na turbini in update, mogoče tudi zato, ker sem imel malo pred tem avto tam na popravilu zaradi počenega hladilnika, bojda mehanska poškodba, in sem jim težil zaradi kakega updejta. Se mi pa pred in po tem posegu ni nič spremenilo. Obstaja pa še napaka na BlueTooth modulu, kdor ga ima dodatno vgrajenega, predvsem z Nokia telefoni ne deluje najbolje. Tudi to so mi zamenjali, vendar sem jih sam opozoril na to. Na kratko, morate biti malo tečni, sam morate vedeti točno kje je napaka oz problem. Drugače pa ni vse tako slabo. So sicer neke porodne težave, ki pa zaenkrat niso nič koštale in se jih je odpravilo. Je pa motor zelo prožen pri nizkih obratih in poraba tudi ni visoka 6.5 do 7 L na 100 km (na tank), s tem da imam do dela par km, ostalo je pa mestna in primestna vožnja. Kaka relacija pade pa tudi pod 6 brez problema.

se strinjam, men se zdi ok motorcek, je pa zanimvio, da jst na svoji octavii nimam nobenih navedenih problemov, pa tud na škoda forum , lastniki octavie 1.2 tsi nobeden ne poroča o napakah, oz, problemih ki naj bi jih ti motorji imeli, hmmm

zanimivo ja