Zdej, če so krivi kabli, potem so lahko krivi kabli, če pa so kabli ravni, potem ne morejo biti krivi kabli. Al glih obratno, sej ne vem.

primozek68 je napisal/-a:Zdej, če so krivi kabli, potem so lahko krivi kabli, če pa so kabli ravni, potem ne morejo biti krivi kabli. Al glih obratno, sej ne vem.

wtf...

primozek68 je napisal/-a:Zdej, če so krivi kabli, potem so lahko krivi kabli, če pa so kabli ravni, potem ne morejo biti krivi kabli. Al glih obratno, sej ne vem.

+1

bogi revčki, ste spet preveč spil vina.

ESX je napisal/-a:

primozek68 je napisal/-a:Zdej, če so krivi kabli, potem so lahko krivi kabli, če pa so kabli ravni, potem ne morejo biti krivi kabli. Al glih obratno, sej ne vem.

+1

+2

če se je lučka pržgala je napaka zabeležena v spominu.
če boš dal na tester boš ugotovu hitro kaj je narobe.
glede na opis zna biti da prebijajo vžigalni kabli,zj a so krivi al ravni niti nima neke veze.vrjetn so krivi ker ravnih še nism vidu.

Jaz sem imel ta problem pri mrzlem bencinarju 1,4 16v (Clio), kriva je bla lambda.

Klical sem v trgovino z avtodeli in so mi ponudl dve vrsti diskov, eni so manjši, drugi malo večji, ampak kaj sedaj.
Edina varianta je da zmerim, ampak kje in kaj moram zmerit, da bo trgovec vedel kateri diski so pravi.
Avto seat ibiza 2001

Tukaj imaš, kje in kako se meri. Ponavadi govori o meri ki je tukaj napisana:

Išči mero 272.0

http://www.alfabb.com/bb/forums/attachm ... -liter.jpg

Zmeriš lahko tudi na prednji strani, če si pomagas z palicami, da veš od kje do kje merit.

Pokliči na pooblaščeni servis, prosi naj te vežejo na rezervne dele, povej VIN številko in vprašaj za ceno in mero diskov.

da bi pa trgovca vprasal, to pa ne. sej on verjetno ve katera mera se razlikuje, premer ali debelina. ce nimas nikjer zapisanih dimenzij bos tako ali tako moral premerit

Imaš dve varianti:
1. pokličeš na pooblaščenca, poveš št. šasije, oni ti pa povejo dimenzijo
2. pogledaš na nalepko v servisni knjigi, katero PR kodo imaš. PR koda pove katera dimenzija je.

Nova sklopka pred 25.000km na ibizi 2001 letnik, menjano komplet, zajla, olja v menjalniku dovolj. Normalno pri avtih je ko se spušča sklopka ta počasi prime, gas tu pa v mestu čist nenormalno postane, ob spuščanju sklopke, malo gasa nenadoma crkne, nekaj hudo zagrabi na silo in avto crkne. Če spustim sklopko, dam v ler pred semaforjem se potem nekako da.
A mogoče kdo ve, kaj bi bil tu vzrok, ker drugače se izven mesta lepo pelje, speljuje, sam po mestu pa postane nenormalno. Zdaj al me je domač mehanik nategnil in menjal samo določene dele sklopke in mi pokazal kao menjan celotni komplet, ker šare ma na tone al pa je težava v sami sklopki oz. v menjalniku, ta se tud včasih zatika, ampak ne velikokrat.

Pa res misliš da ima kdo kaj od tega, da bi menjal npr. samo košaro ostalo pa pustil staro? Pa saj material ni zlat da bi to počeli...

Je lahko kriv za te težave menjalnik?
Vztrajnik?
Pa še nekaj zadrgne ob speljevanju.

Težava je v loputi, egr ventilu, poglavitni problem vseh teh motorjev, če vam crkuje to najprej spucajte in naj bi deloval, motor je še star in nima neke elektronike, kot novejši, menjalnik je pa tko že 15 let staro.

Zadnji lonec je cel, nepoškodovan, le ob prižganem avtu zadaj buči, je že kdo menjal zadnji lonec zaradi morebitnih poškodb v notranjosti.

Ja... Precej loncev se v notranjosti "sesuje". To ni nič nenavadnega.

Na Ibizi 01 mi zadaj desno kolo ne prime tako dobro kot levo, zato sem na desni strani vzel dol boben in preveril v kakšnem stanju so zavorne obloge, masa je še gor, rob na bobnu je mal bil a sem ga odstranil.
Kaj naj bi tu bilo narobe, cilinder, mogoče nastavitev.