Uf…za 30.000km res preveč težav. Čudno za Mazdo…
Lepo da to deliš na forumu, obljubim da bom prebral temo.
Jaz sem že skoraj na 60.000 v slabih dveh letih z Peugeotom 508 pa hvala bogu nobenih težav.
Takrat sem pa resno razmišljal tudi o Mazdi 3.

For, 2.0 hdi je super motor. To bo delalo, še dolgo časa, če boš lepo delal z njim.

For je napisal/-a:Uf…za 30.000km res preveč težav. Čudno za Mazdo…
Lepo da to deliš na forumu, obljubim da bom prebral temo.
Jaz sem že skoraj na 60.000 v slabih dveh letih z Peugeotom 508 pa hvala bogu nobenih težav.
Takrat sem pa resno razmišljal tudi o Mazdi 3.

Pa niti ni, no vsaj jaz ne vidim. Ok, pri ogledalih je bila napaka v zobniškemu prenosu, da se v primeru stika s kolesarjem ogledalo v trenutku poklopi, namen dober le malo slabša izvedba . Tisto tresenje motorja je pa "normalno". Ko ga voziš na vseh cilindrih sploh ne veš da je prižgan, pri deaktivaciji se pa malo občuti na stopalki, ampak če se stvar lahko izboljša zakaj pa ne + vedno novi deli samo podaljšujejo brezhibnost vozila .

Ja…vidim zdaj. Sem prebral vse

Glede na 7 strani teme sem mislil da je veliko problemov.
Mazdina trojka mi je še vedno izredno lepa, samo rdeča mora biti.
Želim ti čim manj obiskov pri Močniku

Tole z ogledali je bil problem na 2020 Mazdi 3? Ker imam isti problem na svoji. Desni se mi ne odpre do konca občasno. Drugega problem pa zaenkrat še ni bilo, 58k km, dobrih 5k v mojem lastništvu.

Da, na modelu BP. Včasih se ne odpre, včasih se ne zapre. Dobil sem serijo F, torej so A, B, C, D in E serije bile zanič, na srečo je dolga abeceda .
Odprto ogledalo v načinu RACE za boljšo aerodinamiko

Zanimivo to z ogledali. Jaz za to sploh ne bi vedel, če ne bi prebral. Prej na Mazdi 3 (2017-2021) nisem nikoli imel problemov z ogledali, vse je delalo BP. Zaenkrat pa tudi na CX30 G150 (2021) na kateri imam 10.000 km nimam nobenih težav (en čriček je bil a je verjetno poginil ). Se pa rahlo čuti tresenje, ko se izklopita dva cilindra, vendar če so vrtljaji vsaj okoli 2000rpm ni moteče oz. je komaj zaznavno. Na začetku me je motilo, ker nisem bil navajen, sedaj pa me ne, verjetno ne bi izklopil, če bi mi dali opcijo. Sicer pa je tako garancija, če bo kaj narobe, tako da se ne sekiram . Če bo tako kot Mazda 3 je to to, servisi in gasa . Imel sem 100.000 km in nobenih težav sem pa že videl da imajo nekateri z G motorji tudi že 300.000+ km brez večjih težav (na tujih forumih), zato sem tudi raje vzel G kot pa novi X (186).

Če želiš pelji na servis in ti bodo zamenjali nosilce hladilnika v kolikor nimaš že ojačanih in nosilce motorja, kateri so ravnokar ugledali luč sveta, ravno zaradi tresljajev. Stane te nič ne in kot pravim nov del samo ohranja vozilo novo .

D12J12 je napisal/-a:Da, na modelu BP. Včasih se ne odpre, včasih se ne zapre. Dobil sem serijo F, torej so A, B, C, D in E serije bile zanič, na srečo je dolga abeceda .
Odprto ogledalo v načinu RACE za boljšo aerodinamiko

Ja pri meni je isto ja, samo na desni strani. Sem bil na servisu pa so rekli da bodo naročili in me pokličejo. Morem vprašat kaj se dogaja. Pa čričkov je precej, other than that sem pa zadovoljen. Pelje se super.

Zobniški prenos odpove, oz. plastični zobniki se obrabijo in ko el. motor doseže neko silo ga izklopi, zato se ogledalo ne poklopi do konca. Malo drugačen prenos, da se ob stiku s kolesarjem/pešcem ogledalo takoj poklopi. Daj ko boš že tam vprašaj katere serije je tvoje ogledalo, moje je F, da vidim če so kaj izboljšali oz. da je imela serija F tudi napako...
Hvala

Katera motorja pa imata G ali X? Jaz sem s tem G150 zelo zadovoljen, pa dobro je da nima blokade na 4k rpm kot je imela G120 in ima G122...se pozna razlika, ko ga pritisneš. Pa tudi dovolj poskočen je, če ga znaš vozit. Veliko raje imam te atmosferce kot pa razne male turbake, ki ponavadi še olje pijejo. Najraje bi imel V6 ali V8 NA, če bi imel denar za takšne avte . Prav tako sem s porabo izredno zadovoljen, dejansko mi pije manj kot prej Mazda 3 G120, pa je avto sedaj malo težji in manj aerodinamičen (višji),prav tako pa je poskočnejši...imam pa okoli 6 litrov porabe, včasih kak deci manj, včasih kak deci več. V glavnem že druga Mazda in verjetno bo tudi naprej tako ostalo, če bodo le cene na sprejemljivi ravni...nisem ljubitelj Nemških avtomobilov in njihovih derivatov

Vprašam glede mehanizma ja.
Imam pa Skyactive-X, staro verzijo 179KM. Meni je ok. Občasno zna malo pocukat ko preklaplja med načinoma pri 2000 rpm. Imam pa 7,5 l porabe samo nisem nek varčen voznik, 0,5 l več kot prej Clio 0,9 Tce s polovico konj pa najbrž kakšnih 400 kg manj. Tako da all good. Do Munchna in nazaj je bila 6,5 l/100 km. Rabi pa res nad 3000 rpm da se premakne ampak gre vsaj potem solidno. Težko rečem kaj res preferiram, turbo ali tole.

Moja je pa G122 in mi konjenica čisto odgovarja, avtocesto vidim samo če grem na kakšen izlet, drugače pa prevladujejo mesta in vasi. Poraba je tam okoli 5.2l- 5.3l/100km. Je pa smešno, da sem se odločal med mazdo3 in focusom ST 2.3, 1 x na mesec mi je žal, da sem vzel mazdo, ampak hrbet mi je pa ostale dni hvaležen in pa seveda denarnica .

edit mod
Predhodni post se NE citira !

Uf ja, to pa je razlika ja , samo kaj ti pomaga, če ne moreš nikjer tako vozit, brezveze...G122 je zadosti čisto lepo solidno gre po tudi na avtocesti ji 160 km/h ne predstavlja napora, kar je za naše ceste več kot dovolj...za prehitevat na regionalkah pa 2. prestava pa gas . Sigurno bi pa pasalo tu pa tam slišat malo 2.3 ecoboosta ko ga pritisneš o porabi pa pri takem motorju tako ne smeš razmišljat . Dobro si se odločil, v notranjosti je pa Mazda 3 tako ali tako najmanj za rang boljša kot Ford, ki zgleda nikakor .

Ker je ravno tema o Mazdi3 bi nekaj vprašal. Kupujem namreč limuzino Mazdo 3 in me zanima kako se obnese tale G122 motor? Če bi imel avto iz spodnje povezave 150 konjski motor, bi ga že najbrz kupil. Tako pa sem v dvomih, ker je samo 122 konjev. Mnogi pravijo da je avto podhranjen. Zanima me vaše mnenje iz izkušenj?

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id ... a%20Mazda3

Jaz imam G122 in za moje pojme je ok, če ne iščeš "dirkalnika". 10 sekund do 100 km/h in seveda, ker je atmonsferc ga je potrebno gnati, oživi tam pri 3000 obratih. Potegne tudi 200, če mu daš čas . Najbolje da ga pred nakupom preizkusiš in boš takoj vedel koliko je ura. Nekdo ki ima 200 kon + bo rekel da je nepremičnina, spet drugemu z 1.2 16v mašino bo strela.

Tommaazz je napisal/-a:edit mod
Predhodni post se NE citira !

Uf ja, to pa je razlika ja , samo kaj ti pomaga, če ne moreš nikjer tako vozit, brezveze...G122 je zadosti čisto lepo solidno gre po tudi na avtocesti ji 160 km/h ne predstavlja napora, kar je za naše ceste več kot dovolj...za prehitevat na regionalkah pa 2. prestava pa gas . Sigurno bi pa pasalo tu pa tam slišat malo 2.3 ecoboosta ko ga pritisneš o porabi pa pri takem motorju tako ne smeš razmišljat . Dobro si se odločil, v notranjosti je pa Mazda 3 tako ali tako najmanj za rang boljša kot Ford, ki zgleda nikakor .

Kakšen avto pa si do sedaj vozil?

geronimo77 je napisal/-a:Ker je ravno tema o Mazdi3 bi nekaj vprašal. Kupujem namreč limuzino Mazdo 3 in me zanima kako se obnese tale G122 motor? Če bi imel avto iz spodnje povezave 150 konjski motor, bi ga že najbrz kupil. Tako pa sem v dvomih, ker je samo 122 konjev. Mnogi pravijo da je avto podhranjen. Zanima me vaše mnenje iz izkušenj?

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id ... a%20Mazda3

Jaz res vozim CX30 z motorjem X186. Torej 186 konj, ki se mi zdijo, da ne gredo nikamor. Super za ležerno vožnjo ampak enostavno ni tistega užitka kot ga je imel prejšnji turbo bencinar s 150 konji. Poleg tega je neprestano potrebno prestavljati navzdol, da dobiš malo pospeška. Avtomatik je tu zagotovo boljša izbira. Je pa poraba ugodna okoli 6 litrov. Sem preizkušal tudi verzijo s 122 konji in je jasno občutek še slabši. Je pa zelo odvisno kaj želiš zato najbolje na testno vožnjo. Naslednji moj, če ne bo že električni, bo spet turbo motor.

A ni tako da lahko te 122 atmosferske Mazdine motorje , za razliko od ostalih atmosferskih motorjev, da chiptunat za okol 30 konjev?

Drugace so pa ful lepe te tanove 3jke res lepe. Je kandidatka za naslednji avto, pocakam se na tanovo Hondo Civic. Osebno mi zgleda cist hudo, pa hibridni motor me mika