tomaz30 je napisal/-a:Kako je z kodiranjem injektorjev in ključev ter nastavljanjem ECU-ja !? Kako je z nadgradnjo, koliko časa je brezplačna!?
Ali kdo uporablja Autel MaxiDas DS708 !?
L.p.T.

Pozdravljeni

Preprogramiranje, kodiranje, spreminjanje nastavitev ECUja..................je največ odvisno od znanja, ki ga ima mehanik/mojster/popoldanec...............in ja vse to se lahko uredi tudi z DS708. Pri slednjem je tri leta nadgradnja brezplačna, potem pa se program zaklene.................in je vse plačljivo.

Lep pozdrav

Pri Brain Bee st-9000 imam 6 updat-ov zastonj.Ampak bistveno mi je da se mi ne zaklene nikoli.Kupu sem ga v ASO CELJE.Mam gor kolega ki mi je zrihtal sejemsko ceno.Ima jezik v hrvaščini kajti v slovenskem jeziku ga nisem najdu.

Texa je sicer dražja, je pa še kar, ni pa to original, ki je namenski in pasje drag. Večino napak pokaže korektno in obvladaš sceno na terenu.

x2

Lepo pozdravljeni.

Bom kar tukaj vprašal, da ne bom odpiral nove teme. V kratkem bi rad kupil univerzalni tester pa sem na spletu zasledil dve zadevi, ki sta me zamikali. In sicer:
http://www.bolha.com/racunalniki-elektr ... 1277062100
in http://www.bolha.com/racunalniki-elektr ... 1276765424

oba sta univerzalna, cena prvega pa je višja za 500€. Zanima me če kdo uporablja katerega izmed teh dveh. uporabljal bi se pa za bolj profi uporabo...se pravi odkrivanje napak, spremljanje vrednosti različnih merilcev.... itd.

Pozdravljeni

Od zgoraj omenjenih dveh testerjev ni noben mišljen za profesionalno uporabo. Razlika v ceni je zaradi priključkov/adapterjev. Pred nakupom preverite ali se program zaklepa ( časovno ) in koliko je strošek nadgradenj.
V koliko se ve, katera vozila se servisirajo ( znamka ), je bolje nabaviti namenski tester.

Lep pozdrav

me prou zaniam kok od teh testerjev dejnsko ima serijsko diagnozo in ne eobd diagnoze.
pise tm da pokriva nevem kera vozila pa nevem kaj vse se.my ass pokriva.pokriva sam eobd sam kaj ti to nuca za bl resne zadeve

Verjetno bo še najbolše vzeti Bosch-evo zadevo KTS 530 ali 540. S tem testerjem se da marsikaj narediti in ugotoviti. So pa cenovno kar visoko, zato sem hotel poiskati nekaj cenejšega in dokaj dobrega. Kaj pa še druga priporočate razen Bosch?

bosch je dobra zadeva sploh ker v esi tronicu mas veliko moznosti,ki ti zelo pomagajo pri resevanju tezav.ma pa slabost ki pa sploh ni slabost in sicer to da ga je treba redno nadgrajevati drugace se zaklene..

Slabost ni zaradi tega ker imaš vedno svežo programsko opremo, slabost je samo za denarnico.
Pa obstaja sploh kakšna alternativa tem testerjem?

obstaja,texa,delphi,pa verjetno se kaj drugega.
za texo in delphi vem da mata dobro tehnično podporo zadaj,za ostale ne vem..
je pa vprašanje kaj je laternativa,ker nobena diagnostika razn boscha(po mojih podatkih) nima pripadajocega programa v smislu esi tronica.seprau je dobr met kako avtodato zravn al pa vivid.....
kar se pa tice pokritosti so pa orodja tm tm

Pozdravljeni!

Mene pa zanima kakšen in kje bi lahko kupil kabel (lahko tudi brezžično) komunikacijo za med avtom in prenosnim računalnikom, za vpogled napak na avtomnobilu.
Rad bi imel čim bolj standardnega, ki paše v več tipov avtomobilov.

Hvala vam, in lep pozdrav

Mi hoče kdo povedati ki vozi avto na pooblaščeni servis koliko mu računajo priklop na tester. Sem se slučajno nekaj dni nazaj sprehodil mimo enega pooblaščenca za fiat-e, pa sem rekel naj mi naredi eno ponudbo za servis, tip skopira prometno pa ga gledam zakaj kopirat, prav da zdele nima časa da bo nasledni dan. Pol je pa rabu samo 4 dni da je naredu ponudbo.
Vglavnem zanima me koliko kaj stane omenjena zadeva na drugih pobolaščenih servisih, v mojem primeru 21,60eur in koliko stane redni servisni pregled programiranega vzdrževanja, v mojem primeru 37,44eur, cene so z DDV.
Drugače pa tele postavke z priklopom saj dosedaj še nisem zasledil na kakem računu.

Pozdravljeni

@OLI:
- Nabava licenčnega programa + povezave je kar velik strošek ( od 300 do 1000 evrov ).......................kar se tiče piratskih programov ( od 10 do 30 evrov - reklamiranje teh programov je zakonsko sporno ) pa jih je poln net - sama kvaliteta pa je vprašljiva.

@ pinny
- Strošek priklopa/nastavitve/reset je od servisa do servisa različen - glede na opravljeno storitev. Na nekaterih servisih pa te storitve ne obračunavajo, je v sklopu servisa ki se opravlja na vozilu. Je pa res, da v večini servisov samo priklop in diagnozo obračunajo, kar pa je normalno. Nekako ne gre, da se v servisu opravi priklop in dobi diagnozo, nato pa se vozilo servisira drugje.

Lep pozdrav

fan saj to mi je jasno, samo me pač zanima kako in za koliko je to pri drugih

Pozdravljeni

To se preveri na servisu pred posegom ( strošek priklopa )

Osebno menim da to vprašanje ne sodi v tekočo temo, tu se govori o testerjih in njihovih sposobnosti.

Lep pozdrav

No... Prosim, da naj na vprašanje odgovorijo fan, joztom, mactron, oz. tisti ki ste že kdaj že delali z testerji...

Večina na tem forumu nas je "nekih domačih mojstrov", hobi uporabnikov, itd.

Tako da bi v poštev prišli naslednji odgovori.

1. Če potrebuješ samo za brisanje in branje napak motorne elektronike... (kode lahko pretvoriš z avtodato)

Kolikor imam minimalnih izkušenj... Obstajata kabel in nekaj programčkov.
Kaj kupiti za povezavo z laptopom?

Je bolje na bolhi kupiti nek univerzalni testerček za 100-200€?

Se da kaj narediti z takimi jajčki?


2. Če bi potreboval še recimo... Vsaj za določanje kateri abs senzor je v okvari, kater stik, oz. napako na katerem airbagu zazna, itd...

Za vag se da... Kako pa je z univerzalnim testerjem za prenosnik? Obstaja kaj v rangu do 500€?

ali pa kot samostojna škatla...

Kakšen tester bi nabavili za 500€?

Verjetno od testerja pričakujem enako kot 3/4 folka ki bere to temo...



PS:
na ebayu sem našel par stvari...

recimo: http://www.ebay.de/itm/2011-AUTOCOM-CDP ... 3cbe5814bf

Je sploh možno, da bi imel s tem "osnovo" pokrito?

Če se pokaže kaka zahtevna stvar, se še vedno da "stranko" poslati k nekomu, ki se s tem profesionalno ukvarja.

Pozdravljeni

Pred nakupom testerja je potrebno vedeti za kaj se bo uporabljal in s koliko znanja za uporabo testerja se razpolaga. Zakaj? Ker se lahko z minimalnimi sredstvi ob prisotnosti znanja lahko naredi več kot s profesionalnim testerjem brez znanja.
Pri vložku 500 evrov se lahko nabavi soliden ročni tester za splošno pokritost cca 80% vozil ( pregled napak, brisanje napak, pregled pravilnega delovanja posameznih sklopov,ABS, Airbag, šobe.............. ), če se ob tem še razpolaga z znanjem, ja potem pa lahko še preprogramirate ECU.

Lep pozdrav

Pozdravljeni,

imam sledeči problem. Imam diagnostični vmesnik oz. kabel elm327 v1.4, ki sem ga priključil na avto Seat ibiza mk3 oz. 6k, l.98. V programu ScanMaster mi naprise da ni povezave z ecu. V programu ScenTool mi pa napiše "interface not found". Ali ima kdo kakšno idejo glede tega?

Lp sasp